Where is kreteg paling mbebayani ing donya?

Bridges, kang kita bakal pitutur marang kowe ing artikel iki, katon kaya wong sing nuduhke bebaya kena kanggo wong. Padha pindah ing angin, creaking, nyambung menang ing perengan overhanging kali, kang teeming karo baya utawa nglintasi wana.

Where is kreteg paling mbebayani ing donya? Yen seneng nemen olahraga, sampeyan mesthi bakal kasengsem ing jawaban kanggo pitakonan iki. Kanggo sampeyan, mesthi, ora bakal superfluous informasi iki lan yen sampeyan ora banget tresna kanggo nemu sing mundhak saka adrenaline. Yen sing wedi dhuwur, banjur sampeyan kudu ora malah nyetel mlaku ing konstruksi kuwi. Malah foto sing bisa nimbulaké dizziness. Dadi, kita kurban sing kanggo njaluk kenalan karo 10 kreteg paling mbebayani ing donya.

1. Titlis Cliff Walk (shvetsarskie Alps)

suspension bridge iki diakoni dadi paling dhuwur ing Eropah. Konstruksi rancangan asli iki rampung ing taun 2012. dhuwur kira telung ewu meter, dawa - bab satus meter, lan jembaré - kurang sethithik saka sangang puluh-rong meter. Jembatan iki dibangun ing pakurmatan saka Centennial saka Ice Flyer Chairlift - mobil kabel, kang sabanjuré lawang. Iki dibukak ing 1913.

Iku kasebut ing situs construction dikirim saklawasé kabeh bahan bangunan lan gedhe bagean kreteg padha dikirim dening helikopter. Salah lane bridge ndadékaké kanggo mobil kabel, lan liya - wacana tatahan ing Titlis Glacier. Miturut perancang, jembatan punika banget dipercaya lan sehat lan kuat - iku bisa tahan bobot luwih saka limang atus ton lan angin gusts nganti 190 km / h. Senadyan iki, pass ing wani ora everyone. Warga pitados bilih punika minangka jembatan paling mbebayani ing donya. Iku mbukak sak jam saindhenging taun, lan ngunjungi iku bisa dadi wong kanggo free.

2. Hussaini (Pakistan)

Lan iki, ing mratelakake panemume, salah setunggal kreteg paling mbebayani ing donya. Photos, dumunung ing ngisor iki bakal menehi idea saka gerakan carane mbebayani ing. Nanging penyayang pariwisata nemen bakal mesthi ora kantun kesempatan kanggo lumaku liwat desain mboten umum.

bridge in Pakistan lan saiki ing pasukan. Nanging ngidini sampeyan kanggo wani nyebrang kali Guntsy. Nanging yen arep ing mate kuwi, banjur disiapake kanggo kasunyatan sing angin gusts kuwat rock kreteg, lan ageng, saben taun tambah kesenjangan antarane Boards ora diijini kanggo mindhah cepet cukup.

Swara sajarah dawa saka bangunan iki kene matèni akèh wong - loro warga lan turis Alike. Punika minangka jembatan kapindho, dumunung ing situs. Pisanan dirusak dening gusts kuwat angin. Nanging, sawetara unsur tetep saka desain sadurungé. Padha bisa katon dina cedhak construction anyar, kang meh liyane dipercaya, amarga iku uga digawe saka planks lan tali.

Jembatan punika lawas sing malah warga ora ngerti yen iku dibangun. Weather njupuk Toll lan wektu - Boards wis gagal, tambah kesenjangan antarane unsur isih, supaya bisa uga ngaku judhul "bridge paling mbebayani ing donya."

3. Gumgang (Korea Utara)

Suspension bridge dumunung ing National Nature Park of Korea Utara Daedunsan. atraksi kang - pucuk kapisah perengan soar dhuwur ing langit. Saka ing kono lelungan ing kanggo pindah ing angin a bridge panah lan andha meh vertikal, diklumpukake ing bolts sing narik ati. Mbok menawa iki ora kreteg paling mbebayani ing donya, nanging ora kabeh wisatawan wani tumapak ing.

