"Toyota Carina E" - foto, designs lan specifications

Kene kita teka wektu nalika mobil manca - ora kemewahan nanging sarana transportasi. Biaya mobil digunakake ing Jepang diwiwiti ing 60 ewu rubles. Wis luwih saka 150 ewu sampeyan bisa tuku salinan apik banget.

Reviews asring ngalembana "Toyota Carina E". mesin iki nggantèkaké liya-generasi "Karin". Iklan diprodhuksi saka 92 th kanggo 98 th taun ing sedan, titian lan hatchback. Apa ora "Toyota Carina E" reviews lan specifications? Kabeh iki lan ora mung - mengko ing artikel iki.

Desain "Karina"

Senadyan 20 taun umur, mobil katon cukup mesthi kanggo standar dina. Iki ora sawetara "dinosaurus" saka 80s, lan cukup pantes mobil digunakake. Nanging, ana siji cacat ing dheweke. Iki propensity banget kanggo tuning.

"Toyota Carina E" wis katon werna abu-abu supaya malah ing disk dhuwur iku bakal katon biasané (nanging ora luwih). Lan sijine kits awak lan spoiler kene iku mung boten sae. Iki mobil kulawarga prasaja sing mung ngirim saka siji titik liyane. mesin iki gampang ilang ing stream.

Presented ing gambar "Toyota Carina E" wis akèh set lengkap. Ana versi malah karo bumper ireng. Nanging malah pilihanipun miskin padha banget kualitas lukisan, supaya banget uga wadi conto ing dina saiki. Lan patut iki ora galvanis awak (minangka akeh salah mikir), lan model saka pangayoman saka welds lan kualitas enamelling. Logam banget padha ana karo stabil aditif.

ciri technical

Minangka reviews, "Toyota Carina E" wis sawetara saka sudhut mesin. Antarane wong-wong mau ana loro Unit diesel lan bensin. Saben wong kita nimbang dhewe:

• 4A-FE. engine bensin iki 1.6 liter, kang wis sawetara modifikasi. Ipun kalugrain ngiring katalis, tanpa iku, lan uga dilengkapi sistem Burn Lean. Nanging ngidini sampeyan kanggo nyetel géomètri saka pipa intake. Ing tampilan saka daya maksimum iki urip ing 99 kanggo 105 daya kuda.
• 7A-FE. unit iki sumadhiya wis ing Potong tengah. motor iki digawé karo 96-taun lan volume apa 1,8 liter marang metu 107 pasukan daya. engine iki supaya sukses, sing terus dipigunakaké ing sakteruse "Avensis", kang ngganteni "Toyota Carina E".
• 3S-FE. Kang menehi kritik dening reviews, iki salah siji saka engine paling unpretentious lan dipercaya tau diinstal ing "Karina". Nalika layar 2 liter marang daya kuda unit daya 133. Nanging, reviews wis nyatet tambah gangguan saka operasi engine sak percepatan. Iki amarga ing ngarsane sistem pindah tutup. Digunakake ndadékaké kanggo efek Camshaft. Meh tansah, saran disambungake kanggo linuwih engine iki. Ing ngarsane 16-valve wektu, ora bends klep sabuk bejat. Senajan kondisi kang kudu tansah ngetutake. Ing 3S-FE wis ngalami kathah dhuwur.

• 3S-GE. Iki uga engine bensin rong liter. Nanging, kados para leluhur, kang akeh rarer. 3S-FE nggantosi modifikasi saka atletik 4-silinder 3S-FE. Sawise kabeh, karo jumlah sing padha marang metu 175 daya kuda. Reviews nduweni Wigati doyo tarik dhuwur - mobil dhiri accelerates saka kacepetan sembarang. Kanggo mbubarake atusan njupuk 8,4 detik. engine bensin 3S-GE wis diinstal mung ing hatchbacks. Lahiriah, perubahan iki bisa dikenali dening GTi HFS piring.

diesels

Minangka kanggo baris saka Unit "ngalangi", ana mung loro mesin:

• 2C. loro-liter iki kapasitas mesin atmosfer saka 73 tenaga jaran. Ora inovasi teknologi, lan mulane dipercaya minangka traktor sing.
• 2C-T. 2C versi turbocharged engine. Iku disetel kanggo "Kareena" karo 96-taun. Thanks kanggo turbocharger ing, Jepang kasil nambah kapasitas nganti 83 tenaga jaran. Piyambakipun menangaken linuwih fame lan gamblang saka unit.

transmisi

Kaya kabeh "Toyota" sing taun, "Karina" E-seri iki dilengkapi karo limang langkah mekanika utawa mesin papat tataran.

Loro-lorone transmisi Fitur dhuwur linuwih. Ing acara risak sing tansah bisa ngeset kontrak kanggo rega kurang.

penundaan

Sasis Japanese "Karin" iku Ngartekno beda mobil biasa sing. Mangkono, ing ngarep, tinimbang rak, "McPherson" salib pindho dipasang sa. Masalah iku supaya ngganti kejut absorber (sing pindhah ing dalan kita ora dawa banget) sampeyan perlu ngganti roda pin.

Iki tambahan biaya ndandani. Konco, banget, sing sa adat, supaya penundaan saka rega layanan bisa nganti setengah biaya saka kabeh kendaraan.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu apa mobil Japanese "Toyota Carina E". Nalika sampeyan bisa ndeleng, mobil ora tanpa drawbacks. Ing tartamtu, iku desain penundaan Komplek lan kangelan ing layang bagean (utamané kanggo sing manggon ing bagéyan Eropah Rusia). Nanging iki mesin dipercaya lan trep kanggo operate engine. Lan kanggo rega (saka 80 kanggo 140 ewu rubles), iku kabeh cacat forgivable.