Cars, Mobil
Ringkesan saka versi paling anyar saka mobil, "ing Volvo C-60"
Vehicle "Volvo S-60", kang kapacak ing ngisor iki foto miwiti iklan kasedhiya ing 2001 taun. Nanging belongs menyang D-kelas. Mesin iki wong kajen keringan sampurna sing seneng comfort impeccable uga kualitas lan safety. Saiki kasedhiya ing loro gaya awak - sedan lan titian. Nilai ing Salon saka bakul domestik wiwit karo tandha saka 1.2 yuta rubles.
A Sajarah Brief
Sawisé telung taun saka karya ing model saka perancang Swedish presented versi sawijining konsep ing Geneva Motor Show 2000. anyar iki kanggo ngganti perubahan saka C-70. Sawijining rancangan pancasan kendel kanggo iki uncharacteristic gaya rodo konservatif Produsèn. Minangka dituduhake ngiwa dening akeh ahli lan pemilik kendaraan ratings, "Volvo S-60" ana model banget sukses karo tingkat dhuwur saka comfort lan ciri technical banget.
Akibaté, ing 2010 ing generasi kapindho ngenalaken ing Jenewa. Ing njaba ayu saka mesin wis cetha ambruk kaya penyayang mobil sport. Ing taun kang padha, ing pameran ing Moscow, dheweke dikenalake kanggo pelanggan domestik. More details about kaloro, lan supaya adoh ing model generasi pungkasan bakal rembugan luwih.
njaba
Tugas pisanan, kang sijine sadurunge specialists nalika digunakake ing nganyari model iki ora dadi luwih kanggo pepindahan substansial saka sawijining katon, nanging ing njupuk lengkap tundhuk marang syarat mesin modern. Desain versi anyar saka "Volvo S-60" iki dikembangaké dening Peter Hornby. Sanadyan dheweke katon iki Ngartekno dianyari ing kasunyatan wektu dina, iku wis ora impact ing pangenalan. Faktor tombol sing characterizes eksterior mobil, bisa disebut kombinasi banget sukses dinamika agresif saka mobil olahraga karo solidity mesin hubungane karo kelas bisnis. Takeran sing cetha honed, lan Mulane ing gambar siji harmonis nggabung kabeh rincian, miwiti karo "dipikir" ketat saka lampu lan pungkasan karo kasabaran relief lakune Gamelan.
ciri technical
Swara taun specifications model "Volvo S-60" iki bola-bali ganti lan apik. powerplant basa kanggo ing generasi kapindho iki dilengkapi volume engine bensin turbin 2.0 utawa 3.0 liter. Kuwasane Motors iki, mungguh, padha kanggo 150 lan 304 tenaga jaran. Utawa, para panuku potensial sing ana minangka 2,4 liter diesel turbo develops 205 "jaran". Minangka kanggo transmisi, banjur preduli saka kendaraan motor iku dikumpulke otomatis enem-kacepetan gearbox.
salon
Supaya kanggo mesthekake paling bisa aturan kasunyatan saiki utama "Volvo S-60" digunakake banget kualitas werna lan bahan pagawean. Kabeh kontrol, kalebu console tengah lan instrumen sing disusun ing kuwi cara sing driver bisa tekan kanthi gampang. Ing kursi sing dirancang khusus kanggo mobil iki, lan mulane padha ora ditemokake ing model sembarang. Sampeyan kudu nyatet sing padha bisa ditelusuri saka mobil olahraga fokus cetha. Padha mbaleni saben kurva awak manungsa, saéngga njupuk ora mung posisi sawijining alam, nanging uga pangayoman saka bisa impact sisih. Rodha dilengkapi sistem dadi panas. Sampeyan kudu nyatet, lan tampilan grafis saka dashboard, liwat kang driver bisa milih opsi sing paling trep kanggo mode dhewe.
safety
Pancen kabeh montor dening perusahaan-perusahaan bisa gumunggung tingkat dhuwur banget saka keamanan. Punapa mawon iku, ana ing generasi kapindho "Volvo S-60" model, bar iki wungu malah luwih. Ing manungsa waé tliti kanggo rinci bodywork Applied wesi cahya ditondoi dening tambah kekuatan. safety pasif tambahan nyedhiyani headrests aktif ing kursi, telung titik sabuk, uga madep frontal airbag. Kanggo menakake nyopir ing dalan gedhe, wis alur Komplek, kecepatan output ngalih gearbox kanggo rodha. Menapa malih, mesin pirso konsep panas mobil. Lan gawe wis dijupuk saka care safety aktif. Ing tartamtu, mobil wis dilengkapi karo sawetara teknologi elektronik cerdas, saka deteksi wong sistem wis menowo lan pagawean ABS lan panyegahan tabrakan karo kendaraan ing ngarep. Minangka regards sing dadi-disebut panggonan wuta, ing "Volvo S-60", masalah iki wis ditanggulangi amarga sensor Radar.
Similar articles
Trending Now