Nanging yen wani lan ngalahake area mbebayani, banjur njaluk menyang ndhuwur, njaluk kesenengan gedhe saka tampilan picturesque saka picturesque, ijo ing mangsa panas lan layung ing alas Autumn.

4. "Monkey" kreteg ing Vietnam

kreteg asring bisa katon ing sisih kidul Vietnam, ing Delta Kali Mekong. Sawetara turis manteb ing ati sing kreteg iki dibangun khusus kanggo kethek. Nanging, iki Kinanthi, sanadyan banget umum. Ing kasunyatan, kreteg iki bantuan pedunung lokal. Kanggo construction saka construction kuwi, warga lokal digunakake pring, sawijining banget nglukis Asal-Usul.

Amarga padha cukup lunyu, lumampah nyebrang jembatan ora gampang. Katrangan mau, minangka aturan, luwih kanggo hiasan, amarga padha ora banget mbiyantu kanggo lelungan sing arep pindhah menyang sisih liyane. Ngliwati siji saka kreteg paling mbebayani ing donya, lelungan kudu stoop sethitik, lan saka kadohan padha meh podo tokoh kethek sethitik.

kreteg kuwi dawa lan cendhak, dhuwur lan kurang, nanging tetep panggah wangun sing. Kajaba iku, iku struktur cukup pecah: padha bisa break ing sembarang wektu, supaya ing lalu lintas ing wong iku arang banget mbebayani.

5. Carrick-a-Red (UK)

Mbok nggoleki foto, dumunung ing ngisor iki, wong bakal ngomong: "Iki bridge paling mbebayani ing donya." Dawa construction saka mung rong puluh meter telung puluh meter inggil ndhuwur pereng ing County Ballintoy (Irlandia). Iku gabung pulo cilik banget kanggo dharatan kanthi Carrick. Pulo iki misuwur banget karo turis, lan padha setuju cara Komplek.

jeneng Bridge wis diterjemahaké minangka "watu ing dalan." Miturut legenda, telung atus sèket taun kepungkur, ing pulo cilik iki urip nelayan sing nggolèk kasepen. Ora kanggo Kagodha, piyambakipun mbangun kreteg kang bisa lumaku, lan tanggi ora wani.

Kreteg saiki dibangun ing 2008 sawise mbenake lengkap. Kalebu ing dhaptar kreteg paling mbebayani ing donya amarga kasunyatan sing ing bandhulan angin karo amplitudo gedhe lan creaked alarmingly. Asring, turis tekan pulo, ora bisa ditanggulangi ing dalan bali. Nglumpukake trip wis bali menyang prau. Iku padha supaya ngomong sing ing sajarah jembatan ora sing cilik siji ngendi wong karo tiba.

6. King Bridge (China)

Ing Provinsi Shandong (China) dumunung ing Kuning Gunung. Padha ndhelikake antarane rocks bridge unik, dumadi saka watu - telung gedhe-gedhe gedhe lan saperangan cilik. Bridge punika unik dening kasunyatan sing desain iki, digawe dening alam. Pendhudhuk tetanggan toko ora ngerti yen Ajaib alam muncul ing panggonan iki, nanging paling akeh sing pracaya bridge alam dumunung kene wiwit awal alam semesta, supaya padha disebut kang "Tamtama."

Nanging, mate ing iku cukup mbebayani. Bab iku ing gunung iki meh tansah asor banget dhuwur, amarga kang watu sing meh tansah lunyu lan handrail ing jembatan ana. Nanging, risiko gerakan wis menehi ganti rugi sing biasa saka jurang, mbukak kene.

7. Bridge Poludennoye puncak (Prancis)

Iki cukup cilik kanggo dawa kreteg ngubungaké rong rocks. Kutha iki dumunung ing elevasi papat ewu meter ndhuwur segara tingkat, lan mulane iku jek maha dawa, utamané kanggo wong-wong sing wedi Heights. Jembatan punika jaga banget ing Mont Blanc karo pucuk gunung sampurna katon saka Swiss, Italia lan, mesthi, Prancis.

