Renault Kango - respon marang laku

Ngirim langsung nyatet yen sampel Eropah Renault Kango mobil ora katon kaya Amérika. Panjenenganipun punika sethitik rodok olo ing dimensi, lan peralatan liyane. Inggih, iku ora wonder, amarga wong negara liya beda-beda ing nggunakake mobil konsep. Sakbenere, ing sisih kulon lan mesin kanggo macem-macem tujuan, saperangan ing Garasi. Company Renault uga versed ing konsumen, lan Mulane ing mobil padha gawé match kanggo panggonan kono padha sing arep ngedol. Coba mobil Ford ing Fusion. Reviews, kang biasane adhedhasar sadurunge tuku mobil, matur yen "wesi jaran" kajiang dening wong.

First, katon tabet sing mobil praktis cukup saindhenging. Mesthi, kaendahan wis meh nelpon, nanging ing wektu sing padha iku ora nyenengake. Awak wangun dicokot sudut, ukuran kompak saka mesin - mobil kutha khas. Aku kudu ngomong sing mratelakake panemume iki dissipated sanalika sampeyan njaluk konco setir mobil. Miturut sawetara wong, iku meh minikrossoverom. Pancen, dening kasunyatan sing lemah reresik tekan 185 mm, kita bisa dhiri konfirmasi. Kabin digawe kanthi apik banget wiyar, kang sepisan maneh nandheske ing tembung saka wong Ford Fusion. Ulasan lan dikonfirmasi sawise sit in mobil kanggo nalika. jog buntel, unsur interior lan liyane nang mobil nandheske sing Renault Kango - ora mobil budget. Yen kita pirembagan babagan fungsi lan kapasitas kabin, ana uga ora masalah - kabeh iku cetha, sigana. Power mlaku lancar, air conditioning karo music biasa ndhukung atmosfer nang mobil. Kabeh unsur lan nglampahi dhuwit.

Driver lan penumpang aran nyaman lungguh ing Renault Kango. Ulasan nduweni saka comfort kabin ngidini kita ngomong sing ing gati, perancang wis entuk kabeh 5 TCTerms! A drawback cilik iku karakteristik katon saka gangguan nang kendaraan ing kecepatan dhuwur. Mesti wae, sampeyan bisa ora takon saka kelas iki saka mesin luwih saka dheweke bisa, nanging aku pengin muni banget comfort. Mbokmenawa, yen ora ngerti apa iku Renault, iku bisa ora mbayar manungsa waé ing wayahe.

Kurang metu saka gangguan banget bothersome ing kabin ing kacepetan dhuwur. Cetha sing iki ora "bisnis", nanging ing kuping sing takon muni comfort. Yen ora Ford, banjur parametrmnogie iki meh ora tau bisa weruh, uga - yen please.

Malah engine andhap asor 1.4 liter bisa kanggo nuduhake piyambak ing dalan cukup uga. Lan 80 tenaga jaran kanggo kendaraan lan iku cukup cukup. Nalika njagong konco setir saka Renault Kango, reviews nduweni wiwiti nggawe alesan. Minangka sawetara wong: "Iku ngrasa kaya nyopir Fiesta." On langsung mobil ngrasa apik, ing kaku saka penundaan ngidini nutul ngalahake krungu kabeh bab-bab. Twists lan dadi ing kacepetan dhuwur banget kanggo pindhah, ora, minangka saiki menehi ngerti dimensi mesin.

Yen sampeyan nggunakake mobil kanggo sawijining intended waé - drive ing kutha, daya apa cukup kanthi. Nanging yen sing sethitik nyerang wong karo iku sing seret menyang negara, ing 80 jaran cetha ora cukup. Ngelingono marang reviews Renault Kango lan kritik. Nanging iki ora kudu keganggu.

Saka ndhuwur iku bisa rampung yen saben Eropah sing mundut mobil, ora wedi kanggo njaluk macet nang endi wae ing dalan. Nanging kanggo kita, lan utamané dalan kita, kene sampeyan kudu mikir kasebut kanthi teliti, apa kanggo mungkasi pilihan ing Renault Kango. ulasan tamu nanging kondisi dalan sing beda nang endi wae. Lan yen dalan kutha dianggep mobil meh sampurna, iku cetha ora mati-dalan.