Spacecraft pisanan karo wong ing Papan

"Ing wahana pisanan dibukak saka bumi ing tingkat saka 0.68 kanggo ..." Dadi wiwit ing teks saka tugas ing buku tèks fisik kanggo siswa kelas 11 dirancang kanggo bantuan kanggo consolidate ing pikiran pranata utama mekanika relativistik. Dadi: "Ing wahana pisanan dibukak saka lemah ing tingkat saka 0,68 c. Piranti liya wiwit pindhah saka pisanan ing arah padha ing kacepetan V2 = 0,86 s. Sampeyan perlu kanggo ngetung kacepetan prau kaloro relatif kanggo planet bumi. "

Sing wishes kanggo nyoba kawruh sing bisa dilatih ing tugas iki. Sampeyan uga bisa, bebarengan karo murid kanggo njupuk bagéyan ing solusi test "spacecraft pisanan dibukak saka lemah ing kacepetan 0,7 detik. (C - kecepatan sebutan cahya). Piranti liya wiwit pindhah saka pisanan ing arah padha. Sawijining kacepetan - 0,8. Sampeyan perlu kanggo ngetung kacepetan prau kaloro relatif kanggo planet bumi. "

Kanggo sing sing nimbang piyambak uga-versed ing prakara iki, iku bisa kanggo nggawe pilihan - Ana papat jawaban bisa: 1) 0; 2) 0.2; 3) 0.96 s; 4) kanggo 1,54.

Waé didactic penting, pawulangan push saiki introduce bocah karo makna fisik lan filosofis Einstein postulat pet lan situs konsep relativistik wektu lan papan, lan sapiturute pendidikan waé ing pawulangan kanggo berkembang wong enom lan wanita saka Kadhaton materialist dialektika.

Nanging nonton artikel sing menowo karo sajarah pesawat ruang Russian, bakal setuju sing tugas ing kahanan diarani expression "ing wahana pisanan", bisa muter peran pendidikan wujud. Yen dikarepake, guru nggunakake tugas iki bisa dibeberke minangka aspèk kognitif lan patriotik saka pitakonan.

Spacecraft pisanan ing papan, sukses ing ilmu papan nasional ing umum - kang dikenal bab iki?

Ing wigati saka riset papan

riset Space wis digawe ing èlmu data sing diijini ngerti pet gejala anyar alam lan sijine wong ing layanan saka wong. Nggunakake satelit, ilmuwan padha bisa nemtokake wangun pas planet bumi, kanthi sinau orbit dadi bisa kanggo nglacak wilayah anomali Magnetik ing Siberia. Kanthi nggunakake roket lan satelit padha bisa nemokake lan njelajah sabuk radiation ngubengi bumi. Kanthi bantuan sing ana bisa ngatasi akeh masalah komplèks liyané.

Spacecraft pisanan tau kanggo ngunjungi Bulan

Rembulan - benda ngangkasa, kang magepokan karo prestasi paling biasa lan nyengsemaken ilmu papan.

Flight kanggo Bulan kanggo pisanan ing sajarah dipun ginakaken 2 Januari, 1959 stasiun otomatis "Luna-1". Bukak pisanan saka Ponggawa satelit "Luna-1" wis temonan utama ing lapangan saka jelajah angkasa. Nanging tujuan utama project durung ngrambah. Iku implementasine saka pesawat saka bumi kanggo Bulan. Bukak kasedhiya informasi ngelmu lan praktis terkenal bab penerbangan kanggo badan kosmik liyane. Ing Course saka misi "Bulan-1" wis dikembangaké (pisanan!) Kapindho kacepetan kosmik. Kajaba iku, iku bisa diwenehi data ing sabuk radiasi globe, dijupuk informasi terkenal. Penet donya wis migunakaken wahana "Luna-1" jeneng "ngimpi".

AMC "Luna 2" wis bola leluhur meh rampung. instruments Used lan peralatan ngidini kanggo ngawasi papan antarplanèt, uga nyetel data dijupuk "Luna-1". Run (September 12 1959) iki uga dileksanakake nggunakake RN 8K72.

September 14, "Luna 2" wis ngrambah satelit alam saka lumahing bumi. pesawat pisanan tau digawe saka planet kita kanggo rembulan. Ing Papan telung AMC pennant simbolis, kang nglairake prasasti: "Ing USSR, ing September 1959". Ing tengah iki diselehake werni logam, kang, nalika striking lumahing saka benda mapakake menyang Welasan streamers cilik.

Tugas diutus kanggo stasiun otomatis:

• entuk lumahing rembulan;
• pembangunan saka kacepetan kosmik kapindho;
• ngatasi gravitasi planet bumi;
• layang menyang lumahing pennants lunar "USSR".

Kabeh mau wis kawujud.

