Sistem navigasi. Sistem navigasi Marine

peralatan pandhu arah iku variétas jinis lan modifikasi. Ana sistem dimaksudaké kanggo nggunakake ing kahanan segara mbukak, nalika wong dicocogake menyang masal godhongé amba saka pangguna, ngandhut navigators umumé kanggo tujuan hiburan. Apa sing sistem navigasi?

Apa pandhu arah?

Tembung "pandhu arah" asal Latin. tembung Navigo tegese "ngambang ing kapal." Dadi pisanan iku sakbenere sinonim karo kapal utawa pandhu arah. Nanging karo perkembangan teknologi sing nggampangake path circulation saka kapal ing segara, karo tekane saka aviation, teknologi papan, istilah wis Ngartekno ditambahi sawetara bisa katerangan.

Dina iki, ing pandhu arah tegese proses kang wong iku tundhuk kontrol tartamtu, ing basis saka koordinat spasial sawijining. pandhu arah Ie kasusun saka rong tata cara - kontrol langsung, uga Rendering path optimal saka obyek.

pandhu arah jinis

Klasifikasi jinis pandhu arah banget ekstensif. ahli Modern ngenali ing ngisor iki varieties utama:

- mobil;

- astronomi;

- pandhu arah kewan;

- air;

- papan;

- segara;

- pandhu arah radio;

- satelit;

- lemah;

- informasi;

- inersia.

Sawetara jinis iki pandhu arah sing rapet disambung - utamané amarga umum saka melu teknologi. Contone, mobil pandhu arah asring migunakake instrumen khas kanggo satelit.

Ana jinis campuran kang saperangan sumber teknologi digunakake bebarengan, kayata, sistem Contone, pandhu arah lan informasi. Padha uga tombol, minangka satelit sumber kuwi. Nanging, Yahoo pokok saka digunakake kanggo sumber kelompok target panganggo karo informasi sing penting.

sistem navigasi

Cocog jinis formulir pandhu arah, minangka aturan, jeneng sing padha saka sistem. Ana, mangkono, sistem navigasi mobil, segara, papan, lan sapiturute Definisi tembung iki uga ana ing masyarakat pakar. A sistem navigasi, miturut interpretasi umum - koleksi jinis-jinis saka peralatan (lan yen - lan software) sing ngidini sampeyan nemtokake posisi benda, uga kanggo ngetung rute kang. toolkit bisa beda kene. Nanging ing paling kasus, sistem ditondoi dening komponen dhasar ing ngisor iki kayata:

- SIM (biasane elektronik);

- sensor, satelit lan Unit liyane kanggo ngitung koordinat;

- obyek non-sistem sing nyedhiyani informasi bab lokasi geografis target;

- hardware lan analisis lunak unit, input data lan output lan nyambungake telu úa pisanan.

Minangka aturan, struktur sing utawa sistem liyane dicocogake kanggo kabutuhan pungkasan kedhaftar. jinis-jinis tartamtu saka solusi bisa sêmbada dikembangaké menyang bagean program, utawa, Kosok baline, hardware. Contone, populer ing sistem navigasi Russian "Navitel" - iki luwih alus. Iku dirancang kanggo nggunakake sawetara saka sudhut warga, ndhuweni macem-macem jinis piranti seluler - laptop, tablet, Smartphone.

Pandhu arah dening satelit

Sembarang sistem navigasi nompo, pisanan kabeh, nentokake koordinat obyek - biasane sing geografis. Historis, pribadi manungsa ing gati iki saya apik. Dina iki, sistem navigasi paling majeng - satelit. Strukture dicekak pesawat saka peralatan-dhuwur tliti, bagéan kang dumunung ing bumi, ing liyane - revolves ing orbit. sistem navigasi satelit Modern bisa ngetung ora mung ing koordinat geografis obyek nanging uga ing kacepetan lan arah gerakan sawijining.

Unsur pandhu arah satelit

Komposisi saka sistem sing ana gandhengane kalebu Unsur iki dhasar: rasi lintang satelit, Unit lemah pangukuran koordinasi obyek orbit lan exchanging informasi karo wong-wong mau piranti kanggo mburi-panganggo (navigator), dilengkapi karo piranti lunak sing diperlokake, ing sawetara kasus - aksesoris kanggo specification saka koordinat geografis (GSM-menara saluran online, Beacons radio, etc.).

