Power Steering (GUR) - iki minangka mekanisme penting lan praktis kanggo mobil sembarang

Hydraulic daya setir (WTP) - iki bagean pinunjul ing desain mobil modern. Ing wayahe, meh kabeh mobil manca sing rampung karo mekanisme iki. Ya ana, malah ing mesin domestik duwe piranti kuwi. Lan sawetara 10-15 taun kepungkur GUR tanduran ing WHA iki dianggep kemewahan unattainable, lan malah jenis fiction. Saiki ing daya setir iki digunakake digunakake ing donya mobil, supaya dina Artikel bakal migunani kanggo sapa kuwi piranti.

GUR - rinci kang fungsi kanggo ngurangi gaweyan sing nempatno driver ing mesin wheel nolèh. Wong-wong sing kesah dening mobil, daya lan tanpa noticeably aran prabédan ing manajemen. Ing tangan ora kesel saka pancet "twiddling" setir. Kajaba iku, ing sisih kasebut banget alleviates gawe kaget ditularaké saka setir nalika nyopir liwat jugangan. Patut, penundaan ora dadi luwih nyandhang. Uga fitur penting iku resistance setir sawijining ing break setir ing poros ngarep. Ing tembung prasaja, daya setir - rinci kang tansah kontrol kendaraan liwat arah gerakan, yen ban dumadakan banjur mudhun. Yen ing kahanan kuwi bakal njaluk mobil tanpa daya setir, iku langsung dadi ing luwangan, utamané yen spedometer jarum mati ukuran kanggo "atusan."

sistem GUR klebu nomer ing ngisor iki mekanisme:

• distributor kang mimpin mili adi menyang rongga saka sistem;
• kumpa, lan ngramut adi circulation meksa predetermined;
• a adi sing dibutuhake kanggo ngirimake meksa saka pump kanggo slinder;
• nyambungake hoses, nggabungke kabeh unsur sistem;
• unit kontrol elektronik ngatur GUR karya.

Iki kabeh komponen saka mekanisme. Nalika ubungan karo saben liyane, padha nggawe mobil liyane Agile lan diatur, lan banget trip - aman lan nyaman.

Carane kanggo nambah gesang layanan saka ing hydraulic daya setir?

Sing ngerti, saben mesin utawa sistem mbutuhake diagnosa biasa lan ndandani. Gesang layanan saka daya setir hydraulic uga sawetara atusan ewu kilometer. Nanging, iki mung bisa nalika kabeh sistem dilayani ing proses pas wektune GUR. Rak setir kudu tansah becik kondisi, kontrol liwat tingkat lenga kudu dipun ginakaken kira-kira 3-4 kaping saben sasi. Uga ora lali sing adi ing sistem setir, setir diganti ing paling sapisan saben 6 sasi. Yen wektu yen sampeyan golek dhewe ngisi lenga diganti werna, langsung saluran lan pour siji anyar. Aja ora ngidini operasi saka kendaraan, yen piranti GUR diamati bocor. Lan siji liyane bab: Ajeg mrekso tingkat tension drive sabuk lan nyetel yen perlu.

Dadi, kita wis dikenali wigati saka ampli hydraulic ing mobil modern, mangerteni sawijining struktur lan cara kang bisa Ngartekno nambah layanan gesang sistem.