Clutch panggantos ( "Renault-Fokus-2)": saran praktis, biaya

The aggregates utama ing mobil wae - iku engine lan gearbox. Lagi rapet magepokan. Nanging, ing wektu pangowahan pindah, loro kelenjar iki kudu dipedhot. Mulane, ing desain sembarang kendaraan sing kasedhiya karo manual transmisi gesekan genggaman.

Mekanisme iki ngirimaken torsi ngalusake lan gaweyan sing dadi kanggo kothak. Ngganti genggaman - operasi rumit banget. Nanging, iku cukup bisa kanggo nindakake independen. Dina iki kita bakal nuduhake sampeyan carane yaiku montor "Renault Kangoo 2" panggantos genggeman karo tangané.

fitur situs

Ing "fokus" disetel siji-piring gesekan genggaman karo spring diaphragm. Majelis diobahke a sabab hydraulic. Mekanisme genggaman dhewe dumadi saka pirang-pirang unsur:

• Releaser.
• Genggaman disk.
• Garpu.
• Worker lan silinder master genggaman.
• Shopping.

Sing terakhir wis diselehake ing antarane flywheel engine lan piring drive. Cart kalebu rong piring gesekan interconnected dening rivets. Uga ing struktur iku wis spring diaphragm. Menehi snug sumber Pas, wis pengurangan situs, IE smoothes efforts torsi. Amarga iki mobil njupuk munggah kacepetan lancar lan tanpa mengkono.

About portal

Nalika mobil perlu ngganti genggaman? "Renault Kangoo 2" bisa manyonyoin siji disk kanggo 150 ewu kilometer. Nanging, iku kabeh gumantung ing gaya nyopir. Yen driver milih Manajemen agresif karo Kerep slippage, sumber kopling kuwi bakal kurang saka 60 ewu km. Siji liyane bab - mbukak kendaraan. Yen sampeyan sing nyopir karo Trailer, disiapake kanggo liyane Kerep panggantos saka genggaman. Miturut cara, ing cilik saka breakage ganti Déwan basket kabèh.

masalah Awit

Swara wektu, retak abdi drive dumadi. rivets ora pati roso, ana bullies ing lining gesekan. Alasan liyane - karusakan menyang gaskets lan asu laut. Akibaté, lenga saka kothak nemu basket. Clutch wiwit mlebukake, sanajan ing kondisi mbukak minimal.

Garpu sakbenere ora nyandhang, nanging panggantos saka master cylinder genggaman ( "Renault Kangoo 2" ora ana sing istiméwa) dibutuhake sawise 100.000 kilometer. Alesan - sirkuit fault. Meksa sistem bisa nyelehake, amarga saka apa cutoffs kanggo disk kudu nandur gaweyan liyane.

Carane kanggo nemtokake karusakan?

Wiwit roto-munggah antarane interval owah-owahan lenga luwih dhuwur, kita kudu bisa kanggo ndeteksi fault ing pangrungon. Dadi, metu tetenger utama mudhun genggaman sing:

• slip kuwat ing wiwitan (tanpa kickdown).
• Pepak mbisakake utawa mateni transmisi.
• Munculé geter gedhe banget.
• Mengkono sak owahan pindah.
• Thud nalika sampeyan ngeculake pedal kopling.

Uga, operasi gagal nerbitaké prewangan. Nemtokake Gagal sawijining cukup prasaja. Saka kamar engine bakal krungu Rame khusu ing Neutral. Nalika squeezing pedal iku bakal ical.

Diposaken price

Sampeyan kudu nyatet sing ing acara bentet perlu ngganti kabeh item ing koleksi. Cara mung kanggo mesthekake operasi dawa lan alangan-free sawise ndandani. Biaya majelis genggaman anyar kanggo mobil bensin "Renault Kangoo 2" saka 6000 rubles. Kanggo diesel - ewu rubles liyane. Paling larang kanggo njaga sing robot DSG gearbox. Genggaman biaya kanggo wong-wong mau 12 ewu rubles. Instal Déwan ing kothak robot mung bisa specialized layanan. Pinten iku panggantos genggaman? "Renault Kangoo 2" karo DSG bisa ngebaki kanggo 8000 rubles. disc Single basket padha bisa diganti independen.

training

Kanggo unit panggantos sukses, kita kudu pribadi ing ngisor iki:

• Setel tombol carob lan kepala.
• Jack utawa bolongan offline.
• Kapasitas kanggo saluran lenga saka transaxle ing.

Kajaba iku, kita perlu drive anyar lan basket genggaman, lan release prewangan.

Miwiti

Dadi, carane miwiti ngganti genggaman? "Renault Kangoo 2" wis diselehake ing bolongan offline utawa mung lumahing warata. Sabanjure sampeyan kudu mbukak hood lan mbusak baterei. Kanggo penak uga mbusak beting baterei lan omah Filter online. Sawisé iku, mbusak genggaman tombol tabung.

Saiki pour lenga saka gearbox kanggo sing disiapake. Luwih ngeculake ing support motor ngisor. Sawisé iku, mbongkar peserta werni, lan narik metu setir. Ing langkah sabanjure ngeculake mbenakake transmisi lan extract metu. Saiki kita menyang banget kohesi. Ditempelake ing enem bolts. Sabanjure, njupuk metu basket karo piring drive. Gunakake screwdriver kanggo terus flywheel saka ngowahi.

instalasi

Saiki sampeyan bisa sijine prewangan release anyar, drive lan basket genggaman. Titik penting - nalika nginstall basket ngirim kempal strictly ing lencana flywheel a. Yen ora, situs ora bisa mlaku.
Kanggo penak, kang dianjurake kanggo nginstal batang PPC utami (tuku dhewe) lan duwe Spinning unit. Batang dhewe dijupuk lan nyetel transmisi. Ing panggantos genggaman iki ( "Renault Kangoo 2") wis kasil rampung. Sampeyan bisa miwiti operasi lengkap.

Ngganti genggaman silinder abdi

"Renault Kangoo-2" lan mbutuhake panggantos saka unsur. First, mbusak baterei lan udhara Filter. Sabanjure, ing syringe lawas pompa Cairan kanggo tingkat minimal. Mbusak tabung sing panganan menyang silinder abdi genggaman. Gantosipun narik selang (nggunakake screwdriver pancing Ngunci krenjang). Jabut tabung, mbongkar pedal kopling. Lagi dibusak saka krenjang. Iku tetep mung kanggo unhook saka silinder pedal lan ngganti. Ing mburi karya sing dibusak online saka sistem. Kanggo iki pungkasan, tutup khusus lan spun bola-bali pencet ing pedal nganti Cairan resik ora bisa karo wong.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane independen diprodhuksi panggantos genggaman. "Renault Kangoo-2" - mobil cukup prasaja ing syarat-syarat ing piranti technical. Mulane, karo panggantos genggaman (yen ora gearbox robot) masalah kudu tangi.