Pesawat. Ing sajarah penemuan

Babagan kanggo njupuk mati lemah lan kisaran ana kaya manuk, wong ngimpi saka wiwit jaman kuna. Observasi feathered tabet sing kanggo pesawat sing dibutuhaké kanggo manungsa wings. mitos Yunani kuna Icarus lan Daedalus ngandhani carane iki dibangun pisanan poto-digawe pesawat - wings saka wulu sing dimanunggalaké déning lilin. Dipuntedahaken pahlawan mitos saka akeh wong wani wis dikembangaké desain dhewe saka wings. Nanging impen pindhah munggah ing langit durung teka bener, iku rampung ing bilai.

Ing langkah sabanjure ing nyoba kanggo nemokake kendaraan apa iku nggunakake wings dipindhahaké. Padha sing mimpin dening daya saka sikil utawa tangan, nanging mung clapping lan mundhakaken kabeh struktur ing langit padha ora bisa.

Aku ora tetep aside lan Leonardo da Vinci. pembangunan dikenal Leonardo mesin karo wings movable, diset ing gerakan dening daya saka otot manungsa mabur. Pesawat pisanan sing iki dirancang dening ilmuwan Italia sarwa lan panemu, dianggep dadi prototipe saka helikopter. Leonardo digambarke sing apparatus dilengkapi propeller ageng rami impregnated materi pati iku 5 meter ing diameteripun.

Minangka mbobot Desainer, papat wong padha kanggo muter tangan khusus ing bunder. ilmuwan modern wong supaya nggawa desain iki ing gerakan, kekuatan otot saka wong papat iki ora cukup. Nanging yen Leonardo da Vinci digunakake minangka spring pemicu kuat, mesin kloter kang bisa nggawe-short term, nanging pesawat nyata. Ing designs ngembangaken flights da Vinci ora mandheg, kang dirancang set sing bisa soar kanthi daya angin, lan ing 1480s, narik kawigaten sing drawing saka apparatus "kanggo mloncat saka dhuwur tanpa gawe piala kanggo manungsa." piranti, Gambar ing gambar ora beda banget saka parachute modern.

Ora ketompo carane ngagetne bisa muni, nanging montor mabur kapisan sing njupuk kanggo langit, iki sangsoro saka wings. Ing pungkasan abad kaping wolulas, sedulur Montgolfier, Prancis Zhak Eten lan Zhozef Mishel, nemokke balon kikuk. Ing pesawat, kapenuhan panas online bisa angkat kargo utawa wong. Wong pisanan menek menyang langit ing balon udhara panas, balon dadi penemu dheweke karo Jean-Francois de Rozier Pilatre. A sasi mengko, kang digawe balon udhara panas ing perusahaan karo Marquis d'Arlandom pisanan pesawat free. Iki kedaden ing 1783.

Balon-balon dipindhah karsaning angin kang, wong sing mikir bab pesawat kontrol. Ing taun 1784, mung setaun sawise pesawat pisanan ing balon, sing misuwur ilmuwan, matématikawan, engineer lan engineer militèr Zhak Mene presented project airship (diterjemahaké saka tembung Prancis makna "kontrol"). Piyambakipun manggihaken sawijining airships streamlined elongated, cara saka mbenakake nacelle kanggo werni ballonet isi ing Nihan kanggo bocor gas. Lan paling Jahwéh - pesawat Meunier iki dilengkapi propeller sing muter, aku push desain maju.

Mung mujudaken idea sarwa Jacques Meunier ing wektu sing ora bisa, ing propeller tengen durung nemokke.

Ing kasus, thanks kanggo pangembangan ilmuwan saka abad kepungkur lan pesawat krasan sing bisa digawe pangembangan pesawat modern lan muncule pesawat cepet, jembar lan dipercaya.