Tbilisi subway: sejarah, fitur, ulasan turis

Ibukutha Georgia narik kawigaten wisatawan sing ageng kanthi kuil unik lan monumen arsitektur. Aja ngliwati wong sing lelungan lan sisih ngisor kutha kuna iki. Tbilisi Metro ing Tbilisi minangka paling gedhé kaloro ing Transcaucasus. Fitur sistem transportasi iki, dibaca ing artikel kita.

Tbilisi Metro (Tbilisi, Georgia): sajarah lan informasi umum

Loro garis, 22 stasiun lan 26 kilometer saka sepur. Iki minangka parameter utama metro ing Tbilisi. Kanggo dina, layanan kasebut digunakake dening watara 500 ewu penumpang.

Ing ukuran ukuran, Metro Tbilisi luwih cilik tinimbang Metro Baku, nanging luwih gedhe tinimbang Metro Yerevan. Nanging sadurunge Moscow, utawa malah sadurunge Kiev, dheweke isih tuwuh lan berkembang. Metro ing ibukutha Georgia wiwit jam 06.00 wengi. Interval antarane sepur nganti 2,5 nganti 12 menit.

Metro Tbilisi wiwit gawe ing wulan Januari 1966. Mangkono, iku dadi papat ing saben-saben ing Uni Soviet. Luwih saka 2,000 tenaga ahli lan buruh biasa sing nyambut gawé lan nyambut gawé ing proyèk iki.

Stasiun pungkasan (ing wanci) Metro Tbilisi iki dioperasikake ing taun 2000. Saiki, nem maneh stasiun anyar sing dirancang.

Skema lan stok rolling

Metro Tbilisi kalebu loro jalur operasi. Abang (Ahmeteli-Varketilskaya) dipérang dadi podo karo Kali Kure lan dumadi saka 16 stasiun. Green (Saburtalinskaya) mung duwe 6 stasiun operasi. Rencana pambangunan garis liya. Nanging, nalika kedadeyan kasebut - durung dingerteni.

Kabeh stasiun Metro Tbilisi bisa nampa nganti limang mobil penumpang. Nanging, ing loro cabang saiki sepur-sepur diwiwiti nganggo 3 utawa 4 mobil. Nanging, iki cukup kanggo ibu kota Georgia sing relatif cilik.

Minangka stok gulung ing lemah kutha Tbilisi, sawetara model mobil sing diproduksi dening pabrik bangunan mesin Mytishchi digunakake. Bubar, sawetara montor ngalami modernisasi utama ing model Ceko. Utamané, kabeh peralatan listrik dianyari, lan salon diowahi sacara radikal.

Transportasi penumpang ing metro Tbilisi diwenehake dening 156 wagone. Simpenan sing diluncurake disedhiyakake dening loro depot: Gldani lan Nadzaladevi.

Ora dingerteni babagan Metro Tbilisi

Kene kita wis ngumpetake pirang-pirang fakta sing menarik babagan subway ing ibukutha Georgia. Dadi, kene:

• Ing perjalanan menyang stasiun metro Tbilisi biaya 50 tetri, sing setara karo 15 rubel Rusia.
• Metropolitan ing Georgia minangka salah siji saka sawetara ing ruang pasca-Uni Sovyèt sing wis rampung ninggali panggunaan token (sistem pembayaran sajrone kartu plastik);
• Kabeh iklan lan pitunjuk dienggo ing Inggris.
• Ora ana jalur metro ing mobil penumpang.
• Ana iklan cilik ing stasiun lan mobil.
• Stasiun "Electrodepo" rampung kabuka - ora ana kanopi ing platform penumpang.
• Ing sawetara stasiun, langit-langit lan tembok ditutupi kanthi sisipan, sing nggawe efek sing ora biasa.

Tbilisi Metro, Tbilisi: ulasan wisatawan

Turisme njlèntrèhaké metropolitan ibukota Georgia kanthi cara sing béda. Nanging, meh kabeh review ing siji: "Boten mboten biasa, nanging bisa dianggo kaya jam."

Meh kabeh wisatawan nyathet yen Metro Tbilisi minangka jinis transportasi umum sing resik, apik lan apik. Sawetara pengunjung ibukutha ora nemu apa-apa sing khusus ana ing kono, dene wong liya, sebat, ngelingi kaendahan lan orisinalitas sawetara stasiun.

Utamane striking yaiku Muscovite Metro Tbilisi, sing biasa kanggo wong akeh lan lalu lintas penumpang ageng ing subway. Kanggo wong-wong mau misale jek nyaman, tenang lan banget diukur. Sayange, ora kabeh stasiun ing bawah tanah Georgia katon kelas siji. Sawetara wong sing kurang cahya, akeh sing mbutuhake ndandani utama.

Stasiun paling menarik

Sanadyan, kaendahan khusus ing stasiun subway Tbilisi ora beda. Nanging, sampeyan bisa nemokake sing apik lan asli. Ing ngisor iki ana stasiun métro paling wigati ing Tbilisi.

Mbok menawa mulai karo stasiun "Rustaveli." Iku ora mung salah siji sing paling ayu, nanging uga paling jero ing subway Tbilisi. Stasiun iki dibuka ing taun 1966. Ambanee meh meh 60 meter. Tembok-tembok iki dihiasi karo pemulung saka pemahat saka Georgia E. Amashukeli.

Ora kurang apik lan efektif yaiku stasiun "Tavisuplebis minedani". Ing taun 2007 direkonstruksi. Stasiun iki dihiasi karo simbol gedhe saka Revolusi Mawar.

Stasiun Tsereteli kanthi desain werna padha karo akuarium ageng. Ireng kolom sing menarik dikombinasikake karo langit-langit biru padhang.

Nanging stasiun "Guramishvili", sabanjure, surprises karo sisih ora nyenengake. Bisa kasebut paling elek lan ora becik ing kutha bawah tanah Tbilisi. Dekorasi mung stasiun kasebut minangka lampu sing apik.

Jendhela kaca sing apik banget lan padhang adorns stasiun ayu liyane ing subway Tbilisi - Avlabari. Kanthi bangga kasebut minangka jeneng paling tuwa saka ibukutha Georgia.