Repair saka chainsaws "Partner 350" karo tangan dhewe. Bentet lan obat

Saw "Partner 350" nduweni daya prayoga lan gampang banget kanggo nggunakake. Nanging, ing flywheel ing model iki kanggo terus operasi wis ora diitung. Yen overheats motor bisa risak beda. Supaya ndandani dhewe, sampeyan kudu ngerti ing unit saw "350 Partner".

masalah wiwitan

Wiwitan asring gagal. Ing kasus iki, chain repair saws "Partner 350" karo tangan dhewe kudu miwiti karo ing ngisor iki: ngeculake tutup mburi, kang dumunung ing jejere gearbox ing. Wiwitan ing saw sing diwenehake near engine. Kanggo ndeleng item iki, pisanan kabeh mbusak tutup online.

Sabanjure, sampeyan perlu kanggo medhot karburator ing. Wiwitan ing model iki disambungake kanggo katup. Kanggo misahake, sampeyan kudu nggunakake screwdriver. Yen wiwitan wis katon Nagar, detail iki kudu rampung diganti. Ing kasus iki, iku mranata perubahan umum, lan golek ing nyimpen ora angel. Nanging, ing spare parts paling apik kanggo chainsaw "Partner 350" dituku ing toko-toko sing paling spesial. Sawise ngganti wiwitan bakal mung maneh nggancaraken katup lan sijine tutup karburator.

flywheel ora bisa

Flywheels ing break weruh cukup langka. Paling asring iki dumadi amarga saka overheating engine. Ing kasus iki, chain repair saws "Partner 350" karo tangan kudu miwiti karo aman saka tutup protèktif. Sawisé iku, pisanan kabeh sinaoni engine. Ing sawetara kasus, ban bisa jotosan. Yen ora ana darkening, supaya sampeyan bisa corak flywheel langsung.

Supaya luwih gampang kanggo njaluk iku, sampeyan kudu nyopot nglakokake. Dumunung langsung ndhuwur setir. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu screwdriver Phillips. Sawisé iku, flywheel bisa gampang unscrewed saka panel. care tartamtu kudu nliti sirahe. Yen kleru, banjur flywheel kudu diganti. Ing kasus iki iku perlu kanggo nyimpen marang diameteripun pas sirah.

Diposaken drum

Karusakan ing ram in saw diiringi swara sora nalika diuripake. Ing kasus iki, chain repair saws "Partner 350" karo tangan kudu miwiti pisanan karo pengawasan saka sistem bahan bakar. Masalah bisa ngapusi ing kegagalan karburator ing. Ing sawetara kasus, drum njupuk mati amarga nglakokake, kang metu saka ing grooves. Kanggo nliti iku, sampeyan perlu kanggo mbukak tutup. Luwih, katup wis dibusak lan dicenthang sistem bahan bakar.

Kabeh pipo kudu disambungake. Sawisé iku, mrekso nglakokake, kang ana ing nduwuré karburator ing. Yen miber mati ing grooves, iku bisa kanggo straighten piyambak. Nanging, yen wis nemen deformed, iku kudu diganti. Drum ing saw iki dumunung cedhak keselak ing. Nalika iku ngalahaken ing kantong ing, ring njaga sawijining rusak. Yen wis rampung ma, banjur drum bakal kanggo ngganti rampung. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngerti label produk. Pamasangan drum cukup prasaja, lan bisa nangani instalasi dhewe. Ing kasus iki, iku mung penting ora kanggo ngrusak sistem bahan bakar sak Diposaken.

Ngganti mekanisme nglakokake

mekanisme nglakokake rodok rumit chainsaw "Partner 350". Malfunction asring diiringi dening karya engine sora. Sampeyan ngirim uga nyatet sing ing cilik saka mekanisme rod breakage asring ngluwihi mudhun karburator ing. Ing kasus iki, chain repair saws "Partner 350" karo tangan kang luwih kanggo miwiti karo demo saka modul kontak. Uga kudu kanthi nyoba kopling. Ing tartamtu, manungsa waé sing arep negara genggaman centrifugal.

