Sistem bahan bakar: komponen lan karya

Sistem bahan bakar nyedhiyakake mesin mesin kanthi bahan bakar. Iki perlu kanggo mobil kanggo drive. Sistem iki cleans lan feed bensin menyang mesin, nyiapake, ngarahake campuran menyang silinder mesin. Ing macem-macem mode operasi, mesin nganggo beda ing kualitas lan jumlah bensin. Kene kita bakal nimbang apa sistem iki dibutuhake, saka sing node kasebut.

Ana rong jinis mesin:

- Injeksi, sing wiwit taun 1986. Paling ditrapake ing produksi. Ing kono, komputer ngirit suntikan bahan bakar lan ngontrol operasi motor. Teknologi iki wis ngurangi konsumsi bahan bakar lan ngurangi release zat-zat sing mbebayani menyang lingkungan. Cara iki adhedhasar injeksi sing mbukak lan nutup karo sinyal listrik.

- Carburettor. Ing kono, proses nyampur bensin kanthi oksigen ana sacara mekanik. Sistem iki cukup prasaja, nanging sampeyan butuh pangaturan sing adoh lan ndandani utama.

Sistem bahan bakar mobil iki kalebu mekanisme kaya:

- jalur bahan bakar;

- panyaring bahan bakar;

- sistem injeksi;

- sensor nuduhake bahan bakar sing isih ana;

- pompa bahan bakar ;

- tangki bahan bakar.

Sistem bahan bakar mesin diesel lan mesin bensin duwe struktur sing padha. Bentenipun mung ing teknologi injeksi.

Jalur bahan bakar nyedhiyakake kanggo mindhah bahan bakar ing kabeh sistem mobil. Ana rong jinis: saluran lan pakan. Ing sumber, volume utama sistem bahan bakar ditempelake lan tekanan dibutuhake. Bensin sing ora dienggo liwat saluran bali menyang tank.

Tegese kanggo ngresiki bahan bakar yaiku saringan bahan bakar. Nggabungake katup ngurangi tekanan, sing dirancang kanggo nyetel tekanan ing kabeh sistem bahan bakar. Saka tutup, bahan bakar keluwihan diwenehake menyang saluran saluran. Yen mesin nduweni sistem injeksi langsung, banjur ora ana katup ing filter bahan bakar.

Desain liyane duweni mesin diesel, nanging prinsip operasional tetep ora berubah.

Ganti filter digawe liwat jarak tempuh tartamtu mobil utawa sawise wektu panggunaan.

Sistem injeksi nyipta campuran sing diperlokake nalika nyedakake bahan bakar, nggedekake oksigen kanthi jumlah sing tepat lan kuantitas.

Sensor ing tangki bahan bakar nuduhake volume bahan bakar. Iku kasusun saka potentiometer lan ngambang. Nalika volume bahan bakar diganti, float ngowahi lokasi, iki dipindhah dening potentiometer, minangka asil saka kita ndeleng owahan ing ukuran bahan bakar ing sensor ing kabin mobil.

Dhukungan kanggo tekanan sing dibutuhake ing sistem kasebut yaiku amarga operasi pompa bahan bakar. Dilengkapi karo drive listrik lan dipasang ing tank. Kadhangkala pompa tambahan dipasang.

Cadangan bahan bakar kabeh dumunung ing tangki bahan bakar lan njamin operasi mobil tanpa gangguan.

Sistem bahan bakar kudu diresiki, sauntara rentan kanggo kontaminasi. Reresik nyuda konsumsi bahan bakar, ningkatake nyawa layanan mesin, nyepetake dinamika gerakan, ningkatake kacepetan mesin, ngurangi emisi zat beracun.