"Wétan"

Iku spacecraft pisanan ing donya kabeh dibukak menyang orbit bumi. Academician M. K. Tihonravovym dening perancang kondhang pembangunan S. P. Koroleva digawa metu kanggo pirang-pirang taun, wiwit saka spring saka 1957. Ing April 1958 dadi dikenal paramèter kira-kira saka mangsa saka ing prau, uga menehi kinerja sakabèhé. Sampeyan iki wiwit yen wahana bakal duwe bobot watara 5 ton lan sing sak maneh entri bakal kudu pangayoman termal tambahan ngebotake babagan 1.5. Menapa malih, iku disediakake kanggo ejection pilot.

Nggawe pesawat eksperimen rampung ing April 1960. Summer dipunwiwiti Testing.

Spacecraft pisanan "Vostok" (foto ngisor iku) kapérang saka rong unsur: kamar instrument lan modul keturunan interconnected.

prau iki dilengkapi kontrol manual lan automatic, orientasi kanggo srengenge lan bumi. Kajaba iku, ana landing, suhu-kontrol lan sumber daya. Papan wis dirancang kanggo fly pilot siji ing spacesuit ing. kapal wis loro portholes.

Ing wahana kapisan banjur tindak menyang papan ing 1961 ing 12 April. Saiki, tanggal iki dirayakake koyok Dina Cosmonautics. Ing dina iki, YA Gagarin orbited kapal papan pisanan ing donya. Padha diprodhuksi dening revolusi ngubengi bumi.

Tugas utama sing performs spacecraft pisanan karo wong ing Papan, iku kanggo studi kesehatan astronot lan kinerja ngluwihi planet kita. pesawat Asile Gagarin: compatriot kita, wong pisanan sing weruh bumi saka papan - pangembangan ilmu iki asalé kanggo tingkat anyar.

pesawat iki menyang pati

"Ing wahana pisanan karo wong ing Papan iki dibukak menyang bumi orbit April 12, 1961. Pisanan pilot-kosmonot wahana-satelit "Vostok" wis dadi warga USSR, pilot, Major Gagarin Yu. A. "

tembung Tass saka kiriman paweling salawas-lawase bakal tetep ing sajarah, salah siji sing paling apik banget lan striking sawijining kaca. Ing mburi puluh saka papan lelungan bakal dadi, kedadean normal mundane, nanging pesawat, wong sampurna saka sawijining kutha cilik ing Rusia - Gzhatsk - salawas-lawase bakal tetep ing jero pikiran saka generasi minangka feat manungsa gedhe.

Ing papan lomba

Antarane Uni Sovyèt lan Amérika Sarékat sing taun ana kompetisi unspoken kanggo hak kanggo muter peran utama ing nelukaken papan. Pimpinan saka kompetisi iki Uni Soviet. Ing Amerika Serikat kurang roket kuat.

The astronautics Soviet duwe karya sing wis diuji ing Januari 1960, sak tes ing Pasifik. Kabeh koran utama donya diterbitake informasi sing wong Soviet bakal rauh bakal dibukak menyang papan sing mesthi bakal ninggalake AS konco. Kabeh wong ing donya padha nunggu pesawat Mila pisanan karo nunggu gedhe.

Ing April 1961, wong pisanan nyawang bumi saka papan. "Wétan" kesusu menyang Sun, kabèh planet mirsani pesawat iki saka radio. donya iki cingak lan bungah, kabeh intently diamati eksperimen paling ing sajarah manungsa.

Minutes Sing Shook World

"Man in Space!" Warta iki diselani ing karya agêng-ukara radio lan warta agensi. "Soviet dibukak wong! Yuri Gagarin ing papan! "

"Wétan" ing kanggo mabur sak planet, njupuk 108 menit. Lan sing wektu sing ora mung dituduhake airspeed saka sisih njaba. Iki padha ing sapérangan menit pisanan saka umur papan anyar, kang kok padha supaya cingak donya.

Ing lomba antarane loro superpowers saka juara judhul ing perang kanggo papan eksplorasi rampung kanthi kamenangan ing USSR. Ing Mei, ing gegaman uga dibukak wong menyang papan. Lan durung awal wong kanggo pindhah ngluwihi atmosfer bumi iki glethakaken dening wong Soviet. Spacecraft pisanan "Vostok" karo astronot ing Papan iki dikirim atas jenenge Soviet. Kasunyatan iki wis subyek saka gedhe bangga ing wong Soviet. Menapa malih, pesawat langgeng maneh dianakaké akeh luwih, Aku ana ing dalan luwih komplèks. Kajaba iku, ing spacecraft kawitan Gagarin (foto katon sawijining) ora bisa dibandhingake karo kapsul, kang miber pilot Amerika.

jaman papan Morning

Iki 108 menit diganti urip Yuriya Gagarina, bangsa kita lan donya ing salawas-lawase. Sawise dirilis menyang papan papan pisanan kapal karo wong ing Papan, acara iki wong bumi wis teka pracaya ing morning ing umur papan. Ing planet ana wong sing seneng kuwi katresnan gedhe ora mung kanggo sing fellow citizens, nanging uga wong-wong ing saindhenging donya, preduli saka warga, politik lan kapercayan agama. feat yaiku personifikasi saka kabeh paling sing digawe dening pikiraning manungsa.

