GTS - terrain kendaraan prodhuksi lebet nagari

Rusian wilayah kanggo sisih paling kasusun saka wilayah impassable. Lan pindhah menyang mobil conventional mung mokal. Dadi kita kudu ndarbeni peralatan khusus saged ngatasi alangan sembarang. A wakil penting saka kuwi wis dadi dilacak ATVs GTS.

Carane iku kabeh wiwit

perang mrovaya kapindho nuduhake warga carane penting teknik bisa kanggo pass ing terrain sembarang. Mulane, sawise perang, perancang lan engineers wiwit berkembang kendaraan mati-dalan. Mesti wae, ora nyepakaké kanggo perang. Rencana punika nggunakake technique kanggo pangembangan tanah lor negara.

Lan efforts wis nggawa sukses. Wis ing 1954, iki presented salinan pisanan saka GTS. SUV wis taksi karo panggonan seko ngarep, bagean motor lan platform loading. Iku mrodhuksi model ing Gedung Plant Gorky Automobile. Ana uga model iki wis nampa jeneng saka pabrik Gaz-47. Ing basis saka pembangunan iki dijupuk produksi peralatan militer. Luwih tepaté - T-60 lan T-7.

Model dijenengi sakwise aksara pisanan tembung sing nunjukaké hubungan saka mesin - dilacak transporter kabeh kendaraan terrain.

kamungkinan kabeh-terrain kendaraan

Designers ora boroske telung taun pembangunan project. Rover GTS, ciri sing wis unik ing wektu, ana worth gaweyan. Dheweke wis paling salib-negara antarane teknologi ing wektu. Malah nawakke tak macet ing rawa utawa wedhi. Gawe saka cacat iki wis ono. Akibaté, kabeh-terrain kendaraan ana trek luwih akeh. Saben wong iki tambah dening telung puluh sentimeter. Cara iki suda meksa seni lemah. GTS bisa ngalahake ora mung ing rawa-rawa, nanging drifts salju.

Lan banyu ora pêpalang kanggo GTS. SUV bisa nglintasi renault kali ing saiki kurang. ambane ngirim ora ngluwihi satus rong puluh centimeter. Nanging, kadohan winates kanggo siji lan setengah kilometer. Ing kahanan kuwi, kabeh kendaraan terrain bisa nglintasi alangan banyu tanpa latihan tambahan. Menapa malih, sawijining kacepetan dikendhalèkaké déning operasi ing trek. Yen tingkat saka aliran kali gedhé, ing Gaz-47 ilang stabilitas amarga sawijining sisih jero banyu. Ana tentrem hak lan banjir, yen technique wis nyedhak Shore konco. Njaluk garing rover tanah bisa mung ing wilayah karo slope lanang, ora ngluwihi puluh derajat.

Salajengipun, TCU (ATV) bisa kanggo ngatasi slope sewidak persen gully jembaré 1.3 meter, dhuwur saka tembok karo sewidak cm.

bal saka aplikasi

ATVs GTT, GTS khusus dikembangaké kanggo nggunakake ing lingkungan atos. Kanggo technique iki digawa metu karo kinerja lan tambah linuwih. Terrain kendaraan wis kasil makarya ing lor, ing Timur Jauh, wilayah Siberian, Asia Tengah lan malah Antartika. Ana ing kono padha bisa ngeterake malah dening online, nggunakake pesawat AN-12 lan IL-76. Ing suhu ing kang bisa kanggo operate mesin, dituduhake sawetara saka minus kanggo plus patang puluh seket derajat.

Gaz-47 kasil dimanfaatake ing bal militèr. Kajaba iku, rover wis digunakake digunakake ing construction, riset geologi lan ngelmu, construction lan nggunakake pipelines lenga lan gas, sak ngluwari operasi. Wilayah sanès aplikasi - transportasi kargo ing trailer ngebotake nganti rong ton.

Tambahan saka mesin

GTS (ATV), ditondoi ing unit daya lan transmisi sing disusun ing sisih ngarep saka mesin. Menapa malih, minangka drive ngarep.

Kabeh-logam awak. unsur utama sing kamar engine, kabin karo loro lawang, platform kargo karo kere. Interesting sistem kabin panas. Dipasang penggemar mesin ingkang ndamel benter kanggo panas. Nanging agul-agul wis mbengkongaken ing arah ngelawan. Akibaté, udhara saka kabin ora rumiyen. Kosok baline, ing udhara sing adhem wis digambar menyang sistem radiator. Ana, iku digawe panas lan lumebu kamar.

ciri technical

Duweni CTA (ATV), dimensi ing ngisor iki: dawa 4,9 m, amba 2.4 m lan dhuwur saka rong meter. Nalika dalan reresik iki ana patang puluh centimeter.

Terrain kendaraan dilengkapi nem-silinder papat-stroke engine karburator Gaz-61. Panjenenganipun maringi daya saka wolung puluh lima liter. Gearbox siji mburi lan papat kacepetan ngarep. Kanggo miwiti engine dipasang wiwitan elektrik, pneumatic lan baterei kapasitas 24 volt.

Puntiran bar penundaan. Digawe ing wangun saka limang rollers, kang bisa nambah kinerja kendaraan kabeh-terrain. Lagi digawe saka campuran karet lan Mineral bahan kimia.

SUV GTS saged kecepatan nganti 35 kilometer per jam ing lemah hard, sepuluh kilometer per jam ing salju lan papat kilometer per jam ing banyu. Bahan bakar ing tank punika cekap kanggo 400 kilometer.