Restu Hyundai Solaris: review pemilik lan review mobil anyar

Muncul ing 2011 ing pasar Rusia, Hyundai Solaris kanthi cepet kasil lan saiki nyedhiyakake kabutuhan sing stabil antarane para motoris. Nanging wektu ora mandheg, lan sawise 2 taun, para insinyur saka perusahaan Korea mutusake kanggo nganyari "anggaran" iki, nyedhiyakake ing taun 2013 kanggo publik gawe anyar "Hyundai Solaris".

Ulasan pemilik lan desain mobil review

"Hyundai Solaris" lan "Hyundai Accent" - apa sing nyatu? Ing sepisanan, ora ana apa-apa. Nanging, yen sampeyan ndeleng kanthi cetha, sampeyan bakal ngomong: "Ya iki loro mobil sing padha!" Nyatane, iki bener. "Accent" lan "Solaris" - iki minangka mobil sing padha, mung siji sing dikirim menyang pasar Eropah, lan sing kapindho - kanggo Rusia. Siji-sijine sing mbedakake iki yaiku suspensi sing diadaptasi kanggo kondisi Rusia ing sedan Hyundai Solaris. Komentar sing nduweni (2013 Solaris) nyatakake Accent pancen kurang tahan ngadu lan ngetung tinimbang "kembar kembar". Kanggo desain dhewe, ora ana bedane ing kene. Mobil anyar Hyundai Solaris, lan aksinya, Accent, nampa desain sing beda kanggo lampu sorot utama, bumper lan grill radiator. Saiki relief wis ditambahake ing hood, sisih lawang lan tutup. Uga menarik yaiku lampu kabut anyar sing digabungake menyang bumper plastik sing dilapisake. Yen perusahaan-perusahaan liyane nglakokaké akeh lampu-lampu kabut, ing kasus kita, "anggaran" entuk optik vertikal kanthi penerusan gampang ing pungkasan. Kajaba iku, gendheng ing sedan Hyundai Solaris uga diganti. Komentar duwèké nyatakaké aerodinamika sing dhuwur, sing ditemokaké amerga dikuwataké sudut lan iring-iringan bagian awak kanthi jelas.

Hyundai Solaris: umpan balik babagan ciri teknis

Senadyan kasunyatan manawa akeh mobil Korea duwe macem-macem mesin ing garis, versi Rusia Hyundai dilengkapi mung siji mesin. Unit 16-kertu bensin iki nganggo kapasitas 123 "kuda" lan volume kerja 1591 kubik sentimeter. Nanging, aja kuwatir, amarga mesin iki minangka salah siji sing paling kuat, sing bisa dipasang ing sedan kelas budget. Kanthi bobot 1110 kilogram, obahe anyar nyepetake nganti 190 kilometer saben jam. A jip menyang satus kira-kira 10,2 detik. Iki minangka salah sawijining pratondho kinerja paling apik kanggo saloon Hyundai Solaris anyar.

Ulasan pemilik babagan biaya

Kanthi muncul saka versi anyar Solaris Korea papat pinten, pabrikan ora mundhak biaya. Kajaba iku, saiki perusahaan-perusahaan nglawan hard kanggo ana ing pasar donya. Lan wiwit "Hyundai Solaris" kalebu kelas mobil-mobil anggaran, rega kasebut ing 2014 tetep ora owah. Versi dasar nganggo biaya transmisi manual saka 459.000 rubel, maksimum - sekitar 689 ribu. Kanggo "mesin" kothak bakal kudu mbayar 40 ewu rubel saka ndhuwur.

Saiki ora kaget yen "Hyundai Solaris" -2013 ulasan pemilik nduweni mung positif.