Kabut ing "gazelle": Ringkesan, jinis, diagram lan reviews

Kabut ing "gazelle" wis ora nyetel kanggo kaendahan, nanging amarga saka perlu kanggo nambah visibilitas ing dalan sak pedhut utawa udan lan salju. Nanging, sawetara model sing ora dilengkapi karo wong-wong mau dening Produsèn. Kanggo mangerteni carane mlaku pilih, nginstal lan nyambung lampu, lan bakal rembugan ing ngisor iki.

About lamps pedhut

lampu conventional ing pedhut, udan, Talk heavy nyedhiyani sethitik entuk manfaat saka wong-wong mau, papan ora katon kanggo mesin diwatesi menyang Haze putih, utamané ing mode adoh. Iki dumadi amarga bayangan saka cahya saka pedhut ukuran droplèt, udan, snowflakes.

Ing kahanan kaya mengkono iku sawijining indispensable lampu unit alat pedhut (PTF), instalasi kang ing mobil wae roto-roto bakal madhangi dalan lan supaya kahanan mbebayani.

Nanging iku penting ora lali sing ing headlamp lampu discord, lan ngerti soko babagan iki ora ngalangi driver sembarang.

ciri apik duwe lampu kabut Russian diprodhuksi ing Enterprises "Bosch-Ryazan", "Avtosvet". Punika agengipun biaya - plus liyane kuwi produk.

perusahaan Asian lampu Al Khateeb lan Saca luwih atraktif ing katon, nanging biaya sing kaping pindho minangka dhuwur minangka Rusian, lan akèh daya asring ndadékaké kanggo overheating lan ewah-ewahan bentuk saka plastik bagean.

lensa kualitas pedhut Best dianggep instruments saka Jerman perusahaan Hella, nanging seneng amarga saka biaya bisa uga ora kasedhiya kanggo saben driver.

Nalika tuku ing Panggonan pisanan, mbayar manungsa waé kanggo katon saka lampu (pesawat): "kabut" duwe panandha ing wangun huruf "B". Luwih patut kanggo bocor antarane diffuser lan reflektor (omah). Nglanggar impermeability saka senyawa iki bakal ngurangi gesang lampu.

Forms "protivotumanok"

Miturut pawujudan saka pedhut ing "gazelle" sing dipérang dadi persegi, persegi lan oval, nanging wangun awak ora muter peran khusus lan ora menehi kaluwihan khusus siji liwat liyane.

"Kabut" bisa beda-beda ing sirkuit optik. Liwat panggunaan opsi beda kanggo ngatasi masalah saka werna-werna derajat saka aspek paling luweh saka output lampu maksimum lan daya minimal migunakaken ing sawijining lunak.

lampu sing paling akèh dipigunakaké karo reflektor parabolic. Ing noto iki lokasi bohlam soyo tambah didadekake siji karo titik fokus sing ngidini tatanan ing flux cetha ing wangun horisontal loreng. Layar tartamtu watesan panyebaran munggah sawijining. efficiency sawetara 27%.

A efficiency luwih (nganti 45%) duwe pedhut-free-wangun reflektor. Desain ngidini nggunakake jumlah pinunjul saka cahya, memaksimalkan orane katrangan saka distribusi. Nanging, lampu karo sistem optis iki sing larang lan durung ditampa distribusi saka sudhut.

Milih lampu lokasi

Titik penting ing konfigurasi saka mobil wae iku instalasi saka lampu kabut. "Gazelle" ing gati iki ora ana sing istiméwa, njupuk menyang akun alam komersial saka operasi kabeh-weather sawijining.

Ana rong versi nyang ing "gazelle": ing bumper lan gendheng. Cara tradisional digunakake pisanan.

Pilihan kapindho kang meh konsisten karo aturan dalan, minangka dhokumèn iki netepake Watesan ing panggonan seko saka kendaraan ora diwenehake dening peralatan cahya. sawetara setelan gendheng diidinaké mung ing kasus kang nggunakake kendaraan ing kahanan angel: lumahing kerikil dalan, terrain.

Pilihan pisanan uga wis watesan sawijining: nyetel lampu kabut ing "gazelle" bisa ora luwih saka sawetara normal, dimensi saka mobil sing ora nerak luwih saka 400 mm, lan jarak saka mobil menyang trotoar ora kudu kurang saka 250 mm.

angger instalasi

Kabut ing "gazelle" sing disetel karo akun wajib saka aliran daya. Gunakake PTF yen tokoh iki ngluwihi kapasitas saka sumber cahya utama.