Carane ora pandhu arah satelit

Carane ora sistem navigasi satelit? Ing basis saka operasi - Takeran algoritma kadohan saka obyek kanggo satelit. Sing terakhir dumunung ing orbit meh tanpa ganti posisi, lan amarga posisi sing tansah relatif pancet kanggo bumi. Ing Navigator, tokoh sing cocog glethakaken. Nemokake satelit lan Duwe disambungake thereto (utawa kanggo macem-macem), apparatus ing nemtokake, ing siji, posisi geografis sawijining. Ing dhasar cara kene - pitungan kadohan kanggo kacepetan gelombang radio satelit basis. obyek orbit ngirim request menyang bumi karo akurasi ngédap liwat wektu - iku migunakake jam atom. Nrima respon saka navigator ing, satelit (utawa klompok kuwi) nemtokake kadohan ing wektu wektu tartamtu wis wektu kanggo pass gelombang radio. Kajaba iku, ing kecepatan diukur saka obyek - Takeran mung rada luwih rumit.

tèknis

Kita wis ditemtokake yen pandhu arah satelit - paling sampurna kanggo cara dina nentokake koordinat geografis. Nanging, ing praktis dienggo teknologi iki diiringi dening sawetara masalah tèknis. Apa, contone? Kaping kabeh, iku beda-beda saka distribusi saka lapangan gravitasi planet - iki mengaruhi posisi satelit relatif kanggo bumi. A property padha uga ditondoi dening atmosfer. beda-beda manawa mengaruhi kecepatan gelombang radio, kang kok ing dimensi pamilike uga nglakoni kaluputan sing nggawé.

kangelan technical liyane - sinyal dikirim saka satelit kanggo navigator ing, asring obstructed dening obyek terrestrial liyane. Akibaté, lengkap nggunakake sistem ing kutha-kutha karo bangunan dhuwur angel.

nganggo praktis saka satelit

sistem navigasi satelit sing nemokake sawetara saka sudhut aplikasi. Akeh cara - minangka unsur saka macem-macem solusi komersial orientasi sipil. Iku bisa dadi Perkakas ngarep, lan minangka conto, sistem navigasi media multifunctional. Loro saka tiyang sipil nggunakake, satelit sumber sing surveyor, ahli ing lapangan kartografi, perusahaan transportasi, maneka warna layanan umum. Sekang ilmu kiye sing aktif melu satelit. Ing tartamtu, padha bisa digunakake kanggo ngétung gerakan tektonik dinamis ing piring bumi. Digunakake navigators satelit lan minangka alat marketing - karo bantuan saka Intelligence, kang ana cara geopositioning, perusahaan tumindak riset saka basa customer, uga, contone, iklan diangkah langsung. Mesthi, nggunakake navigators lan militer - padha, nyatane, dikembangaké utama sistem navigasi dina iki, GPS lan GLONASS - kanggo kabutuhan Angkatan Darat AS lan Rusia mungguh. Lan iki ora dhaftar exhaustive saka wilayah ngendi satelit bisa digunakake.

sistem navigasi Modern

sistem navigasi kang fungsi dina kalebu aktif utawa ana ing tataran iki penyebaran prajurit? Ayo dadi miwiti karo kang muncul ing pasar umum global sadurungé saka sistem navigasi liyane - GPS. pangembang lan pemilik - Departemen Pertahanan. Piranti sing komunikasi liwat GPS-satelit - paling umum ing donya. Utamané amarga, kita ngandika ndhuwur, sistem navigasi US wis ngenalaken menyang pasar sadurungé saka saingan saiki.

Aktif entuk popularitas GLONASS. Iki - sistem navigasi Russian. Nanging belongs kanggo, ing siji, Mentri Pertahanan saka Federasi Rusia. Dirancang, miturut salah siji versi, bab wektu padha kaya GPS - ing pungkasan 80 - awal 90-an. Nanging, ing pasar umum wis dikembangke minangka bubar minangka 2011. Liyane lan liyane manufaktur solusi hardware kanggo nindakaken pandhu arah support GLONASS ing piranti.

Lagi wiwit sing kompetisi serius kanggo GLONASS lan GPS bisa nggawe sistem navigasi global "Beidou", dikembangaké ing China. Nanging, ing wayahe iku mung dianggo minangka nasional. status Global bisa njaluk, miturut sawetara Analysts, dening 2020, nalika orbit cukup satelit bakal katampil - bab 35 "Beidou" program pembangunan sistem punika relatif enom - wis mung mung dipunwiwiti ing 2000, lan satelit pisanan dibukak ing gawe Chinese 2007.

Nyoba supaya wong eropa. Sistem navigasi GLONASS lan pasangan Amérika ing mangsa foreseeable uga mlebu kompetisi karo Galileo. Open rasi satelit ing jumlah tengen obyek orbit Unit Éropah rencana dening 2020.

Antarane proyèk janjeni kanggo pangembangan sistem navigasi bisa nyatet Indian IRNSS, lan QZSS Jepang. Usul informasi umum pisanan digunakake publicized bab maksud pangembang kanggo nggawe sistem global durung. Lagi wiwit sing IRNSS bakal ngawula mung ing tlatah India. Program uga ayu enom - satelit pisanan iki sijine menyang orbit ing 2008. sistem satelit Japanese wis samesthine kanggo digunakake utamané ing wilayah nasional saka negara utawa pangembang jejer kanggo iku.

akurasi posisi

Ndhuwur nyatet sawetara kangelan sing cocog kanggo operasi sistem navigasi satelit. Antarane utama, apa kita disebut - lokasi satelit ing orbit, utawa gerakan sing kanggo path dikarepake ora tansah ditondoi déning kastabilan Absolute saka sawetara alasan. ngetung nemtokake nglakoni kaluputan sing nggawé saka koordinat geografis ing Navigator. Nanging, iki ora mung faktor mengaruhi ing posisi sing bener dening satelit. Apa maning mengaruhi akurasi ngitung koordinat?

