Waybill - apa iki? Carane isi Waybill? Sample Isi TTH

TTN iku sawijining komprèsi transportasi komoditi, sing kudu didaftar nalika ngangkut aset barang komoditas kanthi cara transportasi dalan. Ngirim dokumen iki, sopir nyengkuyung kasunyatan saka gerakan hukum barang, lan uga ndadekake luwih gampang nyimpen rekaman ora mung menyang supplier, nanging uga kanggo panuku. Kajaba iku, dokumen kasebut minangka basis kanggo pamukiman karo operator kasebut.

Aturan aturan dasar

Ngisi TTN yaiku prosedur sing rada rumit sing netepi aturan sing beda-beda.

Nalika mriksa validitas pengirutan PPN, paling inspektur pajak nyoba kanggo konfirmasi kasunyatan transaksi kasebut, supaya bisa diwiwiti, kanthi mrintahake supaya ngirim cathetan komoditas kasebut marang wong-wong mau. Sampeyan uga perlu dicathet menawa yen sampeyan nggunakake pangurangan income tax amarga biaya sing ditindakake kanggo transportasi, sampeyan uga kudu nyedhiyani dokumen transportasi sing perlu, khusus TTN. Iki minangka salah sawijining syarat paling penting. Mulane perlu ora mung kanggo duwe dokumen kasebut, nanging uga kanggo ngisi kanthi bener miturut norma-norma aturan saiki.

Bentuk TTN No. 1-T diijinake kanthi resolusi Goskomstat No. 78, lan ora ana owah-owahan sing signifikan ing wektu kasebut. Ana apa-apa angel kanggo ngisi kuwi TTN. Iki rampung kanthi patang salinan, loro sing nggunakake consignor lan consignee, lan loro liyane ditransfer menyang perusahaan transportasi.

Sawise barang wis dikirim menyang panggonan sing dituju, salinan tambahan dikirim menyang pembayar, lan invoice kanggo pembayaran lan laporan ditulis ing karya sing dileksanakake uga dilampirake. Salah sijine dokumen sing dibutuhake kanggo nyusun laporan operator kasebut uga sawijining cara sing kudu dilampirake ing cathetan pungkasan cathetan konsinyasi.

Sampel ngisi TTN kalebu rong bagean dhasar - transportasi lan komoditas. Ing wektu sing padha, kewajiban ngisi kapindho kasebut tanggung jawabe pangiriman kapal, dene bagean transportasi kudu dikompilasi dening operator.

Carane aku isi TTN kanggo pangirim?

Sampel saka pengisi TTN kanggo konsinyor bakal kalebu nomer seri ing dokumen sing ditampa, tanggal lengkap kompilasi, rincian lengkap saka pihak, uga informasi sing dibutuhake kanggo pangiriman barang, kalebu jumlah, jeneng, jinis packaging, biaya, total kursi lan nilai batch.

Ing baris "Pengirim" lan "Penerima" perlu kanggo nuduhake jeneng lengkap para pihak sing padha karo sing dicathet ing dokumentasi konstituensi, uga nomer telpon lan alamat sing bener. Nanging, sampeyan kudu nemtokake nomer registrasi saben perusahaan ing bagean tabel. Perlu dicathet yèn miturut Resolusi 78 ora ana definisi sing tepat anggone nyiyapake sampel kanggo ngisi TTN, lan apa sing kudu ditulis ing baris "Penerima" lan "Pangirim", supaya saben wong nemtokaken apa sing dituduhake ana. Sawetara luwih seneng wiwit saka sub-pituduh sing ana ing cithakan standar 1-T, dene sing wajib pajak liyane uga nemtokake nomer tax ana.

Ing kolom "Payer", sing paling kerep dadi pangirim barang, sampeyan kudu nemtokake detail bank. Ing bagean komoditas nuduhake informasi sing kasedhiya ing konsinyasi. Jumlah, rega, jeneng, lan jumlah total ing TTN, ing pirang-pirang kasus bisa diduplikasiken uga ing faktur komoditas standar. Mulane, pihak ora duwe kesempatan kanggo ngetokake invoice komoditas tambahan , yen wiwitan kabeh informasi diisi ing TTN, lan ora perlu kanggo nyisakake PPN maneh.

