Suzuki Escudo: kabeh paling penting kabeh-terrain kendaraan lan ciri technical sawijining

Suzuki Escudo - wakil khas kuwi populer ing Jepang lan Eropa ing kelas, minangka Cross-Negara Vehicle. Ing tembung liyane, model iki mobil-dalan. Lan iku hard ora setuju karo kasunyatan sing mesin iki Highly cocog ing Rusia.

About wiwitan produksi

Suzuki Escudo wiwit gawé ing taun 1988. Perusahaan ora ngenteni sawetara taun, lan ing wektu sing padha dirilis model ing TA01R awak mbukak. Vehicles cekap karo sawetara mesin bensin lan siji diesel. The Japanese mutusaké kanggo nggawe maksimum versi beda supaya saben wong wis ketemu kang nduweni. Ana model karo loro otomatis lan transmisi manual.

Kaping pisanan, paling populer ana mobil telu-lawang karo 1.6-liter apik papat silinder SOHC powerplant. Iki versi saka mesin kasedhiya ing telung gaya awak - biasa, hardtop lan Van. Nanging sawise nalika cahya banjur metu ing limang lawang mobil Nomade, kang wis dadi luar biasa misuwur lan, mesthi, tuku.

Sedhela pihak generasi

Ing taun 2005, pabrik-pabrik wiwit gawé mobil ing cahya, punika generasi katelu. Saka padha bisa boast saka? Brand sistem Suzuki Escudo anyar dilengkapi karo 4 Mode Full Time 4WD pembangunan modern, kang wis ora dites. Apa ndadekake khusus? Kasunyatan sing sistem iki menehi operasi transmisi ing dadi-disebut "suda" mode, kang dirancang khusus kanggo nyopir ing dalan ala (utawa dening gedhine mati-dalan). A fitur banget migunani sing ngilangake Suzuki Escudo cepet gained popularitas ing Rusia.

Lan awak durung dibangun dikiataken pigura. Dadi, kang ditambahake rigidity, nggawe kui luwih awet lan aman. A penundaan mburi, kang multi-link, éntuk kamardikan. Miturut cara, mesin iki wis ora pasangan kurang populer, kang dikenal minangka Suzuki Grand Vitara.

Ana siji kasunyatan menarik. Punika ilang legenda sing mesthine ahli Japanese in 1986 presented menyang project manager "Niva-2121" brochure mangsa, durung dibangun, "Suzuki Escudo". Petra Prusova padha presented marang karo prasasti, kang maos minangka nderek: ". Godfather of mobil"

Grand 2.7 AT

Montor iki salah siji sing paling populer ing antarane kabeh Suzuki Escudo. Karakteristik saka wong iku cukup nyengsemaken. Dadi, SUV limang lawang iki, kang dawa iku 4390 mm lan wheelbase - 2640 mm. perubahan Suzuki Escudo saran iki ditampa biasane positif, lan kabeh thanks kanggo ciri technical sawijining. 185-daya kuda, V-jinis engine 6-silinder karo engine DOHC lan injeksi mbagekke saka bahan bakar - kabeh ngandika kanggo dhewe.

Gerakan saka mesin lan transmisi otomatis (5-kacepetan). rem cakram, ventilated, suspension - multi-link (mburi) lan panyusutan (ing ngarep). Umumé, mobil apik. Lan iki mung siji versi ana! Ing liyane ciri saka model iku ora Samsaya Awon. mobil wis nglumpuk solidly, kualitas dhuwur, lan iki kauntungan utama. Sing kok akeh wong sing wis digawe pilihan ing sih lan dadi pembalap seneng mobil legendaris "Suzuki" - siji saka sawetara model Jepang sing tenan bisa boast saka kualitas dhuwur mbangun.