"Ambassador of Peace"

Overflights bumi ing kapal "Vostok", Yuri Gagarin kesah menyang negara ing donya. Saben uwong wanted kanggo ndeleng lan krungu kosmonot pisanan ing donya. Kang merata welcome perdhana mentri lan présidhèn, para panggedhe gedhe lan raja. Lan Gagarin bungah disambut sapu ranjau lan dockers, militèr lan ilmuwan, mahasiswa Universitas gedhe ing donya lan para pinituwa ing desa nilar ing Afrika. The kosmonot pisanan iki merata prasaja, loropaken lan courteous kanggo kabeh. Iku "duta katentreman" bener, sing bangsa dikenali.

"Wong gedhe lan apik, omah"

misi diplomatik Gagarin kang penting banget kanggo negara. Ora bisa dadi kasil, minangka iya wong pisanan sing wis ing papan, dasi knots Persahabatan antarane wong lan bangsa, kanggo nyambung pikirane lan jantung. Panjenenganipun kagungan lan iso lali, eseman nengsemake, kebecikan sange sing nyempurnakake wong saka negara, kapercayan beda. Saèstu persuasif padha hasrat kang, teka saka kabeh kinerja jantung, nelpon kanggo tentrem ing donya.

"Aku weruh carane ayu bumi - ngandika Gagarin. - Saka papan wates dibedakno. planet kita katon saka papan minangka omah manungsa gedhe lan ayu. Kabeh wong jujur bumi sing tanggung jawab kanggo supaya lan tentrem ing ngarep. " Percaya boundless.

Munggah unprecedented negara

Ésuk ing dina paweling, kang menowo nomer winates saka wong. Ing noon, jeneng kang wis sinau kabeh planet. Kanggo ngrambah yuta, tresna marang kanggo kebecikan, muda, kaendahan. Kanggo djalmo manungso, iku harbinger mangsa, a Pandu bali saka search mbebayani, dalan anyar mbukak kawruh.

Ing mripate akeh kang dituduhake marang negara, ana wakil saka wong ing wektu kang digawe kontribusi gedhe tenan kanggo kamenangan Nazi, lan saiki pisanan kanggo menek menyang papan. Jeneng Gagarin, ingkang ugi dipunanugrahi pahlawan judhul Uni Soviet, dadi simbol munggah unprecedented negara kang kanggo anyar Heights saka proses sosial lan ekonomi.

Ing tataran dhisikan saka jelajah angkasa

Malah sadurunge pesawat misuwur, nalika spacecraft pisanan karo wong ing Papan iki dibukak menyang papan, Gagarin panginten apa Nilai kanggo wong iku pangembangan papan, punapa kapal kuwoso lan pluru. Apa sing dipasang teleskop lan diwilang orbit? Apa satelit fly lan antena radio sing wungu? Iku banget uga weruh saka urgency lan wigati kasus iki lan sought kanggo kontribusi marang tataran dhisikan eksplorasi manungsa saka papan.

Pisanan wahana "Vostok": tugas

Tantangan ngelmu utama sing nyudhuk kapal "Vostok", padha minangka nderek. First, nyinaoni impact saka kahanan pesawat ing orbit saka negara saka awak manungsa lan kinerja. Kapindho, mriksa prinsip bangunan spacecraft.

History tumitah

Ing taun 1957, SP Korolev ing Biro ngelmu departemen khusus iki diatur nomer 9. Iku kalebu karya ing tumitah saka satelit Ponggawa planet. Departemen iki dipimpin déning digandhengake Korolev, MK Tikhonravov. pitakonan nitahaken saka satelit padha uga sinau kene, piloted dening wong ing Papan. Ing Korolyevskiy P-7 iki dianggep minangka kendaraan Bukak. Miturut petungan, rudal karo jurusan katelu saka pangayoman bisa kanggo narik limang ton kargo kanggo orbit kurang-bumi.

Petungan ing tahap awal saka perkembangan melu Mathematics Academy of Sciences. Sampeyan iki diwenehi warning sing tenfold kakehan bisa mimpin wong-wong keturunan balistik saka orbit.

Departemen sinau kondisi saka tugas. Aku nglirwaaken wawasan saka opsi layaran. Minangka cara paling cocok saka bali saka wong, kita sinau kamungkinan saka ngetokake lan keturunan luwih dening parachute. lander ngluwari kapisah ora kasedhiya.

