ZX Landmark: specifications, rega, reviews technical lan foto

produsen mobil Chinese ZX Auto perusahaan relatif enom, lan ngoperasikaké ing pasar domestik lan internasional wiwit 1999. Sejatine, ZX Auto kalibet ing prodhuksi montor saka SUV kelas sing kebak-ukuran SUV. Ing kawitan, produk sing didol mung ing pasar domestik, nanging sawise investasi wujud kabeh sawetara ZX mboko sithik wiwit katon ing negara liyane. Rusia ora pangecualian. Ing review iki, kita bakal mbayar manungsa waé kanggo lengkap-ukuran SUV ZX Landmark (2007). Reviews, desain lan ciri technical saka mobil - mengko ing artikel iki.

katon mobil ing pasar donya

Kanthi loro data dhewe lan Produsèn pusat riset ZX Auto bisa massa-gawé nganti 110.000 mobil taun. Kanggo tanggal, produk saka perusahaan, yaiku SUV Ukurane, resmi dikirim kanggo kaca ing luwih saka 40 negara. Car ZX Landmark bisa ditemokake ing meh kabeh bawana lan negara - ing Afrika, Timur Tengah, Amerika Latin lan Asia. Panjenengané rawuh ing pasar Russian. Menapa malih, tanduran kapisah kanggo Déwan kendaraan mati-dalan ing situs iki dibangun ing Rusia. Ing mangsa cedhak perusahaan wis arep nelukake pasar US kanggo miwiti ngekspor versi nganyari anyar saka ZX Landmark.

Produsèn wis certificate ISO9001, kang njamin kualitas dhuwur saka produk diprodhuksi. Mangkono, ing sawetara ZX Auto aman bisa lay pratelan Penyetor gedhe lan saingan karo Buta kuwi industri minangka "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" lan akeh uneg-uneg liyane.

desain

Munculé njaba mobil kang formulir relief beda lan expressiveness sembarang. Desain "Landmark" cukup prasaja, iku cukup biasanipun kanggo silang modern. Sanalika iku kudu nyatet sing SUV iki banget padha kanggo "Great Wall Kisaran", kang ditanggepi ing bab wektu sing padha.

mobil ngarep decorated karo chrome sudhut grille, lakune kang mboko sithik ditarik munggah hood. optik Car lampu kaya saka SUV Jepang. Bumper, uga ing kabeh "SUV", plastik, karo lampu kabut terpadu. unsur daya dhewe banget ditarik munggah - ngidini SUV kanggo pass liwat nabrak karo amba akeh karep saka pigura. Ing kasunyatan, akeh manufaktur global saiki nyoba, ing nalisir, bemper ngisor minangka kurang bisa, dijaga karo rincian rasah ing relief lan liyane "twists". Iki ndadekake mesin cocok kanggo nggunakake mung ing wilayah paving. ZX Landmark padha bisa gampang ngatasi alangan kayata watu, wedhi, numpak ing dalan rereget lan kerikil.

Ing sisih SUV sing cetha katon lengkungan setir massive lan batesan Chrome kanggo gampang embarkasi / disembarkation penumpang. Ing ndhuwur ril gendheng mobil bisa diinstal, kang bisa Ngartekno nambah volume saka kamar gawan utawa kanggo nindakake kathah mboten umum kayata Bicycle kanggo long jarak.

Ukuran lan kapasitas saka kendaraan

The SUV limang lawang, "Landmark" nduweni dimensi awak ing ngisor iki: dawa - 4.75 m, jembaré - 1.76 m, dhuwur - 1,83 meter. Volume total saka kamar gawan cilik - mung 470 liter. Kira-kira ing jumlah sing padha ing "Dacha Logan" budget sedan. Nanging, ing driver Ngartekno bisa nambah kapasitas bagasi, leveled lantai pungkasan, baris katelu saka kursi.

