Aviation Perang Donya II. pesawat saka USSR

Akeh bisa ngomong bab Perang Donya II. Facts ana mung sawetara ageng. review iki kudu mbayar manungsa waé kanggo topik iki, minangka pesawat saka Perang Donya II. Ayo dadi pirembagan bab kapal paling misuwur, kang padha digunakake ing gelut.

Ing unit dhasar saka armada Soviet

I-16 - "bokong", "ishachok". Monoplane fighter produksi Soviet. Piyambakipun kawiwitan tuwuh ing 30s. Iki kedaden ing Polikarpov awas ada sule. Pisanan sing tak munggah ing pejuang ing udhara, iki Valery Chkalov. Iku kedaden ing mburi Desember 1933. Pesawat njupuk bagéyan ing perang sadhèrèk pecah ing taun 1936 ing Spanyol, ing konflik karo Jepang ing Khalkhin Gol, ing perang Soviet-Finnish. Miturut awal pejuang Patriotik Great punika unit dhasar saka cocog armada saka USSR. Paling kariré ana ing pilot diwiwiti saka layanan ing I-16.

Pepanggihan Aleksandra Yakovleva

Aviation Perang Donya II klebu ing nomer lan jak-3. Ing iku bakal mangertos pejuang siji-engine, pangembangan sing dipimpin dening Aleksandra Yakovleva. Ing bidang dadi tutugan gedhe saka model Yak-1. Pabrik Mesin mabur mundhut papan ing 1994 kanggo 1945. Sak iki wektu, ngatur kanggo mbangun babagan 5000 pejuang. ing bidang iki dikenali minangka jagoan Perang Donya II, dirancang kanggo dhuwur kurang. model punika ing tangan Prancis.

Aviation USSR akeh angsal saka wektu bidang penemuan jak-7 (Nggunakake-26). Iku pesawat-engine dirancang dening Aleksandrom Yakovlevym. Digunakake saka sudut saka latihan mabur. Produksi diwiwiti ing 1942. Ing udhara wungu bab 6000 model iki.

model apik

Aviation saka USSR wis fighter kuwi, minangka K-9. Iki model paling massa, kang produksi langgeng kanggo bab 6 taun, wiwit saka taun 1942. Sak iki wektu, iki dibangun sekitar 17 èwu pesawat. Senadyan kasunyatan sing model wis prabédan sethitik saka pesawat FC-7, kanggo kabeh faktor iku wis dadi luwih tutugan canggih saka seri.

Pesawat diprodhuksi ing arah Petlyakova

Nalika ngrembakaken topik kayata pesawat saka Perang Donya II, iku kudu nyatet bidang disebut Pawn (Pe-2). nyilem iki tukang ngebom, sing paling populer ing sawijining kelas. model iki digunakake cetha ing paprangan.

Aviation Soviet World War II klebu ing komposisi, lan mesin kloter minangka PE-3. Ing modhel iki, iku kudu mangertos fighter kembar-engine. fitur karakteristik utama ana struktur logam. Wis dikembangaké ing awas ada sule-29. basis iki dijupuk dening nyilem tukang ngebom Pe-2. Panjenengané mimpin proses produksi B. Petlyakov. Pesawat pisanan iki dibangun taun 1941. Saka tukang ngebom dening anané saka lawang ngisor ngisor kanggo setelan shooting. Ora ana jaringan brake.

Fighter saged mabur ing dhataran dhuwur

pesawat ing USSR sak Perang Donya II wis ditambahaké ing kuwi pejuang dhuwur-dhuwur, MiG-3. transportasi pesawat iki wis digunakake ing macem-macem cara. Antarane beda utama bisa diidhèntifikasi bisa menek menyang dhuwur saka 12.000 meter. rate mangkono tekan tingkat dhuwur. Kanthi pilot montormabur kasil perang karo pesawat musuh.

