Panas Vaz-2114 - Panggantos dhewe tangan

Sayange, kualitas mbangun mobil domestik beda Ngartekno saka jaban rangkah ora cara paling apik. Kabeh komponen saka rincian mesin kita ana ing urutan kurang ngimpor, lan panas ora ana sing istiméwa. Dina iki kita katon ing carane sing diganti panas Vaz-2114 ( "injector" lan "milai") karo tangan dhewe.

mrekso

Kawitan kita kudu nemtokake apa utawa ora item iki ing kondisi apik. Cara kanggo mriksa panas? Vaz-2114 sampeyan bisa sinyal sawijining risak Kerep overheating motor, sarta lack of suhu nang anget kamar. Uga, mesin kélangan kinerja dinamis, sing, alon dadi kanggo nyepetake. Yen sampeyan nemokake malah siji saka gejala kasebut, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo panas.

Vaz-2114 - panas panggantos lan nimbulaké bentet

Apa iki rinci metu saka urutan? Paling kamungkinan alesan - iku klempakan saka macem-macem celengan ing sistem cooling kendaraan. Ukuran, kawangun nang Ngartekno degrade kinerja panas, nggawe kurang mobile. Akibaté, item iki ora ana maneh mlaku nanggapi owah-owahan suhu ing sistem antifreeze. Paling asring, scum iki kawangun ing wong motor sing tinimbang kualitas antifreeze diwutahake banyu kosong. Ing kasus iki, panas uga senggol ing posisi mbukak. Banjur "ngademake" (IE banyu kosong) bakal ngetokake ing bunder gedhe. Salajengipun, engine banget dawa tekan suhu operasi, lan ing mangsa ing kabeh iku mokal kanggo nggawe. Mulane, kanggo nglindhungi mobil saka ukuran, iku perlu kanggo isi ing mung antifreeze kualitas, lan ing kasus ora nggunakake banyu. Iki kabeh padha nimbulaké utama amarga kang dadi mudhun panas.

Vaz-2114 - panas panggantos. Proses dismantling

Kawitan kita kudu nyiapake pesawat iki nduwé pribadi lan bahan:

1. Saperangan Clamps logam.
2. Tee diameteripun 19.
3. Anyar panas. Vaz-2114 (ngganti panas diterangake sethithik sangisoré) uga dianggo karo tandha WEEN part lan Metal Incar.
4. Selang 50-60 cm dawa (cocok saka lawas "Moskvich").

Saiki sampeyan siap kanggo pindhah. Kawitan kita kudu mbusak tutup saka tank expansion. Sabanjure, ngeculake ing plug saluran lan nganti radiator karo ngademake wutah kabeh. Pre dianjurake kanggo sijine kontaner sembarang ing 5-10 liter, kang bakal nglumpukake antifreeze. Sabanjure twirl saluran plug lan selang Clamps kanggo tightness tutup nozzle laxative saka omah panas. Njupuk metu selang ngarep lan mburi sadurunge obah liwat tabung saka pump.

Sawise iki, ngeculake sawetara ngawut-awut fastening tutup lan mbusak iku bebarengan karo panas. Banjur stifle alon-alon tutup ing kosok. Iku worth kang lagi nyimak sing ing tembok saka alat iki arep alus karet karang. Yen ora ana genggeman kuwi, kita sijine Piece saka karet ing loro-lorone. Luwih remet plate mbenakake piranti mudhun lan disengaged saka grooves. Saiki njupuk metu tutup panas. Kabeh, sampeyan bisa instal siji anyar.

Proses instalasi

Nah, saiki bagéyan liya saka ndandani kendaraan kang sistem cooling Vaz-2114. Carane ngganti panas lan nginstal salah siji anyar? Kanggo iki, kita kudu sawetara menit saka wektu free lan minimal pribadi. Saiki iku tetep mung kanggo nyetel panas sing mentas angsal kendaraan. Vaz-2114 (ngganti bagean ngirim ora digawa metu tanpa test khusus) kudu diagnosa ing kinerja saka komponen sistem cooling. Sadurunge nginstall panas kudu dicenthang kanggo roadworthiness. Kanggo iki godhok telusur banyu kanggo 80 derajat Celsius lan uncalan maneh. Ing suhu mekanisme rod 87 derajat kudu advance saka sabab ing. Yen ora, kemungkinan sing sampeyan wis dituku karo panas risak. Vaz-2114 (panggantos saka bagéan risak kanggo ora ngatasi masalah karo sistem cooling) iku mung kanggo godhok, kang mesthi bakal ngurangi urip mesin pembakaran. Ing kasus iki, kita kudu mung panas apa.

A rinci iki nyetel Kajaba kanggo aman supaya mbalikke. Bener, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo sawetara nilai. Nalika masang dipikir nyedhaki ing alur O-ring ing soket. Yen ngandhut rusak utawa nemen deformed, iku paling apik kanggo ngganti karo sing anyar. Uga, O-ring kudu alam tahan.

Tahap kang pungkasan

Sabanjure isi sistem cooling antifreeze (isi liwat tank expansion menyang pojok sabuk tank mbenakake ndhuwur). Sawise nutup tutup, miwiti engine lan diagnosa sistem kanggo bocor liwat sambungan saka sambungan panas. Akhire idling engine warms nganti 90 derajat Celsius. Iki bakal bantuan kita mbusak kawangun ing sistem cooling, kanthong udhara.

Sampeyan kudu nyatet sing instruksi bisa digunakake loro ing injeksi, lan karburator Vaz. Nanging, ing kasus terakhir, bolongan kanggo sensor suhu ing bagean anyar kudu andal muffle - bisa mung yen panas.

kesimpulan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ing panggantos ing panas ing mobil "Lada Samara 2" ora prosedur angel. Kabeh bisa sampeyan kudu nggawa minangka sethitik minangka 30 menit wektu free. Kanggo dhuwit bakal dirilis ing 400 rubles.