Kanggo ndeleng iku, sampeyan kudu mbusak tutup ndhuwur. Langsung kopling ing model iki dumunung cedhak karburator ing. Kanggo kanggo genggaman centrifugal ing Pila, dibusak flywheel ing. Luwih suwek sirah karburator. Ing kasus iki, iku penting ora kanggo ngrusak sistem bahan bakar. genggaman Centrifugal dipasang ing bolts. Jabut item iki bisa nggunakake tombol. Yen retak sing katon ing slinder, banjur genggaman kudu ngganti. Nanging, sawetara ahli maringi pitutur ora Rush iki. Yen retak cethek, sampeyan bisa nyoba dicokot sethitik kanggo tlatah mati lumahing karo file.

clogged breather

Breather ing model clogging presented nalika nggunakake bahan bakar-miskin kualitas. Ing kahanan kaya mengkono piston chainsaw repair "Partner 350" kudu didhisiki demo karburator ing. Kanggo ndeleng iku, iku perlu mbusak tutup ndhuwur. Luwih bengkong modul kontak. Sawisé iku, iku penting kanggo langsung medhot nglakokake. Ing kasus iki, sampeyan bakal kudu nganggo tombol. Langkah sabanjure drum pedhot.

Tengen konco wong iku karburator sing. Njupuk iku ora perlu kanggo pengawasan. First, iku ngecek katup. Ing sawetara kasus, masalah bisa ngapusi ing. Yen katup supaya katon metu dhateng bis. Yen rusak, sawijining pinggiran rada dijupuk mudhun. Uga kokain bisa kelakon ing bagean tengah ban. Yen item deformed, iku kudu diganti. spare parts kanggo chainsaw "Partner 350" kanggo njaluk luwih apik ing pelatihan khusus. Independen sijine ban ing karburator ing angel. Ing kahanan kaya mengkono apik banget spesialis.

Reresik karburator ing

"Partner 350" kanggo bahan bakar ing banget nuntut chainsaw. Diposaken karburator wis digawe, nalika nozzles sing resik. Ing kasus iki, kabeh mekanisme internal kudu sinaoni. Nalika ana sing bocor bahan bakar, padha kudu tetep tilak. Yen hoses kabeh tengen, sampeyan kudu nliti langsung karburator ing. Kanggo nindakake iki, pisanan kabeh silinder sing wis dibusak. Luwih, iku penting kanggo mbusak nglakokake kang jejer kanggo genggaman.

Sampeyan bakal bisa katon ing karburator ing. Iku kasusun saka pemblokiran ngisor lan sisih ndhuwur karo sistem kontak. Kanggo mbalikke part, bakal nggunakake tombol. Sawise medhot karburator ing perlu kanggo nliti dhasar-dhasaripun. Yen ora deformed, masalah iku ing sistem kontak. Ing tartamtu, kontak bisa ngobong metu. Dhewe, padha sayangé ora diganti. Ing kasus iki iku perlu kanggo tuku karburator anyar. Nginstal bakal cukup gampang.

Masalah karo chain

trap khusus digunakake kanggo ngontrol chain, kang wis chainsaw "Partner 350". Malfunctions saka jinis iki arupa asil saka operasi salah piranti. Akibaté, sirkuit sawise sawetara wektu uga sag. Ing kahanan iki, weruh ndandani kudu miwiti karo demo lintang. Iku dumunung cedhak nangani. Njupuk ing kasus iki ora perlu. Yen untu Sprocket ora deformed, sampeyan mung bisa nyoba kanggo pelumas karo lenga engine sing.

Sabanjure, iku penting kanggo mriksa sworo cangkem. Piranti cukup prasaja lan pesawat rollers. Nalika catcher gagal, lagi kalah metu saka sanad. Independen straighten wong mokal. Mung pilihan kanggo nyetel sworo cangkem anyar. Kanggo nindakake iki, nggunakake screwdriver. Mbenakake wis digawa metu ing telung perkakas. Nalika masang catcher kudu nyatet yen rollers dumunung ing ndhuwur lan kudu near chain.

Repair katup

Yen chainsaw "Partner 350" ora miwiti, masalah iku ing katup. Ing modhel iki, iku disambungake langsung kanggo kopling. Nalika iku mbukak amba ing engine, ora ngadeg munggah lan bledosan. Ing kahanan iki, weruh ndandani kudu miwiti karo pengawasan genggaman. Kanggo njaluk iku, sampeyan kudu ngeculake model cover. Sabanjure bakal mung kudu mbusak nglakokake.

Sampeyan banjur bisa ndeleng genggaman lan katup. Ing sawetara kasus, wong mabur metu saka klip. Ing kahanan kaya mengkono iku ora perlu kanggo tuku apa-apa. Nanging, yen ana break, a katup anyar dibutuhake kanggo ndandani sing weruh. Kanggo nginstal, iku penting pisanan kabeh loosen ngawat-ngawati ing. Piyambakipun mung siji samberan.