Stasiun metro "Riga" (baris orange)

Iku mung supaya kedaden sing stasiun sepur kabeh ndonya saingan ing sawijining hiasan lan ditresnani arsitektur. Antarane wong-wong mau ana sing wis dadi klasik lan conto kanggo tindakake. Antarane wong-wong mau lan stasiun metro "Riga" dumunung ing ibukutha Rusia.

A Sajarah sethitik

Iki dibukak kanggo stasiun stasiun "Rizhskaya" metro anyar May 1, 1958. Sampeyan iki dijenengi dadi ing pakurmatan saka stasiun Riga, kanggo kang penumpang njaluk liwat iku. Pambangunan dhewe miwiti akeh sadurungé.

Ing agêng 50-ies saka abad suwene, ing Metro Moscow wis ngatur kanggo netepake dhewe minangka liya duwe bathi lan trep saka transportasi. Nanging isih ora bisa ngrampungake karo kabeh kabutuhan ibukutha kanggo penumpang ing ends bedane. Mulane iku iki mutusaké kanggo berkembang lemah, nambah slowness saka kedaden lan nomer stasiun.

Wiwit ngarsane stasiun sepur Riga nuntut kahanan transportasi sing luwih apik kanggo Muscovites, ora adoh saka iku mutusaké kanggo mbukak stasiun liyane, kang dadi bagéan saka driving saka "Prospekt Mira -. ENEA"

Kiat Persahabatan antarane bangsa

Kanggo konfirmasi kawicaksanan Soviet kanggo pangembangan grapyak hubungan antarane bangsa, pamaréntah kutha Moscow wis mutusaké kanggo kurban ngrancang lan construction saka wakil stasiun Latvia. Sing, yen ora padha ngerti apa sing arep stasiun lemah iki.

Nanging karya wiwit langsung. Ing taun 1956, kompetisi iki announced kanggo ing karya desain kanggo construction lan Kola saka stasiun anyar. Iku dirawuhi dening 6 proyèk. Kompetisi njupuk Panggonan ora mung ing Latvia, nanging uga ing Moscow. A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev: Ing pungkasan, ing final versi saka tim arsitek enom, kang padha disetujoni.

A little mengko teka ing Keputusan excesses arsitektur cecek. Ing versi final wis nglirwaaken jaringan aluminium Openwork ing ventilasi lan ageng Panel nggambaraké Riga ing tembok kosong saka lobi.

Fitur stasiun

Kabeh baris orange nganggo Tunnel lemah karo ambane beda kedadeyan. Ing tartamtu, banget "Riga" punika 46 meter saka lumahing. Iku trehsvodchataya stasiun pylon kanggo lobi lan loro platform. Wis siji metu menyang permukaan, kanggo kang telung webs sing glethakaken eskalator. Ndhuwur stasiun dumunung vestibule external.

Iki salah siji stasiun pisanan, kang diparingi munggah kanggo kabeh baris. Iki dibangun kanthi nggunakake teknologi anyar. Bukaan antarane Tunnel iki suda kanggo 8,5 meter ing diameteripun, kang digawe iku bisa kanggo lay mau podo karo menyang avenue sibuk World, nanging langsung ing ngisor.

Antara fitur-fitur kalebu kasunyatan, "Riga" - stasiun metro, Moscow kang seneng relatif asring - dibangun ing pakurmatan saka ibukutha Latvia, lan karo gati kanggo menehi werna.

Keunikan hiasan

Kaping pisanan "Rizhskaya" stasiun metro dibangun minangka refleksi saka peculiarities negara, sawisé kuwi banjur dijenengi ibukutha. Mulane, kaputusan iki digawe kanggo nindakake pagawean ing nada kuning lan coklat. Tegesipun solusi werna iki dumunung ing kasunyatan sing kothak kanggo simulasi warna kuning Baltik misuwur, kang misuwur kanggo Latvia.

Kanggo nambah interior kaluhuran, arsitek mutusaké ing ngarepe pylons, decorated karo kothak coklat-abang, nggawe cilik bas-relief ingkang nggambaraken panggonan apik saka Riga.

Sampeyan iki ngrancang sing tembok kothong bakal dekorasi dinding ayu nggambaraké kutha, nanging ing perang nglawan "extravagances arsitektur" saka idea iki nilar.

Tunnel ngelawan platform apik kothak kuning-coklat lan ireng, lan sing getaran amarga kualitas kurang tumiba mati periodik. Mulane, saka wektu kanggo wektu perlu kanggo nindakake ndandani saka stasiun lemah "Riga" kanggo ngilangke panggonan unsightly gundul.