Lampu kanggo diinstal symmetrically bab sumbu kendaraan.

Yen tanduran iki wis kasedhiya lan sing ditetepake ing bumper lokasi sing soyo tambah "protivotumanok", sampeyan kudu bakal menyang Rekomendasi saka pabrik lan nginstal lampu ing wilayah iki.

Sawise mbenakake PTF kudu dicenthang akurasi imbuhan sing. Iku seng di pengeni kanggo wis iki rampung dening bengkel dening listrik qualified. Langkah iki mbok menawa paling penting saka sing gedhe-gedhe sadurungé, wiwit iku nemtokake kualitas lampu kabut. Mung ing kasus iki padha bakal peralatan migunani.

Sambungan "protivotumanok"

Sawise pedhut ing "gazelle" bakal diinstal, dibutuhake kanggo nggawe sambungan kanggo kothak daya. Proyek iki mbutuhake kawruh tartamtu, digunakake ing peraturan ora mung listrik, nanging uga murub safety bisa bisu. Kanggo mlaku nindakake langkah iki, mbutuhake kabel lampu diagram pedhut ( "gazelle" iku bakal dilengkapi karo jaringan sirkuit-Papan).

Kaping kabeh, mriksa proportionality saka salib-bagean saka kabel melu jaringan lan bundling saka kabel saka lampu. Diijini salib-bagean minimal kanggo 0,75 mm. Yen sampeyan nggunakake kabel cilik salib-bagean, iku bakal dadi panas, lan banjur geni.

Punika prentah dileksanakake baterei mati-Papan. langkah kuwi perlu ing cilik saka PTF sambungan Kléru lan cendhak-circuit ing sirkuit.

Yen pesawat saka lampu diwenehake dening relay Gawan sing, iku kudu dituku lan diinstal minangka tombol biasa ora bisa njamin operasi normal saka PTF kanggo saiki akeh daya lan pembakaran kontak dheweke.

Power diwenehake mung liwat PTF diparengake nyawijikaké, digunakake lampu fault lan wiring bakal mateni kabeh melu electrical "gazelle".

Lampu bisa dianggep kanthi mantep, yen sawise completion saka soyo tambah lan nyambungake baterei kabeh piranti kendaraan, kalebu cahya, karya biasane.

imbuhan

Yen wis rampung nginstall cahya pedhut, "gazelle" kang di-push ing platform horisontal kanggo imbuhan sing. Kanggo kualitas karya iki:

• nggawa menyang meksa normal ing ban;
• rampung isi tank bahan bakar;
• mbukak mobil nganti negara normal;
• ing layar vertikal (dumunung 10 m saka mesin) ditandhani dening vertikal (otomatis sumbu) lan loro garis parallel (ndhuwur - Jarak saka tengah menyang lumahing situs, ing ngisor - 100 mm).

Saben lamp dhewe diatur miturut garis markup ing layar.

PTF kanggo "gazelle" seri, "Bisnis" lan "Next"

Masalah saka aman driving ing kahanan cuaca angel, nggawe pitakonan: "Apa sing lampu kabut (" Gazel-Bisnis "- mobil) kanggo tuku, apa pilihan kanggo nginstal PTF dimaksudaké kanggo mesin bisa?"

kangelan dumunung ing nggayuh washers khusus kanggo mobil iki. Kesalahan ing pilihan bisa uga larang regane kanggo pemilik "ing gazelle-Bisnis." Miturut mayoritas pembalap lan specialists mobil, pilihan sing paling apik bisa dadi "kabut" "Lada-Priora", senajan soyo tambah isih kudu nyaring: kudu adaptor.

lampu kabut ing "Gazel-Next" diinstal, driver ora nggawe masalah, kayata sing ditemokaké ing "Gazel-Bisnis."

model iki dilengkapi pedhut, Produsèn.

Sijine utawa ora sijine? pembalap mratelakake panemume

Kang menehi kritik dening reviews, pembalap swantun tampi panginstalan "protivotumanok". Pitakonan mung apa kanggo sijine lampu, "gazelle". Industri otomotif mung saiki "matured" kanggo nginstal, lan model pisanan saka iki padha rek. Mulane, paling kabeh pembalap masalah ono ing forum khusus.

Uga, pembalap aran iku luwih apik kanggo nggunakake kuning "kabut" nalika iku ora perlu kanggo skimp ing PTF apik.

Dianjurake pedhut lampu "Osram APL" Snow - "Night Breaker" utawa "Bosch".