Ing Course saka riset medical aktif wis mbuktekaken sing paling cocok kanggo awak manungsa punika wangun lander bundher, saéngga tahan heavy kathah tanpa jalaran serius kanggo kasarasan saka astronot. Sing bentuke bunder iki milih kanggo produksi modul mudhun saka prau Mila.

Ing kapal pisanan "Vostok-1K" wis dikirim. Iku pesawat otomatis, kang njupuk Panggonan ing Mei 1960 lan mengko makarya kanggo perubahan sing digawe "East-3KA", kang ana kanthi disiapake kanggo tumindak misi Mila.

Kajaba gagal pesawat rampung ing kegagalan kendaraan Bukak ing Bukak, program wis kasedhiya kanggo Bukak saka enem unmanned lan enem wahana Mila.

Program dipun ginakaken:

• wong nyekeli pesawat menyang papan - spacecraft pisanan "Vostok 1" (foto iku prau image);
• dadi pesawat saka dina, "Vostok-2";
• nganakake pesawat grup, "Vostok-3" lan "Vostok-4";
• partisipasi ing pesawat ruang saka pisanan wadon-kosmonot, "Vostok-6".

"Wétan": karakteristik saka kapal lan peralatan

fitur:

• bobot - 4,73 m;
• dawa - 4.4 m;
• diameteripun - 2,43 m.

piranti:

• lander bundher (2.46 m, 2,3 m);
• kompartemen Instrumental lan conical orbit (2.27 m, 2,43 m) - kasedhiya kanggo sambungan mechanical antarane wong-wong mau kanthi cara kang kunci pyrotechnic lan ngudani logam.

peralatan

Otomatis lan manual kontrol, orientasi otomatis kanggo srengenge lan orientasi manual kanggo bumi.

Dhukungan Life (kasedhiya kanggo 10 dina kanggo njaga swasana internal cocog paramèter saka atmosfer bumi).

Command-lan-kontrol logika, sumber daya, kontrol suhu, landing.

Kanggo karya manungsa

Supaya kanggo nyedhiyani wong sing makarya ing Papan papan iki dilengkapi instrumen ing ngisor iki:

• piranti otonomi lan radiotelemetry perlu kanggo ngawasi negara astronot ing;
• apparatus kanggo sambungan radio karo stasiun terrestrial;
• radio printah;
• unit program-wektu;
• sistem TV kanggo ngawasi pilot saka bumi;
• ngawasi radio lan arah nemokake orbit saka kapal;
• retropropulsion lan liyane.

Piranti lander

Modul keturunan loro portholes. Siji-sijia kang dumunung ing lawang ngisor ngleboke, rada ndhuwur sirah pilot, liyane karo sistem kontrol sikap khusus, manggon ing lantai ing sikilé. Disandangi ing astronot miturut iki diselehake ing jog ejection. Sampeyan iki wonten sing sawise rem ing kapsul keturunan ing elevasi 7 km astronot kudu metukake lan Parachute kanggo nggawe kebangkrutan. Kajaba iku, ana kamungkinan saka kebangkrutan ing pilot nang mesin. The keturunan kapsul wis parachute, nanging ora karo liya kanggo kebangkrutan alus iki kasedhiya. Iki kaancam bakal punah, ciloko serius manggoni wong marang landing.

Yen rek sistem otomatis, astronot bisa nggunakake kontrol manual.

Ing "Vostok" ora pas kanggo fly wong kanggo rembulan. Padha pesawat ora biso ditompo wong tanpa latihan khusus.

Sing piloted kapal "Wétan"?

. Yu A. Gagarin: spacecraft pisanan "Vostok - 1". foto ing ngisor iki gambar tata kapal. G. S. Titov: "Vostok-2" A. G. Nikolaev "Vostok-3", PR Popovich: "Vostok-4" V. F. Bykovsky "Vostok-5" V. V. Tereshkova "Vostok-6".

kesimpulan

108 menit, sajrone "Vostok" digawe revolusi ngubengi bumi, wis selawase diganti gesang planet. Memori menit iki ajéni ora mung para sejarawan. generasi urip lan turune adoh kita bakal hormat-maca maneh dokumen nyaritakake lair saka jaman anyar. AD, kang wis dibukak dalan kanggo wong ing expanses sungguh saka alam semesta.

Carane Nanging adoh djalmo manungso wis ngembang wonten ing pembangunan, iku bakal tansah elinga dina iki apik nalika wong pisanan teka pasuryan kanggo ngadhepi karo cosmos. Wong bakal tansah ngelingi jeneng kamulyaning pelopor papan langgeng, sing dadi wong Russian biasa - Yuri Gagarin. Kabeh prestasi lan mangsa saiki èlmu papan bisa dianggep minangka langkah ing tangi sawijining, asil paedahe ngalahke - pisanan lan paling penting.