Katrangan saka kothak

Punika dikenal sing pembangunan stasiun melu tukang Latvia. bahan pagawean dhawuh uga ing negara iki. Salah potter dikirim tugas kanggo nggawe kumpulan saka kothak, kang bakal persis ditiru kuning werna. Panjenenganipun coped karo tugas mung nggoleki. Sing mung sak transportasi lan tiling ing kothak bejat, amarga proyèk ora bisa rampung.

Mesthi, arsitek nguripake kanggo potter maneh. Nanging iki gelo sikap supaya careless kanggo nggawe, lan gelem mbaleni game. Kajaba iku, dheweke nyatakake baleni werna persis ora bisa, ing kahanan apa wae.

Supaya piye wae metu saka kahanan kanggo wong kirim mahasiswa cerdas. Nanging iki tau bisa kanggo mangerteni sing rahasia saka kothak. Kanggo bisa kanggo pass stasiun ing wektu, piyambakipun kapeksa ngakoni master ing misi "espionage". Lan piyambakipun melasi wong apa ing project. Nanging kothak isih njaluk dicokot saka werna sing beda saka siji sing wis digunakake. Dadi Moscow rencana stasiun metro wis ditambah karo legenda sawijining.

Pasar misuwur

Ing pungkasan 80-ies saka abad suwene, utamané misuwur pasar Riga, ngakses kanggo kang bisa padha karo bantuan saka Metro Moskow. Kaluzhsko-Rizhskaya line nyumbang kanggo kasunyatan sing pedagang pasar wis damping saka kabeh liwat kutha. Iku saka kene lan miwiti nineties misuwur. Kasunyatan sing ing pasar Riga pisanan muncul ing kegiatan komersial, lan karo nakal pisanan sing diwiwiti "fronting" mentas pedagang. Ing pasar sampeyan bisa tuku jeans diimpor, Jaket lan sweater, kang wis ing Moscow bisa rampung ing ngendi wae.

Inggih nggambaraké titik iki, sajarah seri gangster misuwur "Brigada". Sasha Bely miwiti karir pidana kang karo kanca-kanca ing pasar iki. Minangka bisa katon saka film, kene iki "lair" ora boss angkara lan kingpin.

jeneng kutha loro line

Iku ora ngrancang ing taun 1950 sing rencana metro Moscow bakal duwe cabang anyar saka kidul ing sisih lor. Ing wektu, kita panginten kanggo mbangun sawetara cabang saka baris radial. cabang NB Riga digawé, kang kapérang saka papat stasiun. Ing sisih kidul dibangun baris cabang saka "Oktober" kanggo "New Cheryomushki", lan mengko nganti "Kaluga" stasiun, kang dumunung ing Kaluga metrodepo.

Pembangunan kutha lan nambah aliran saka penumpang digawe kahanan kuwi sing padha kanggo nggabungake ing ring loro cabang, lan minangka asil njaluk baris orange siji.

Ing wektu saka sawijining construction iki pisanan technique digunakake ing Moscow, sajrone ngadu mbukak mung stasiun metro padha dibangun, lan bagean antarane Tunnel dipencet tanpa mbukak arch ndhuwur.

Amarga nggunakake stasiun designs standar lan bahan pagawean pungkasan mirah masalah ing baris Kaluga-Riga wiwit meh langsung. Kothak saya ambruk mati, kang dibutuhake ndandani suntingan. Swara wektu, iki diganti karo aluminium profil lan granit saka werna padha kothak sadurunge digunakake.

Stasiun metro "Riga" ing dina kita

Dina iki, lalu lintas penumpang liwat stasiun kira 50 600 wong saben dina, kang ora Indikator paling gedhe ing kutha.

Marang tembok, endi papan kothong isih sawise ngangkat saka panel, banner stands, sing nggambarake kutha lan donya saka stasiun Moscow Metro, sawise kang lagi jenenge: Bratislava, Roma, Kiev, Warsaw, Prague, Riga. Iki pakurmatan aneh kanggo kutha iki.

Ing taun 2004 ana tragis kanggo "Riga". Iku ing ngrancang dheweke kanggo tundhuk tumindak teroris. Lampus tukang ngebom ana ing bom lemah ing dhewe, nanging wedi perwira polisi sing padha tugas ing ngleboke menyang stasiun. Mulane, wong wadon mlaku menyang ing satengahe para wong, lan nglemesaké piranti ing lumahing. Saliyane dheweke ing dina bledosan, witjaksono kanggo 2.5-3 kg saka TNT, nyababaken tiyang sanga.

Iku dadi stasiun misuwur lan thanks posapokalipticheskomu novel D. Glukhov "Metro 2033". Sing iki nemokke dening penulis saka perdagangan donya sen, penipuan lan prostitusi.