Interior mobil

Nang SUV nduweni layout banget wiyar. Kabeh interior wis dirancang kanggo 6 persons, kalebu driver. Nanging carane bakal Prestige kang utawa produser umum dipunsebat-sebat, "Landmark" isih dadi mobil budget. Lan iku ora rega (senadyan kita bisa id sawetara conto ngendi perusahaan kebayar gedhe manungsa waé kanggo kualitas bahan, preduli saka rega 450-500 ewu rubles), uga Déwan interior. Malah nggoleki foto saka SUV interior, sampeyan kanthi bisa nemtokake cara akeh "kualitas" punika plastik.

Salah nemu roso kesengsem sing rodha telu-dhateng iki digawe saka lempung. Kang nyenengke menyang mripat mung panel instrument karo loro sumur recessed nang. Kene, kita waca, ana ora mung pratondho panah (gauge bahan bakar, tachometer lan spedometer) nanging uga ukur digital liwati SUV biaya. Console tengah tanpa komputer melu, nanging ana radio karo konektor CD-trep.

Desain kontrol soko katon kaya domestik (maneh, "nyalahke" ing cheapness saka construction). Pusat console isine plastik ageng masang "aluminium". Kene ana loro deflector kompor manual feed luwes stream online. Ing kabeh rincian liyane, banget, felt "mambu saka Budget" - kaya utawa ora, lan ing 16 ewu dolar kanggo wong Tionghoa wis ketemu.

ZX Landmark: specifications technical

Total Produsèn nawakake 3 macem-macem versi SUV ing. Ing sawetara engine, ana rong bensin lan siji engine diesel. Ayo dadi miwiti karo enom - engine 4-silinder pisanan wis output saka 126 daya kuda. The total volume apa saka engine 2.2 liter. unit Senior develops daya wis ing 139 "jaran". Volume kerja engine saka 2,4 liter.

Minangka kanggo tanduran diesel, volume sawijining 3.2 liter, lan daya, kang develops, punika witjaksono menyang 108 daya kuda. Kanggo standar polusi exhaust iku tundhuk keracunan "Euro-6".

Sampeyan kudu nyatet sing kabeh sawetara engine wis dijupuk saka badhan Japanese "Mitsubishi", kang tegese, ing tanduran daya linuwih data bisa mangu. Minangka kanggo transmisi, pasar Russian bakal ana kanggo pelanggan minangka transmisi mechanical lan otomatis.

dinamika

Akeh pembalap ngomong dinamika apik dispersal saka SUV ing. Nalika massa saka 1700 kilogram "atusan" kang dials ing kurang saka 16 detik. Kacepetan kendaraan maksimum 160 kilometer per jam. Mesti wae, sing "Landmark" - ora "Mercedes Gelenvagen," lan ora bisa pindhah 200 km / h, nanging kabeh-wheel drive SUV accelerates banget cepet lan dhiri.

konsumsi bahan bakar

Konsumsi bensin, kang 13-14 liter saben 100 kilometer ing mode digabungake, biaya ora bisa disebut, nanging ora lali bab biaya fiskal saka "Landmark", kang mung ora ngidini kanggo nggawe iku kurang "appetising".

Carane akeh punika ZX Landmark?

Rega saka mobil anyar ing 2014 kira 560 ewu rubles. pickings bhinéka kene sawetara (liyane sabenere, siji, plus pilihan antarane transmisi manual utawa transmisi otomatis), supaya rega roto-up ora gedhe banget.

Nanging luwih saka 500 ewu - iku ora rega ala kanggo SUV, dilengkapi karo airbag loro ngarep, aksesoris kebak daya, air conditioning lan sistem ABS. Mung drawback punika jeep sawijining "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark ngerti mung sawetara, nanging yen Produsèn wis rampung kampanye iklan apik, mbok menawa anyar bakal dadi bestseller. Nalika ing tangan liyane, iku Ngartekno bakal mengaruhi Nilai saka mobil - lan banjur masyarakat bakal mbayar manungsa waé kanggo crossover luwih saingan merek biaya saka 600 ewu kanggo siji yuta rubles.