Kreteg sepur paling mbebayani ing donya

Ana railways sing nyambung pulo karo kutha-kutha ing daratan, kapisah dening liwat gunung. Asring padha nuduhke bebaya serius kanggo lelungan. Senadyan iki, iki dalan pass atusan lan ewu wong dina. Sawetara lelungan magepokan karo perlu leukemia, lan sawetara penumpang ing resiko sadar, kepingin njaluk dijupuk saka adrenaline.

8. Minami Aso (Japan)

Akeh lelungan pracaya ing Jepang, ing dalan, "Minami Aso" iku kreteg sing paling mbebayani ing donya. viaduct wis struktur rodo pecah, kang katoné ora, utamané ing kawitan. Bridge fenceless lan rodo panah. Iku misale jek sing siji gerakan careless driver - lan bagéyan sudo menyang telenging.

Nanging sing ora kabeh beboyo sing ngapusi ing Enteni penumpang ing babagan "Minami Aso". dalan liwat cedhak gunung geni aktif ing Gunung Aso. Ora ana sing ngerti nalika ana jeblugan sabanjuré bakal kelakon. Yen sampeyan ora wedi bebaya, mesthi banjur bakal seneng sesawangan katon saka jendhela: bukit sidik alas, interspersed karo kali lan kali cepet-mili.

9.Chennai - Rameswaram (India)

Near pesisir kidul saka India, iku pulo Rameswaram. katresnan kanggo ngunjungi, turis, lan warga nimbang tanah suci iki. Miturut pulo iki bisa ing sawetara cara: dening Ferry utawa prau. Nanging yen sampeyan pengin nemu sensai, banjur pindhah ing trip by Sepur kanggo Chennai - Rameswaram.

Liwat liwat jembatan, kang glethakaken nyabrang segara. Kaya lelampahan Sepur nyabrang segara kanggo elinga kanggo wektu turis dawa, lan kita kudu ngakeni sing banget sawetara wong calms syaraf.

10. Kreteg paling mbebayani ing donya: ing viaduct Goteik viaduct

Pambangunan jembatan punika kawiwitan ing pungkasan April 1899 lan rampung taun mengko. struktur grand iki bakal nyambung ing kutha Pyin Oo Lwin lan Lashio. Menehi dawa iku nem atus wolung puluh sangang meter dhuwur ndhuwur lumahing banyu - satus rong meter, lan kasusun saka limalas kedaden. Jembar Goteik viaduct iku salah siji track sepur.

Apa kreteg paling mbebayani ing donya ing Burma (jenenge negara - Myanmar). viaduct railway iki, dumunung ing Shan State. Nganti dina iki Goteik viaduct tetep kreteg paling dhuwur ing Myanmar. Ngubungaké Pyin Oo-oo-Lwin lan Lashio - kutha paling gedhé ing lor State Shan.

Jembatan iki dibangun kanggo ngluwihi orane katrangan saka pengaruh Inggris ing wilayah. Struktur digawe ing Pennsylvania ing pabrik baja. Kreteg paling mbebayani ing donya, foto sing bisa ndeleng ngisor, lan dina tetep ing pasukan, senadyan umur kinurmatan sawijining. Miturut Goteik viaduct lagi nglakoni loro sepur dina: Lashio - Mandalay lan Mandalay - Lashio.

Kreteg cukup atraksi wisata populer. Kanggo wong manca, biaya travel ing kira-kira patang dolar. Sepur gerakane alon banget, supaya dadi ora kanggo ngundhakaké mbukak gedhe banget ing struktur, kang wis luwih saka abad. Aku kudu ngomong sing ahli sing pracaya bridge saiki ora ing kondisi paling apik lan mbetahaken ndandani serius. kacepetan kurang ngidini lelungan kanggo nggawe foto paweling. Nanging kudu diakoni yen mate kanggo Sepur liwat telenging - nambani kanggo daredevils nekat. Passage liwat viaduct njupuk ora luwih saka rong puluh lima menit.

We wis disebut ing kreteg paling mbebayani, nalika ing kasunyatan struktur kasebut ing donya akeh liyane. Yen tresna kanggo lelungan, lan ing dalan ana kreteg, sing ora ngerti, takon Panuntun utawa warga linuwih sing, supaya Laka.