Pan-American Highway iku dalan paling dawa ing donya

Pan-American Highway minangka markah gramatikal saka bawana Amérika. Lurung motor unik, sing dawane dawa saka khatulistiwa, dibangun ing pirang-pirang dekade, wiwit taun 1925, nalika Konferensi Pertama Pan-American Highway ing Buenos Aires mutusake kanggo mbangun.

Dalan Gedhe ing Donya

Proyek iki ndadekake 17 negara. Iku kalebu Kanada lan Amerika Serikat ing sisih lor benua. Meksiko, Kolombia, Peru lan negara-negara Amerika Latin liyane dadi peserta ing pambangunan segara kidul. Dawane total dalan Pan-American kira-kira 48 ewu kilometer, iku dalan paling dawa ing donya, kalebu ing Guinness Book of Records.

Lurung dalan Pan-Amerika nyambungake Amerika Lor lan Kidul, ngliwati zona wektu lan papat zona iklim. Sisih individu ing dalan dadi ora pantes kanggo lelungan ing mangsa udan, saéngga ana pemonitor khusus sing ngatur gerakan ing kahanan sing nemen. Umumé, Pan-American Highway minangka faktor sing nyawiji kanggo infrastruktur negara-negara sing liwat dalan gedhe.

Sisih lor

Wilayah kabeh AS lan Kanada nduweni jaringan jalan raya sing dikembangake independen saka Pan-American Highway, nanging arteri transportasi utami karo akeh cabang lan rute peripheral sing nyambungake wilayah industri. Saperangan dalan gedhe ing negara-negara Amerika sing beda-beda disebut Pan American, kalebu Inter-American Highway, dibangun nalika Perang Dunia II, nalika ana bebaya nyerang kapal selam Jerman ing gerbang pelabuhan lan cara efektif kanggo transportasi mendesak dibutuhake.

Saka tapel wates karo Meksiko lan Amerika Serikat, akeh saka Pan-American Highway. Dalan kasebut ngliwati kutha-kutha Meksiko utama Monterrey, Oaxaca, Mexico City lan akeh liyane. Rute iki dilebokake ing dalan sing ana ing rute sing ana ibukutha kabeh negara Amerika Tengah. Honduras dadi ora resmi: kanggo ibukutha, kutha Tegucigalpa, sing dipimpin déning dalan gedhé Pan-Amérika.

Darieni gap

Ing tapel wates Panama lan Kolombia ana situs sing ora bisa diliwati dening mobil biasa. Iki sing diarani Darien kanthi panjang 87 kilometer. Wana sing ora dikepengin dilindhungi dening larangan ekologis, cedhak karo cadangan alam Panama, amarga alasan iki mbuwang rute dadi ora mungkin. Nanging sanajan tanpa iki, pangembangan situs ora mungkin amarga fitur lanskap alam lokal. Wanahe ing sawetara panggonan ora bisa dilestarekake, lan ora ana lemah, mung marshes. Dalane bakal tiba ing wektu sing padha.

Kanggo ngalahake, Kongres AS aktif obah ing pambangunan dalan ing situs iki, amarga wedi aliran obat sing ora bisa dikendhaleni saka Kolombia. Mangkono, kendaraan celah Darieni ngliwati feri sing nyambungake kutha Buenaventura ing Kolombia kanthi pelabuhan Panama City. Mesthi, iki amarga ora nyenengake, kayata pembalap kudu ngenteni wektu nunggu feri, nanging ora ana solusi liya kanggo masalah iki.

Mulai

Ing Pan American Highway dumunung ing kutha sisih lor Fairbanks ing Alaska lan mudhun kidul ing kutha Edmonton. Bagian iki saka babagan 2230 km diarani Highway Highway. Banjur dalan gedhé metu lan ngliwati rong trotoar sing kapisah ing AS ngliwati kutha San Antonio, ing sisih kidul Texas. Saka panggonan iki rute dadi luwih kidul, menyang kutha Panama City. Sawise ferry, Pan-American Highway dadi dalan gedhe kanggo ewonan mobil lan ngliwati kabeh Kolombia, lembah gunung saka Andes Range lan liwat lembah Kali Cauca. Saka kutha Bogota, dalan gedhe ngancurake lan tekan Caracas.

Amerika Latin

Liwat dalan Pan-American liwat dataran tinggi Ecuador, ngliwati kutha Cuenca lan Quito, Sabanjure rute iki dumunung ing pesisir Pasifik menyang ibukutha Peru, kutha Lima. Sawise iku, dalan gedhe maneh cabang, siji cabang godhong menyang arah kutha La Paz, ibu kutha Bolivia sing nyata , cabang liyane terus menyang kidul, menyang kutha Valparaiso ing Chili. Banjur dalan gedhe kiwa lan godhong kanggo Buenos Aires, ibukota Argentina, nyabrang kabeh bawana Amerika Latin. Saka Buenos Aires, dalan gedhe terus dadi titik paling kidul, kutha Ushuaia, dumunung ing pesisir Selat Magellan.

Pariwisata

Saliyane strategis ekonomi sing strategis, ana fungsi liyane sing digunakake dening Pan-American Highway. Nglintu ing dalan sing paling dawa digandhengake karo kesan ora terlupa. Contone, dalan gedhe ngliwati tlaga bumi sing paling gersang ing planet bumi, ara-ara samun ing Akatama. Daya tarik utama ara-ara samun yaiku tangan manungsa raksasa sing munggah saka pasir, nglambangake wong sing tiwas, tenggelam ing jurang abang. Patung ing dhuwur 11 meter digawe dening pemahat Mario Irarzarabal ing taun 1992. Pan-American Highway, deskripsi sing ora bisa dilakoni ing siji artikel, bakal ndadekake akeh tayangan marang wisatawan.