ZIL-158 - bus kutha periode Soviet

jinis Bus ZIL-158 iki diprodhuksi saka 1957 kanggo 1960 wonten ing pabrik ZIL. Wiwit taun 1959, nganti 1970, produksi terus ing pabrik ing wilayah Likino Likino-Dulyovo Moscow. ZIL-158 ana model sing paling populer ing periode Soviet, iku ditampa ing urutan meh kabeh fleets bis saka USSR. Siji tanduran ora bisa kanthi mesthekake dikarepake ing negara kang, nanging tarif produksi padha apik. Ing tanduran Moscow Likhachev dirilis 9515 Truk ZIL-158.

ganti tanduran

Ing taun 1957, ing dina bukaan saka VI World Festival of enom, padha diklumpukake lan mbukak-180 mesin. produksi bis Annual sawise transfer produksi ing Likino-Dulyovo ana 213 mobil ing taun 1959, 5419 Unit 1963, 7045 Unit in 1969. A total Likino tanduran bis bab 50 ewu bus padha diprodhuksi kanggo sepuluh taun. Release ZIL-158 (Lee AZ-158) terus nganti 1971, jumlah cilik - nganti Mei 1973, nalika pagawean salinan kang wis dadi industri perdagangan show mamerake taun padha ing ngandhapipun AS padha.

dandan

Bus ZIL-158 ana terusan saka model kasungsun ZIS-155. awak kang dadi maneh dening 770 milimeter. kapasitas penumpang tambah kanggo sewidak wong, 32 kang padha lsp. Njaba Design model 158th uga Ngartekno dianyari, windows njupuk wangun liyane, panel ngarep wis dadi luwih modern, bali nampa sawetara wangun sudut, kang nanggapi uga kanggo fashion wektu. ZIL-158, kang ana foto ing artikel iki dianyari ing wektu. Kasungsun kena engine powerplant dadi kuwat dening 9 persen.

Sepur dalan

Ing taun 1960, prodhuksi térong ngetik Sepur bis ZIL-158 "Aremkuz-2PN", dumadi saka Trailer lan gawe kendaraan ZIL-158. Sepur nampa jeneng aneh "ponakan" sawetara lan wiwit mbukak ing lurung-lurung ing Moscow. Sawise rong taun operasi saka wangun kuwi lalu lintas penumpang wis nilar amarga Trailer wis kebak dimuat mung ing jam rush, kabeh liyane wektu tindak kosong. Nanging, idea iki ora rampung lali, lan mengko iki dikembangaké ing wangun kancaku pelem-bis.

Ing taun 1960, ing Likinsky tanduran iki dibukak ing seri saka modernized bis ZIL-158. mesin bedo saka versi dhasar saka genggaman Sederhana, siji-disk, garing. genggaman wis dadi akeh luwih gampang, lan unit - liyane dipercaya. On mobil nyetel transmisi saka ZIL-164 mobil karo owah-owahan saka piranti.

Kanthi model dianyari njupuk mati hatches ndhuwur, kang digawe ora pangertèn kanggo nggunakake kutha, minangka ing cuaca panas sampeyan bisa mbukak jendhela sisih.

Panggunaan ing produksi televisi

model ZIL-158 wis buktiaken cukup Versatile, lan stasiun televisi mobile digawe sawijining basis. komplek iki kasil beroperasi nganti 1980. Kabin wiyar gampang tampung kabeh aksesoris perlu, peralatan nulis, wilayah liyane lan unit editor kanggo karya operasional lan bali menyang Broadcast urip.

Tanduran daya ing bis ZIL-158 dumunung ing ngarep tengah. Ing mangsa, mbungkus engine serves kanggo panas kabin lan ngarep kamar. papan penumpang Mid lan bagean mburi kuwi lan digawe panas dening panas online teka saka engine, konangan dening pipa khusus karo penggemar kuat.

sasis

Drive kanggo gembong mburi kanggo ngirimaken rotasi saka motor liwat driveshaft ing loro arah outboard. Suspension minangka mburi lan ngarep, tuk. Kabeh-wheel drive lever dilengkapi Absorbers kejut. Ing mburi produksi kanggo sawetara wektu ing mesin diinstal Absorbers kejut hydraulic anyar. Njaba awak apik karo piring logam karo rivets. Nalika Papan Paint kualitas kapandeng cantik modern.

Aman saka produksi lan pembuangan

ZIL-158 bus padha dilakokno ing kabeh wilayah Uni Soviet lan padha dianggep transportasi modern trep. Nanging, ing gesang mesin ora ngluwihi 8-10 taun, amarga awak ora ana maneh tahan. Dampak lemes logam lan kelemahan kanggo karat. Ing taun 1973, ing ZIL-158 panggantos teka model anyar - LiAZ-677 lan 158th mboko sithik dibusak saka pesawat lan kanggo nulis mati. Pisanan mesin lawas wis ora ono kanggo pindhah, bus padha ngadeg ing online mbukak lan rusted. Nanging rauh pemimpin bisnis wis temen maujud sing bisa tuku meh boten bis nyaman, lan wiwit aplikasi kanggo tuku saka mburi-of-urip kendaraan.

Massively bus outdated dibuwang saka ing separo kapindho saka 70 taun ing abad kaping pungkasan. Ing taun 1976, ing 158th kiwa lurung-lurung ing Moscow, ing taun 1977 - saka lurung-lurung Minsk, ing taun 1978, kiwa ing Leningrad ing rute. Ing 80s awal 'ing USSR sakbenere ora siji ZIL-158, kang bakal melu minangka transportasi penumpang. Ditulis mati bus yen diijini kondisi technical sing, padha ditransfer kanggo Enterprises lan departemen pamarentah, capitally didandani lan terus kanggo ngawula kanggo akèh taun.