Kong kang produksi katuntun Lavochkin

Ngandika ing topic a kayata pesawat saka Perang Donya II, iku kudu nyatet sing model disebut LaGG-3. fighter monoplane iki, sing ana ing Angkatan Udara saka Tentara Abang. Sampeyan iki digunakake karo posisi fighter interceptor, tukang ngebom, pengintaian. Produksi langgeng saka 1941 kanggo 1944. Desain sing Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Antarane positif kuwalitas kudu nyorot ngarsane senjata kuat, survivability dhuwur, nggunakake minimal bahan langka. Masukan utama sing dipigunakaké kanggo nggawé kawasan rimba pinus fighter lan plywood.

aviation Military ana ing model ngarsane saka La-5, kang construction njupuk Panggonan ing kapemimpinan Lavochkin. fighter monoplane iki. Karakteristik utama iku ngarsane mung siji Piece, ditutup kamar, pigura kayu lan sing spars wing padha. Produksi pesawat iki wiwit taun 1942. Ing awal, minangka senjata padha digunakake mung otomatis mriem 20-mm ing jumlah rong bagéyan. Kits padha diselehake ing sisih ngarep motor. Instrumentation ora macem-macem beda. Ana ora malah piranti gyroimagen siji. Lan yen kita mbandhingaké iki karo pangeboman kendaraan bidang sing wis digunakake dening Jerman, Amerika utawa Inggris, iku uga koyone iku banget akeh wong dadi sithik konco ing istilah-istilah tèknis. Nanging, karakteristik pesawat padha ing tingkat dhuwur. Kabèh liya, desain prasaja, ora perlu kanggo pangopènan wektu-akeh, undemanding kanggo kondisi lapangan Sawit ndadekake model becik kanggo mung wektu sing. Ing siji taun, dikembangake babagan sewu pejuang.

History of Aviation saka USSR tansah referensi lan model kayata La-7. Iki monoplane fighter siji-jog, construction saka sing digawa Lavochkin. Pesawat kuwi pisanan dirilis ing 1944. Ing udhara, kang wungu ing Februari. Ing Mei, mutusaké kanggo miwiti produksi massa sawijining. Meh kabeh pilot sing dadi Pahlawan Uni Soviet, balik La-7.

Model diprodhuksi ing bimbingan Polikarpov

pesawat Soviet kalebu model U-2 (PO-2). multi-waé biplane, kang mimpin produksi Polikarpov taun 1928. Tujuan utama sing release saka pesawat njupuk Panggonan, ana kanggo nglatih pilot. Kanggo wong, iku iki ditondoi dening kuwalitas jawab apik. Nalika Patriotik Perang Agung, model standar, iku iki mutusaké kanggo ngowahi paru, wengi tukang ngebom. mbukak mangkono ngrambah 350 kg. Pesawat iki digawé ing seri nganti 1953. Kanggo kabeh wektu iku ngatur kanggo gawé 33 ewu model.

Dhuwur-kacepetan fighter

pesawat WWII klebu mesin kuwi minangka TU-2. model iki uga dikenal miturut jeneng ANT-58 lan Tu-103 2. Iki tukang ngebom kembar-engine, kang bisa berkembang kacepetan pesawat dhuwur. Kanggo kabeh wektu Pabrik iki dibangun babagan 2257 model. tukang ngebom bersenjata ana nganti 1950.

tank flying

pesawat kuwi ora kurang populer minangka IL-2. pesawat serang uga digawa celukan "humpbacked". Iki wis nyumbang kanggo mbentuk fuselage. Desain nelpon mesin iki tank mabur. pilot Jerman model kuwi disebut konkrit lan cemented bidang tukang ngebom amarga kekuatan tartamtu sawijining. pesawat serang produksi Ilyushin melu.

Apa bisa kita ngomong bab aviation ing Jerman?

pesawat Jerman nalika Perang Dunia II kalebet model kayata "Messerschmitt Bf.109". Iki nizkoplan fighter piston. Sampeyan iki digunakake minangka interceptor, fighter, tukang ngebom lan pesawat pengintaian. Iki pesawat paling populer ing sajarah Perang Donya II (33984 model). Meh kabeh pilot Jerman wiwit mabur ing bidang iki.

"Messerschmitt Bf.110" - alam strategis fighter abot. Amarga kasunyatan sing ora bisa digunakake kanggo sawijining intended waé, model iki retrained ing tukang ngebom. pesawat iki digunakake digunakake ing negara. Kang melu ing gelut ing macem-macem bagian globe. Luck diiringi dening pesawat kuwi karo suddenness saka sawijining katon. Nanging, yen perang maneuver raged, model iki meh tansah ilang. Ing gati, pesawat kuwi iki mundur saka ngarep ing taun 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Comet) - rudal interceptor. First miber ing 1941, ing awal September. Ora ngrambah produksi massa. Miturut 1944 iku dirilis total 44 model. The sortie pisanan njupuk Panggonan mung ing 1944. Kabeh karo bantuan sing mung 9 pesawat padha dijupuk mudhun ing mundhut saka 11.