Ana uga kasus ing ngendi bagean komoditas nuduhake informasi yen sampel TTN wis ditambah karo wangun khusus TORG-12. Ing kasus iki, bakal tumindak minangka unsur integral saka cathetan konser.

Yen Bill of lading digawe ing sawetara lembar, informasi iki kudu dituduhake ing bagean tabel kapisah saka bagean sing cocog. Sabanjure, nemtokake jumlah total barang, uga bobot barang lan biaya kiriman.

Fitur liyane

Operator kudu ngetokake kekuwatan khusus jaksa marang pembalap resmi, lan pangirim kargo kudu ngisi kabeh informasi ing papan sing relevan saka TTN. Bagian kiwa ngisor saka bagean pisanan TTN kudu nyakup tandha tangane kabeh wong sing sah saka pangirim barang, yaiku, wong-wong sing ngidini lan ngirim kiriman, uga jeneng lengkap saka akuntan kepala, nalika tandha pembalap dituduhake ing sisih tengen, sing minangka bukti kasunyatan Tanggung jawab kanggo safety luwih saka kargo sing ditampa.

Sawise barang wis dikirim menyang panggonan pungkasan, panampa ing sisih kasebut ing cathetan ing bagean komoditas ngirim cathetan saka kiriman pangiriman sing wis ana, banjur tandha. Kajaba iku, kudu ana tandha tangane wong sing tanggung jawab banget, kanthi pribadi sing nampi kargo sing dikirim (asring iku tukang warung).

Kepiye dokumen kasebut diisi dening operator?

Tugas saka operator uga nyakup bagian transportasi saka tandha konsinyasi kapindho.

Sampel saka TTN kudu nyakup data utama perusahaan, yaiku:

• Alamat legal;
• Jeneng lengkap;
• Rincian bank;
• Hubungi nomer telpon.

Kabeh informasi kasebut uga dituduhake ing hubungane karo pembayar. Uga, sampeyan kudu nemtokake informasi dhaptar mobil sing ngeterake barang kasebut, lan jeneng driver kang nduweni tandha tandha isi invoice. TTN, antara liya, kudu nyakup informasi babagan panggonan ngemot lan mbongkar kendaraan.

Bagian tabula kudu ngemot informasi dhasar bab kargo. Utamané, sampeyan kudu nulis jenenge sing tepat, bobot kotor, nomer panggonan sing dikuwasani, lan uga daftar lengkap dokumentasi sing ngiringi barang kasebut. Iku pancen perlu kanggo isi garis sing ana hubungane karo metode kanggo nemtokake bobot pas barang. Ing bagean iki, informasi babagan asu ditulis, jumlah panggonan sing tepat ditemtokake, lan bobot reged uga ditemtokake.

Pendhaptar ing TTN nyedhiyakake duplikasi tandha tangan saka kabeh wong sing tanggung jawab dhuwit ing pangirim ing sisih sing padha (padha kudu dituduhake cedhak tembung "Surrendered") lan panampa (cedhak tembung "Diterima"). Driver kudu berlangganan ing rong panggonan - pisanan ing pangirim ing proses njupuk barang kanggo transportasi, lan banjur nalika mbongkar, nalika barang ditransfer menyang panampa.

Tabel "Operasi loading lan unloading" sajrone ngemot lan mbongkar barang kudu kalebu cathetan ing pemain, jinis operasi sing dilakoni, wong sing tanggung jawab, cara sing dipilih kanggo nglampahi prosedur, lan wektu eksekusi. Garis-garis ngisor kudu diisi dening departemen akuntansi operator, awit kasebut ing basis informasi sing kasebut ing kene sing gaji driver bakal diwilang.

Kondisi lan nuansa pendaftaran TTN

Kanggo saben cilik, formulir sing kapisah kudu rampung. Isi TTN mung dileksanakake ing rong kahanan:

• Kanggo transportasi kargo tartamtu, organisasi sing disewa kasebut;
• Transportasi ditindakake ing transportasi sewaan utawa dhewe.

