Sho-Me 525. Antiradar "Show-Me": a review saka model, reviews customer lan pakar

Hukuman kanggo nglanggar lalu lintas saben taun luwih lan angger sing luwih. Malah kanggo mateni ing lampu mobil awan pembalap bakal kudu mbayar sawetara atus rubles, ora kanggo sebutno irregularities luwih gedhe. Supaya padha menyang kabeh limo trik, nyoba kanggo nyilikake kontak karo polisi lalu lintas. Sawetara wong nyoba kanggo tindakake aturan, wong nggunakake detector Radar.

Trap warning - piranti khusus, notifying driver sing lalu lintas toko Radar polisi digunakake kanggo nemtokake tingkat. Mangkono, pemilik saka kendaraan wis wektu kanggo alon mudhun lan liwat ing babagan kontrol saka dalan tanpa masalah. Salajengipun, fungsi detektor Radar iku kanggo nggawe alangan sing preclude netepake akurat saka kacepetan kendaraan.

Antarane produk ana sing wujud nuduhake ing pasar dikuwasani dening model saka Koréa Kidul ing jeneng account "Show-Me". Perusahaan mrodhuksi luwih saka 15 taun ing pasar saka piranti CIS bebaya babagan ngluwihi wates kacepetan, kang wis bola-bali wis dikenali dening ahli sing paling apik ing babagan sawijining.

Salah siji model paling populer diprodhuksi dening perusahaan iki, nglacak Radar Sho-Me 525. Ayo kita nimbang ciri lan peculiarities sawijining, menehi kaluwihan lan cacat, njupuk menyang akun sing saka konsumen.

gambaran

Iki detector Radar biaya kurang sing digunakake kanggo ngenali kabeh jinis radars, ngadeg ing layanan saka polisi lalu lintas. apparatus kaperang proyek "eseman" "Tang", "binar", "VIZIR" "RADIS", "Arena", "Chris-P" lan video-rekaman kelainan laser luwih modern "Berjaya" lan "LEEDS". Iku model anyar sing ora njupuk munggah akeh papan ing mobil. Sho-Me 525 dawa 10,6 cm, jembaré -. 6.7 cm Bobot - mung 115 g Boten kados akeh model ing pasar, piranti iki bisa kanggo ndeteksi siji saka radars paling gagah - "Arrow", kang ora mung kanthi otomatis ngukur kacepetan, nanging ing wektu sing padha mobil ana njero videofiksatsiyu karo definisi saka kamar sawijining.

kisaran

Sho-Me 525 karya sing bands dikenal (X, Ultra X, K, Ultra K), kalebu sing wis langka ing dalan Russian (Ka, Ku). detector Inggris uga bisa ndeteksi dilut mode operasi Radar cepet-On, POP, F-POP. Minangka kasebut sadurungé, iku ndeteksi detektor laser radiation. Ndeleng amba, kaya paling detektor modern, iku 360 derajat.

mode

Punika dikenal sing turah mbrawah saka jumlah beda saka radiasi ing kutha ageng. A nomer akeh sinyal bisa gampang galau sensor Radar supaya operate ing saben pojok dalan. Sing kok sawetara model, kalebu Sho-Me 525, sumber mode "kutha", kang sensitivitas instrument wis suda, mangkono ngurangi nomer positip salah. Ing modhel iki, sapisan diinstal mode kayata 2, dirungokake kanggo tingkat beda. Kosok baline, ing dalan negara utawa dalan, nalika kemungkinan keno sinyal external banget kurang, sensitivitas detektor Radar kudu maksimal supaya nyekel sinyal ditanggepi dening lalu lintas Clamps kacepetan polisi. Iku bisa ing kahanan kuwi lan dimaksudke mode "trek".

fitur model

model iki migunakake algoritma pinter anyar saka pangayoman marang positip salah Intelligent anti-falshing algorithmTM. Kaya sing digunakake panrima sinyal supergetardin, lan daur ulang getordin mixer, saéngga Ngapikake karakteristik deteksi sinyal short-pulsa. Kanggo nemokake sinyal laser Applied sensitif kapasitor lensa biconvex.

katon

Trap warning "Show-Me" rawuh ing cilik plastik, kabeh logat ireng utawa salaka. Ing sisih ngelawan saka awak sing tombol kontrol saka instrument:

1. tombol on / off volume (dumunung ing sisih).
2. LED tampilan kanthi lambang (pungkasan dumunung).
3. Antena lan lensa nampa sinyal laser (mburi liyane).
4. Muting panel padhang (bidang ndhuwur).
5. Button ing mode "Kutha" lan "Silent".
6. Mlebu menyang kabel listrik 12 ing (sisih).

Tampilan disusun ing saurutan saperangan karakter saka werna kanggo navigasi kanggo mode milih lan kisaran ditetepake kacepetan retainers.

angka karakter

1. Indikator P / L, kuning backlit nuduhake yen detector Radar Sho-Me STR 525 diuripake. Yen kelip-kelip sak operasi, iku ateges sing piranti ngangkat munggah sinyal kacepetan kunci laser.
2. LED X murup abang - near piranti makaryakke ing sawetara X.
3. Ku lambang lampu ijo - unit kejiret radars operasi ing Ku-band.
4. Miturut Indikator murup kuning - kasedhiya piranti toko operasi ing sawetara K.
5. Huruf Ka cemlorot abang - trap warning Sho-Me piranti 525 nyekel operasi ing Ka-band.
6. Ditampilake ing aksara abang surem Cm - ing sawetara "visibilitas" saka piranti dideteksi videofiksatsii sistem "Arrow".
7. lambang C1 disorot ing abang - klebu "City 1" mode.
8. lambang C2 wis awarna kuning - aktif mode "City 2".

sawetara werna-kode saka radar dikenali sing ora winates kanggo kamungkinan saka Sho-Me 525. Instruction nyariosaken bilih nalika pendeteksi Radar dumadi tandha audio. Senadyan deteksi loro utawa luwih sumber sinyal, prioritas diwenehi kanggo sinyal laser lan mung banjur - sinyal Radar, kalebu Komplek "Arrow".

