Repair "Niva Chevrolet" karo tangan - apa kanggo ngganti lan carane asring?

Pamilik saka SUV domestik "Chevrolet Niva", nanging kaya kabeh montor saka produksi Rusia ing paling kasus seneng ndandani wesi jaran karo tangan. Nanging, sing ndandani kuwi kasil, iku perlu ngerti tahapan proses. Dina iki, kita mung katon ing apa frekuensi lan bagean apa kudu ndandani "Niva Chevrolet" karo tangan dhewe.

Apa bagean lan piranti perlu kanggo ngawasi saben minggu?

Ing tartamtu iki ditrapake kanggo kabeh cairan. Repair ( "Niva Chevrolet") karo tangané dhéwé ing kasus iki ora dibutuhaké, mung kudu tutup munggah dana perlu. Weekly perlu kanggo mriksa tingkat lenga engine, lan mriksa kawontenan ing ngademake ing tank expansion. Tartamtu manungsa waé kudu mbayar kanggo lenga. Ing anané, motor bakal mbukak "garing", lan iku ateges sing piston mung bakal angkat slinder, mangkono nyebabake mekanisme nglakokake inoperable. Sawetara tes wis ditampilake sing yen lenga kanggo saluran rampung, utawa menyang turu sing sethitik wedhi, ing engine ing 3-5 detik proyek mandheg lan gagal. Ya formulir lenga antarane piston lan silinder mung film cilik, nanging sawijining ngarsane iku penting kanggo kendaraan. Apa menehi kita mriksa biasa saka tingkat imbangan? Lan kasunyatan sing siji dina mobil bakal ora mungkasi truk nggeret kanggo metu paling cedhak. Lan ora ana repair ( "Niva Chevrolet") karo tangane dhewe ora bakal mbantu. motor kuwi sing dipercaya kanggo mulihake utawa ndandani kanggo malah stasiun layanan. Mulane, yen satelit nuduhake tingkat lenga minimal (aliran Cairan ing cara ingkang alami, asring banget mengkono ing gazelle), banjur isi sing anyar. Nanging ora nyampur "sintetis" karo "banyu mineral", lan kosok balene, iku mung bakal exacerbate masalah.

Apa kudu rampung kanggo 30-40 ewu kilometer?

Ing roto iki, sampeyan bisa uga kudu ndandani sasis, "Chevrolet Niva", yaiku panggantos saka Absorbers kejut. Uga saka cara iku kudu nyatet SHRUS lan puniki, Nanging, padha gagal mung sawise 100-120 ewu kilometer. Aja lali kanggo nyetel clearances ing klep. Repair ( "Niva Chevrolet") karo tangan dhewe piranti digawe saben 40 ewu kilometer.

braking sistem

Ing paling sapisan saben 15-20 ewu kilometer perlu mriksa kawontenan rem bantalan, cd utawa drum. Sistem rem - bab banget serius, lan mbokmenawa ora perlu kanggo nerangake apa sing arep ing karo mobil, nalika sawise bantalan kacepetan rem macet kanggo disk utawa rem gagal. Incidentally, ing kasus terakhir, sampeyan kudu ajeg ngawasi kahanan ing Cairan ing sistem. More khusus, ing adi brake.

karya awak

Begjanipun, "Chevrolet Niva" nduweni awak kualitas sing luwih dhuwur tinimbang versi Soviet sawijining - Vaz 2121. Ngomong apa sing kaya, lan kolega manca tangan isih lengkap gesang anyar "Niva". Awakipun meh ora corrode, supaya ndandani utawa duwe Paint dangu sawise tuku. Tanggal pasti ora kene, minangka kondisi operasi kabeh mesin sing beda, nanging "antikorroziyku" sawise disualekno saka kabin isih kudu gawé, supaya jalaran.