Yen panuku utawa panampa wis mutusake kanggo ngatur ekspor kargo sing diduweni sacara mandiri, banjur ing kasus iki, bakul kasebut ngeculake kewajiban kanggo nyiapake dokumentasi sing diiringi. TTN sampel sing anyar kudu diisi nalika ngirim barang liwat negara-negara Uni Kepabeanan, uga ing saindenging CIS, yen barang diangkut dening dalan utawa transportasi internasional. Yen transportasi diatur bebarengan karo wakil negara manca, ing kahanan kaya mangkene wis perlu kanggo nggawe invoice saka kelas internasional CMR.

Wiwit taun 2011, prosedur kanggo nulis barang-barang saka neraca perusahaan ora nyedhiyakake kanggo akuntansi informasi babagan apa sing digawake karo TTN. Apa tegese iki? Iki nyatakake yen kontrak kontrak wis rampung antarane pihak lan, yen perlu, operator nduweni kamungkinan nyedhiyakake dokumen kasebut kanggo para petugas ATS. Wangun ATS sing cocog kudu ngiringi konsinyasi ing sadawane rute kasebut. Penginahan kasebut mbantu ngatur hubungan antarane kabeh pihak sing terlibat, kayata TTN minangka dokumen utama.

Apa sampeyan kudu ngemot dokumen?

Informasi dhasar sing kudu diisi TTN bab barang sing diangkut:

• Total bobot;
• Nandhani;
• Jeneng;
• Wektu kepenak lan kiriman.

Dadi, dokumen iki digunakake kanggo ngatasi masalah sajrone proses transportasi utawa nalika nggawe macem-macem klaim.

Carane nemtokake syarat?

Kabeh requisite kudu ditulis ing urutan sing cocok. Sadurunge wiwitan pamindhahan, pangirim kudu dilebokake ing bagean ing judhul nomer dokumen sing wis rampung, tanggal pengisi lan seri, sawise informasi sing dibutuhake dipasrahake ing kothak. Minangka conto, sampeyan bisa nimbang dhaptar dhaptar data sing digunakake kanggo ngumpulake TTN "New Mail". Apa data iki?

• Kolom "Pelanggan" nuduhake jeneng sing bener saka perusahaan utawa individu sing nata layanan transportasi.
• "Sender": nuduhake perusahaan sing ngeterake barang kasebut.
• "Penerima": individu utawa perusahaan sing nampa pangiriman.
• "Loading point": panggonan sing tepat (alamat) ngendi barang dikirim kanggo transportasi luwih lanjut.
• "Unloading point": titik pungkasan rute kasebut.
• "Informasi babagan kargo": kode lan jeneng. Jumlah total lan rega barang ora dituduhake ing kene.
• "Ninggalake dileksanakake": jeneng pejabat sing tanggung jawab kanggo ngisi invoice lan ngemot barang, uga tandha tangane.

Miturut aturan saiki, partai nganggep siji utawa sawetara jeneng kargo, transportasi kang dilakokake miturut siji kertas komoditas-administratif. Ing salebetipun punika, TTN minangka dokumen akuntabilitas ingkang ketat ingkang kedah salaras kaliyan jumlah total kendaraan ingkang ngangkut barang ingkang kathah.

Isi sawise loading

Sawise ngundhuh, informasi ing ngisor iki kacathet:

• Kolom "Mobil" nuduhaké merek, nomer sing pas, lan uga informasi penting liyane babagan mesin sing ditindakake transportasi kasebut.

• "Autoenterprise": jeneng perusahaan sing ngatur transportasi kargo.
• "Driver": kabeh data pribadi saka driver.
• "Trailer": nomer sing kagolong karo trailer tetep.
• "Informasi bab kargo": dhaptar lengkap dokumentasi sing disedhiyakake, jinis wadah, total kursi sing saben jinis kargo manggoni, lan uga cara kanggo nemtokake massa.
• "Kargo sing ditemtokake": kesan segel ditemtokake.
• "Bobot bobot": bobot pas dituduhake, lan prangko lan tanda tangan karyawan sing tanggung jawab kanggo prosedur bobot uga dilebokake.
• "Pemandu ditampa": data pribadhi saka sopir, sing nandheske informasi sing dicithak sadurungé ing waybill, mbenakake kabeh kanthi tandha dhewe.
• "Loading": kabeh data sing dibutuhake babagan wektu lan wektu, kode kerja lan informasi liyane.
• "Layanan transportasi": dhaptar kabeh layanan tambahan sing diwenehake dening pembalap (kalebu kemasan, strapping lan liyane).

