Sajarah Ural Automobile Plant. Jinis produk, foto

industri otomotif ing Rusia wis saya suwe saya apik. Kanggo tanggal ing negara kita makaryakke 16 tetanduran saka spesialisasi iki. Salah siji saka Enterprises paling gedhé Engineering punika Ural Automobile Plant ( "URALAZ") utamané ngasilaké Truk.

Nalika tanduran iki diatur

Sawijining sajarah "URALAZ" ndadékaké kanggo taun 12.30.1941. Iki banjur Komite Defense State USSR wis mutusaké kanggo ngatur ing Miass Auto-Motor perusahaan pengecoran, kapasitas produksi kang wis ngungsi saka Moscow kanggo tanduran. Stalin (ZIS). Instalasi saka peralatan tanduran anyar ana langsung "ing gembong" secara harfiah ing mbukak. Sanalika bangunan tanduran di bangun. Toko pisanan saka perusahaan anyar wiwit operasi ing spring saka 1942. A sasi sawise wiwitan-up saka tanduran lan tak produk pisanan sawijining - gearboxes kanggo nawakke lan mesin.

transformasi global

Luwih saka taun Miass tanduran motor diprodhuksi mung komponen. Nanging, negara Lowongan Kerja kendaraan. Mulane, kanthi urutan Komite Pertahanan 14.02.43, perusahaan dirombak menyang Ural Automobile Plant. Stalin ( "UralZIS-"). Miass, lawas provinsi kutha emas sapu ranjau, pedagang lan tukang, dumadakan diuripake menyang ibukutha Ural truk heavy machinery.

Pisanan truk

Kanggo dawa banget, produk anyar saka perusahaan mentas kawangun ing negara ora kudu ngenteni. Wis dening 05.27.1944, bayar ing perusahaan pipo, lan mobil pisanan teka mati karo wong 08.07.1944 taun. 20,07 akèh kabèh account anyar ZIS-5B tindak menyang ngarep. 30.09.1944 saka perusahaan iki nglumpuk mobil sewu.

History of Ural Automobile Plant wis inextricably disambung menyang Perang Donya II. Sajrone taun perang trek perusahaan wis digunakake digunakake ing kabeh mimpin lan banget dipercaya. Kanthi kabin digawe saka kayu, karo ora rem ing rodha bagiyan ngarep, ing lori misuwur bebarengan karo Tentara Abang ngetik Berlin.

Truk sukan pisanan wis dirancang ing basis saka diprodhuksi ing tanduran Moscow nepolnoprivodnogo biaxial ZIS-5. Utamané kanggo kahanan ngarep-baris engineers dikembangaké versi prasaja saka iku. Ing kauntungan utama saka model anyar, dibandhingake karo lawas, dadi engine luwih kuat. Dilengkapi trek sing bisa akselerasi kanggo 35% luwih cepet saka ZIS-5. Ing tabungan bahan bakar wektu sing padha nganti 10-16%.

Tanduran sawise perang

Wiwit 1947, Ural Automobile Plant ( "URALAZ"), kang Sajarah wiwit ing taun awal saka perang, dipunwiwiti Truk Manufaktur, construction kang kalebu iku komponen lan spare parts sing ora ngarep-line model iki rampung. Wangsulan: Bab ingkang pisanan mobil dilengkapi karo awak karo telung flaps. Mengko miwiti nggunakake rem hydraulic ing kabeh gembong. tank bahan bakar mobil wis dipindhah ing awak. Desain varian ngarep-line iki dumunung ing jog. Kanggo jeneng rampung diowahi ZIS-5B sawise kabeh sing owahan ditambahaké kanggo huruf "M" (nganyari).

1956 dadi salah siji sing paling penting ing sajarah perusahaan kuwi minangka Ural Automobile Plant. Photos of truk "UralZIS- 355", diadegaké taun ing basis saka eksperimen 'UralZIS- 353 ", kapacak ing ngisor iki, nduduhake kaluwihan ing comparison karo model sadurungé. mobil nomer 355 diutus dening indeks saka engine sawijining (5555 cm3 saka 85 l / s). mobil motor anyar wis apik sistem lubrication, Nutrition lan mekanisme krivoshipnoshatunny. Kaluwihan utama ZIS-355 baja tambah kanggo 70 km / kacepetan h lan abang ing aliran bahan bakar kanggo 29 liter saben 100 km.