Kaping kabeh, iku kudu nyatet - sing jam atom sing diinstal ing satelit ora tansah rampung akurat. Padha bisa, sanadyan cilik, nanging isih mengaruhi kualitas kasalahan sistem navigasi. Contone, yen nalika ngitung wektu kang gelombang radio obah, bakal kleru ing tingkat saka puluhan nanoseconds, pase ing babagan netepake koordinat target lemah bisa dadi pirang-pirang meter. Nanging, ing satelit modern duwe instrumen sing ngidini kanggo pitungan, malah njupuk menyang akun bisa kasalahan ing jam atom.

Ndhuwur nyatet sing antarane faktor nggowo pengaruh akurasi sistem navigasi - beda-beda saka atmosfer bumi. Iku bakal migunani kanggo tambahan kasunyatan informasi iki liyane hubungane impact saka kothak celak kaliyan bumi ing operasi ing satelit. Kasunyatan sing atmosfer saka planet kita dipérang dadi sawetara zona. Siji sing bener ing wates karo papan free - ionosphere - kasusun saka lapisan saka partikel gadhah daya tartamtu. Lagi ngganggu gelombang radio, satelit dikirim, bisa nyuda kacepetan sing, kang ing kadohan kanggo obyek bisa diwilang karo kesalahan. Elinga yen karo jinis iki sumber masalah komunikasi gawe karya pandhu arah satelit: ing kalkulus saka peralatan orbit sing biasane digabung macem-macem jinis skenario mbenakake, njupuk menyang akun ing pitungan saka wacana gelombang radio liwat ionosphere ing.

Mega lan fénoména atmosfer liyane uga bisa mengaruhi akurasi sistem navigasi. uap banyu ana ing lapisan pamilike online klambi ketat bumi, uga partikel ing ionosphere ing, mengaruhi kacepetan gelombang radio.

Mesti wae, karo gati kanggo nggunakake GLONASS domestik utawa GPS ing komposisi saka Unit kuwi, kayata sistem media pandhu arah, kang fungsi ing akeh cara sing nglipur, sawetara sing ora akurat cilik ing koordinasi miscalculations ora kritis. Nanging nalika militèr nggunakake satelit cocog petungan kudu saenipun cocog kanggo posisi geografis nyata saka obyek.

Tambahan saka pandhu arah segara

Sawise ngomong bab jinis paling modern navigasi, kita njupuk dolan Brief menyang Sajarah. Minangka dikenal, istilah dhewe, diarani, kanggo pisanan muncul ing lingkungan seafaring. fitur apa sing ditondoi dening sistem navigasi marine?

Ngandika bab rasio sajarah, iku bisa kanggo Wigati évolusi saka instrumen ing pembuangan saka nelayan. Salah satunggal ingkang sepindhah "solusi hardware" ana kompas, kang dianggep dening sawetara ahli wis nemokke ing abad XI. Proses pemetaan, pandhu arah minangka instrumen tombol uga apik. Ing abad XVI Gerard Mercator wiwit map adhedhasar prinsip saka aplikasi sing nggambarake bentuke silinder kanthi ngarepke witjaksono. Ing abad XIX iku nemokke dening lag - unit mechanical saged ngukur kacepetan kapal. Ing abad rong puloh ing Arsenal ing nelayan muncul Radar, lan banjur ing satelit komunikasi papan. Sistem navigasi marine paling majeng saiki operasi, mangkono ngundhuh keuntungan saka jelajah angkasa dening wong. Apa sing spesifik karya sing?

Sawetara ahli sing pracaya fitur utama kang ditondoi dening sistem navigasi marine modern - peralatan standar diinstal ing kapal, wis resistance dhuwur banget kanggo abrasion lan banyu. Iki dingerteni - iku mokal kanggo kapal ing ewu nglangi mbukak mil saka tanah, iku ing kahanan nalika peralatan gagal ndadak. Ing lemah, ing ngendi akses - sumber peradaban, kabeh bisa diatasi, ing segara - punika masalah.

Apa ciri sanesipun wis sistem navigasi segara? peralatan permanen, saliyane kanggo syarat prentah - nyandhang resistance biasane dumadi modul dicocogake menyang fiksasi saka sawetara paramèter lingkungan (ambane, suhu banyu, lan sapiturute). Uga, kacepetan kapal in sistem navigasi marine, akeh kasus isih ora diwilang satelit lan cara biasa.