Ringkesan mobil Casa F3: reviews, specifications, aspèk utama desain lan interior

Ayo dadi ngomong tengen adoh sing aku ora muter menyang dobel. Casa F3 - Car Cina. Dadi yen sampeyan nyana phrases prangko lan definisi standar, ora persis kene. Kita nerusake saka aturan prasaja - kabeh montor duwe evaluasi adil lan subyektif, kang tegese saben wong wis rawuh target dhewe. Mung beda pirsawan milih kendaraan beda adhedhasar kapentingan pribadi utawa kapasitas financial. Ing Casa F3, reviews kang dikenali karo mobil budget prodhusèn Eropah Japanese lan kulon wis diduweni akeh banget saka pembuangan ing Rusia lan Ukraina, kang nuduhake kepraktisan lan linuwih ing "Cina". Saiki sawetara Casa wis cukup sudhut, lan sawijining popularitas terus kanggo tuwuh. Saliyane pahlawan kita, pasar diprodhuksi model F0, F3R, G3, G6, M6 lan liyane. Nanging bali menyang topik artikel.

Nerusake. Casa F3, reviews kang cukup apik kanggo jinis mesin, dadi mobil Chinese pisanan, kang direstoni test kacilakan prosedur EuroNCAP. Ing Rusia, sawetara Demetrius, Casa F3 ditampa 10 saking 16 kanggo keamanan, kang asil apik banget, adhedhasar indeks rega. Ing tangan liyane, pirsawan kanggo mobil iki dipercaya kanggo dijupuk menyang akun safety kacilakan minangka pitakonan utama kanggo tuku. Nanging, wis ing konfigurasi dhasar kita nyana sistem ABS karo distribusi pasukan brake elektronik, karo rohé protèktif ing kabeh lawang lan loro airbag. Cara tradisional, produser babagan mobil iki nyoba kanggo nggawe pesawat dhasar saka kahanan kang gawe jenuh maksimum. Sampeyan lan CD-MP3, lan kursi kulit, air conditioning, windows listrik, lampu kabut, velg lan opsi liyane sing standar kelas budget, minangka aturan, ora kurban. Antarane Casa reviews pembuangan F3 mobil kuwi Isi budget cukup flattering, nanging banjur ana sing memuji, iku ora?

Ing pasar kita Casa F3 dituduhake dening rong mesin bensin. First - engine 1.6 liter saka 99 tenaga jaran, sing dipasang ing otomatis 4-kacepetan transaxle. Iku dicokot alon lan ora pilihan supaya ekonomi. Nanging iki mesin, lan torsi puncak wis ngrambah luwih cepet saka versi liyane. Kapindho engine - engine 1.5 liter karo output saka 107 daya kuda, kang dikumpulke karo manual 5-kacepetan.

Sepuluh detik kanggo atusan lan maksimum 180 km / h - iku pancen paramèter normal sing ana ciri kanggo kelas ing kinerja loro Éropah lan Jepang. konsumsi bahan bakar saka mekanika luwih murah - 8 liter saben 100 kilometer ing mode kutha vs 10 ing mesin. Nalika milih motor ing Casa F3, reviews saka pihak sing nduweni, minangka aturan, positif ciri mekanika saka iku. Kaping kabeh amarga ekonomi lan daya liyane sethitik.

Conto saka budget mobil akèh. Begjanipun, Casa F3 milih desain ayu. Mesthi, bahan lan kombinasi saka mburi LED karo tumblers online cocok mili dictated dening syarat pasar. Minangka kanggo penundaan mobil, banjur ana kahanan pindho. Ing tangan siji, sasis Panjenengan ora ngawang lan mesin ora nggawe roso kesengsem ing lack saka wawas. Ing tangan liyane, cukup lentur, sasis damper saged nularaken swara lan ngalahaken, nanging ngatur kabeh nyedhaki katebak. Saiki karo gati kanggo kawicaksanan reregan Casa F3: rega mobil karo mekanika 11 ewu dolar; kanggo mesin kudu mbayar 3 ewu liyane. Ing asas, kendaraan ros, kang kauntungan utama rega, Casa F3 - mung disualekno gedhe kanggo driver rata-rata. Wis kabeh sing perlu lan ora ana tinsel mirah, kang shoved automakers Japanese lan Eropah ing karyawan negara sing, nambah regane nganti 15-18 ewu dolar.