Mengko, pabrik diprodhuksi luwih modern "UralZIS- 353M" lan 353A. "Ural" Wiwit 1959, tanduran Miwiti produksi kendaraan mati-dalan. produksi Serial saka "Ural-353" wiwit taun 1961 montor ZIS mati ing baris Déwan saka tanduran kanggo liyane limang taun sawisé iku.

Pengangkutan gas jinis generator

Ing podo karo karo model bensin sawise perang Miass pabrik wiwit produksi montor lan jinis iki. Kaping pisanan, perusahaan sing wis produksi dikembangaké ing model tanduran Moscow ZIS-21A. Kanggo chocks dicampur gas garing digunakake ing mesin. Mesthi, karakteristik ZIS bensin akeh rodok olo. Pisanan kendaraan gas bisa lelungan ing kacepetan nganti 48 km / h. kapasitas mbukak iku 2,5 ton. Mengko diprodhuksi kendaraan gas modifikasi. Ing pungkasan iki "UralZIS- 352".

90 taun

Ing taun 1994 tanduran dadi perusahaan gabungan lan nampa jeneng "URALAZ". Ing taun 1998, perusahaan diuripake kanggo kontrol njaba. Ing 2000 di toto maneh karo tatanan ing "Automobile Plant" Ural "," wis rampung.

ngganti perusahaan

Ing 2011, URALAZ (Ural Automobile Plant), baris produksi kang wektu iki wis turunan luwih saka 1,400 ewu Cars., Ganti jeneng dadi "Ural". Perusahaan wis dadi nyekeli utama ing "Pengangkutan". Kanggo tanggal, saliyane kanggo wong, grup dumadi saka "URALAZ-Energo", JSC "Saransk pabrik mbucal" saka "infrastruktur sosial."

Pelanggan utama perusahaan Ural Automobile Plant ( "Ural") sing paling gedhé saka orane katrangan saka Processing lenga lan gas: OOO "Gazprom", OJSC "NK" Rosneft ",", "TNK-BP", etc. nemu Truk "Ural" lan negara .. . Antarane pelanggan iki tingkat - Russian Defence Ministry of Emergency kahanan, Ministry of Internal Affairs. Tanduran "Ural" ana manufaktur truk pisanan ing CIS mimpin sistem manajemen kang selaras karo ISO 9001-2000 lan 2008.

Pengangkutan "Ural" dina iki

Dina iki, kaya ing Uni Soviet kaping, Ural Automobile Plant spesialisasi ing produksi utamané trek. account mesin sing ditondoi dening linuwih, kapasitas, kapasitas loading gedhe. Appreciate lan ing industri lan pertanian kanggo gampang pangopènan. Nanging kauntungan utama technique iki dianggep dadi account-terrain menehi desain khusus saka nyopir As lan sistem angger-angger online canggih ing ban.

Dilakokno "Ural" Truk kondisi cuaca sing paling abot. Contone, kanggo nindakake tugas produksi padha bisa ing Suhu saka -50 kanggo +50 derajat. Advantage iki technique Produsèn kondhang sing wis dirancang kanggo panyimpenan bezgarazhnoe.

Kanggo tanggal, tanduran sing mrodhuksi papat-wheel drive trek offroad montor lan trek, dirancang kanggo nggunakake ing dalan hard-surfaced. model melu saka account sing dilengkapi karo kasur.

Produk saka perusahaan

Saliyane Truk tanduran automobile Ural mrodhuksi ngalih bus, kendaraan sarana, Traktor lan mbucal trek. Chassis saka account wis dipasang luwih saka 400 jinis mesin: crane, tanker, kopi Diposaken, mesin geni lan ing D. Ing bus saka account ing kantor sing cekap karo online kahanan lan ventilasi.. Ing Booth sing diinstal sistem dadi panas otonomi. Wiwit 2001, tanduran sing mrodhuksi kalebu mobil karo patemon engine standar lingkungan Eropah "Euro-2". wojo kendaraan "Ural" khusus kanggo tentara ing perusahaan dikembangaké.

Perusahaan mrodhuksi sadean dheweke mobil liwat Direktorat Sales Holding "Pengangkutan" lan liwat jaringan bakul ekstensif, diatur ing kabeh wilayah negara.

Manajemen Perusahaan

Kanggo tanggal, salah siji saka Enterprises Russian paling gedhé melu produksi truk lan peralatan khusus - Ural Automobile Plant ( "URALAZ"). Direktur kang, Victor Kadylkin sadurunge tumuju Divisi "Powertrain" lan Yaroslavl Motor Plant. Ing 2013, panjenengané digantèkaké déning W. Corman, sing tumuju ing tanduran automobile Ural kanggo 9 taun (wiwit taun 2002).