Pilihan

Kalebu bareng piranti sing Velcro, kabel listrik lan krenjang kanggo sing soyo tambah menyang koco karo nyedhot cangkir.

Cara kanggo Masang lan gabungke

Ana 2 cara kanggo Gunung detector Radar Sho-Me 525. negara Manual sing bisa nginstal ing dashboard nggunakake Velcro utawa ditempelake ing tuwung koco nyedhot.

Yen mengkono karo Velcro mbusak ing film protèktif. Salah terpaku ing ngisor detektor Radar, ninggalake mbukak nomer serial. Ing liyane ditempelake dashboard ing sadurunge wis dipilih lan di resiki saka rereget lan Panggonan bledug.

Ing kasus kaping kalih nyandhang ing krenjang nyedhot lan masang menyang mobil (yen perlu krenjang bisa mbengkongaken). Dheweke ora nyandhang piranti, masang pucuk kabel listrik menyang detector Radar, lan liyane - menyang rokok korek. Ing kasus iki, ing detector Radar bakal nguripake lan miwiti phase poto-test, kang bisa ditemtokake dening seri swara lan cahya sinyal. On-test poto lengkap, tampilan bakal cahya munggah lambang kuning P / L.

kontrol volume

Wiwit kacida seru swara uga disturb utawa ngganggu driver, ana perlu kanggo nggawe sing luwih tenang. Kosok baline, wong karo pangrungu mundhut kudu sijine iku ing maksimum, ing wektu kanggo nanggepi sinyal. Nyetel volume , sampeyan bisa nggunakake wheel sisih awit iku perlu kanggo nguripake kiwa utawa tengen, anggere dheweke ora miwiti ngatur. Yen perlu, sampeyan bisa rampung mateni weker utawa nguripake otomatis bisu.

kontrol padhang tampilan

Tampilan mburi ing piranti iki bisa diatur ing posisi nomer telu:

1. Dim (padhange bisu) - mode dianjurake kanggo nggunakake ing wayah sore, ing wayah wengi utawa ing dina mendhung.
2. Padhang (padhang) - digunakake ing Awan.
3. Peteng (peteng) - tampilan aktif mung nalika detector Radar Sho-Me 525 ndeteksi sinyal.

Ngoper saka mode kanggo mode nalika sampeyan menet tombol peteng.

reviews

Minangka laku ditampilake, pesawat apik fitur announced - iku setengah perang. Asring, sak, supaya nganggo, ing technique "testing lapangan" mbuktikake dadi ora cara paling apik, lan mrodhuksi asil adoh saka samesthine. Mulane, pembalap sing utamané kasengsem carane nuduhake dhewe ing laku Sho-Me 525. Inggris Reviews nunjukaké sing sak test, model iki dileksanakake cukup layak. Tes padha digawa metu minangka pecandu mobil prasaja lan ahli memper majalah tematik. Inggris detector Sho-Me 525 dites ing wates kutha lan ing dalan-dalan. Drivers wong nomer weker palsu iku sepele, nanging ing Radar ing lalu lintas piranti polisi kiriman nanggapi cepet, nyediakake péngetan saka peralatan mbenakake. detektor Inggris bisa gripe disebabake deteksi Komplek "Arrow". Experts Wigati iku ora tansah responsif kanggo pilihan video-ngrekam, rampung trap warning ing prakara iki ora bisa migunaaké. Nanging, mayoritas detektor Radar ing pasar, dianggo cara sing padha.

Nanging, ukuran kontrol - iki ora kabeh. Iku merata penting, minangka wektu dumadakan Sho-Me 525. Inggris Reviews nuduhake yen technique iki Performing uga kanggo umur. Nomer piranti sing gagal sadurunge mati saka urip layanan, kurang.

Panemu saka kualitas nyedhot cangkir mbenakake. Jumlah pembalap sing ngaku sing lagi kuwat lan sak tenane jejer kanggo mobil, kira-kira padha karo nomer wong sing ngomong padha saya tiba mati. Mulane, ing kasus, tambahan Velcro, kang klebu, bakal paling sambutan. Drivers sing bola-bali nganggo kacepetan warning trap lan lunga kadohan saka saperangan ewu kilometer, Wigati piranti asring salah ditanggepi ing truckers radio lan saya beeping near trek. Nanging, pembuangan saka drive ing dalan P nuding metu sing karo tuku detektor Radar nomer dendo, kang padha kanggo mbayar tahunan, ambruk banget. Mangkono, ing detector Radar Sho-Me STR 525 kebayar kanggo dhewe ing sawetara sasi.

Pinten iku prodhuk iki? Biaya piranti Ngartekno beda gumantung ing panggonan detector tuku Radar Sho-Me STR 525. Regane fluctuated antarane 3-4 ewu. Rubles kanggo piranti ing mburi 2014, piranti saka merek karo fitur padha meh padha. Paling saka pihak sing nduweni bilih piranti iki minangka aspek "biaya-kualitas" becik, lan iku ndadekake ora pangertèn kanggo overpay kanggo model liyane heaped.