"Messerschmitt Me.210" - fighter abot, sing kaya-kaya Bf.110 model panggantos. pesawat pisanan kang digawe ing taun 1939. Ing sawijining rancangan, model wis sawetara cacat, karo kang iku worth onomatopia cukup hard hit. Kabeh padha metu 90 model. 320 pesawat lan durung rampung.

"Messerschmitt Me.262" - pejuang jet, kang uga njabat minangka pesawat ngebom lan pengintaian. ing donya kang kawitan pesawat jet, kang njupuk bagéyan ing gelut. Uga, iku bisa dianggep donya jet fighter pisanan. Penyelundupan utami padha 30 cannons mm sing diinstal watara gandhewo. Ing sambungan iki iki kasedhiya lan numpuk geni abot.

Inggris-digawe pesawat

"Hawker Hurricane" - produksi siji-jog fighter Inggris, dirilis ing taun 1939. Kanggo kabeh wektu produksi medal 14 ewu model. Ing sambungan karo mesin macem-macem modifikasi iki digunakake minangka interceptor, tukang ngebom lan pesawat serang. Ana uga sing modifikasi kang ora pati jelas pelaku usaha pesawat lepas landas. Antarane aces Jerman pesawat iki disebut "ember perkakas." Iki amarga kasunyatan sing ana cukup angel kanggo ngatur lan menek alon.

"Supermarine Spitfire" - produksi destroyer Inggris, kang wis motor lan karo monoplane wing kabeh-logam dipanggonke cekap kurang. Sasis saka model iki iku bisa kanggo ngresiki munggah. Various modifikasi ngidini kanggo aplikasi model minangka pejuang, interceptor, tukang ngebom lan Pandu. Diproduksi bab 20 ewu montor. Sawetara wong digunakake kanggo 50-ies. Utamané dipigunakaké mung ing awal perang.

"Hawker Typhoon" - sing tukang ngebom siji, kang produksi iki digawa metu nganti 1945. On armament kapérang nganti 1947. Wis dikembangaké supaya nggunakake karo posisi interceptor ing. Iku salah siji saka pejuang paling sukses. Nanging, ana sawetara masalah, saka sing bisa milih tingkat kurang saka menek. Pesawat pisanan njupuk Panggonan ing 1940.

Japan Aviation

pesawat Japanese Perang Donya II umumé disalin model pesawat, kang wis digunakake ing Jerman. A nomer akeh jet tempur kanggo ndhukung pasukan dharat ing pertempuran. Uga temenan ing superioritas udara lokal. Cukup kerep, pesawat sak Perang Donya II padha digunakake kanggo mabur kanggo China. Iku worth kang lagi nyimak sing ora ana awang-awang strategis minangka bagéan saka pesawat Jepang. Antarane fighter utama bisa dibédakaké: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Angkatan Udhara Jepang uga dipigunakaké ing transportasi, latihan, pesawat pengintaian. Ing aviation, ana panggonan kanggo model waé khusus.

kong Amérika

Apa liyane bisa ngandika ing topik pesawat carane Perang Donya II? Ing Amerika Serikat uga durung ngadeg aside. Amerika kanggo alasan cukup dingerteni, teka cukup sak tenane kanggo pangembangan Navy lan Angkatan Udhara. Paling kamungkinan, iku katlitèné iki lan diputer peran ing kasunyatan sing pesawat US-digawe padha antarane fitur paling kuat, ora mung ing angka, uga ing. Miturut awal operasi militer ing Arsenal US kapérang saka model kayata Curtiss P-40 Warhawk. Nanging sawise nalika mesin iki diganti karo P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Minangka model pesawat ngebom strategis digunakake kayata B-17 lan B-FlyingFortress 24 liberator. Supaya bisa nindakake bombing strategis Jepang, ing Amerika Serikat model dibangun kapal B-29 Superfortress.

kesimpulan

Desa Perang Donya II iki duwé peran wigati. Tanpa pesawat wis sacoro prakteke ora gelut. Nanging, ana apa-apa aneh ing kasunyatan sing negara padha diukur ora mung ing tanah nanging uga ing udhara. Patut, lan kanggo latihan pilot, lan nggawe pesawat anyar saben negara cocok karo nuduhake akeh tanggung jawab. Ing review iki kita wis nyoba kanggo nimbang liya pangeboman digunakake (sukses lan ora) ing pertempuran.