Cathetan konsinyasi bakal ngiringi kargo ing saindhenging kabeh rute, lan perlu kanggo nyedhakake desain sedaya bisa, amarga ngisi TTN ora kaya gampang kaya nggoleki ing sekilas.

Peculiarities nggambar dokumen ing wangun TOPG-12

Senadyan kasunyatane manawa akeh wong sing nganggep yen perlu kanggo nyithak konsumen ing tagihan komoditas digawe ing wangun TORG-12, iku cukup prasaja, nyatane ora kaya mangkono. Rekomendasi undang-undang sing saiki nyatakake yen tandha invoice kasebut kudu tanggung jawab pribadi sing nyerahke lan nampa barang kasebut, lan sawise kuwi dokumen kasebut disertifikasi kanthi cithak bunder saka panampa lan supplier.

Ing dhewe, wangun TTN, saliyane kanggo liyane, uga kalebu prop "MP".

Iki dianggep ora perlu kanggo nulis segel ing TOPG-12, kajaba kakuwasan saka perwakilan panuku wis dikonfirmasi kanthi lengkap. Aset segel perusahaan wis kacathet ing kekuwatan hukum, amarga syarat iki ditetepake dening undang-undang sing saiki. Kajaba iku, kekuwatan saka pengacara kalebu kabeh rincian sing perlu ing invoice, ing barang kasebut ditampa dening wakil. Ing babagan iki, bisa diajukake kanggo invoice sing ditulis. Sembarang sanksi pajak yen ora ana segel ing invoice ora bisa dileksanakake.

Kanggo nemtokake syarat sing tepat saka kekuwatan hukum ing TORG-12, sampeyan kudu ngisi garis sing cocok. Utamane, sing nduweni kudu ndhaftar tandha pribadi ing baris "Cargo ditampa", lan yen panampane produk digawa dening manajer perusahaan, dheweke kudu mlebu ing rong baris - dituduhake lan "Gruz nampa panularan". Wiwit kepala perusahaan minangka badan eksekutif tunggal bisa nampa barang tanpa kudu ngatonake kekuwatan saka pengacara, ing garis manawa rincian dokumen kasebut dituduhake, sampeyan mung kudu ninggalake garis.

Barang sadeyan kasebut uga kudu dipertimbangkan manawa panuku produk tartamtu minangka individu, saupama prinsip, sajrone transportasi ora perlu isi formulir TORG-12, manut karo Keputusan Komite Statistik Negara Nomor 132, Utawa aset materi kanggo organisasi njaba.

Kapan lan carane ngisi TORG-12?

Yen sampeyan panuku lan arep ngetokake barang saka warung supplier ing transportasi sampeyan dhewe, sampeyan ora kudu mlebu kontrak karo operator lan, kanthi mangkono, nemoni spesifik ngisi TTN.

Yen sampeyan minangka pemasok lan pamrentahan barang saka gudang dhewe nggunakake transportasi, sampeyan kudu ngetokake kiriman barang kasebut sajrone tori konser TORG-12, nanging sampeyan ora perlu ngisi dokumen liyane, kalebu nomer TTN. Apa iki TORG-12 lan apa fitur utama saka kompilasi, dibahas ing ndhuwur.

Iku kedadean yen panuku miturut syarat kontrak kudu mbayar pemasok total biaya pangiriman produk sing kronologis. Apa wae wujud dokumen sing digunakake kanggo nggambarake layanan kasebut ora ana ing wektu kasebut, mula, tumindak khusus ditudhuhake kanggo total layanan pangiriman kargo. Ing salebetipun punika, sampeyan perlu kanthi teliti mangertos fitur saben kasus individu.

Isi cathetan konsinyasi ora bisa mokal. Babagan utama nalika ngisi kudu waspada, kanggo njaga kejelasan lan kesusastraan relatif. Yen kondisi iki ditemokake, ora bakal ana masalah nggunakake dokumen kasebut.