ZIS-115 - limosin wojo Stalin

Ing jaman wojo kendaraan kanggo wong pisanan Uni Soviet iki dibukak ing 1935. Ing wektu iki ing AS kanggo kanca Stalin iki nggawa hadiah - lan Packard putih wojo. Ora nomenclature lukisan ora langsung ambruk kanggo pimpinan ing rasa lan wis diganti ireng, mangkono mbikak standar kanggo kendaraan mangsa wong pisanan. Warna - iki mbokmenawa mung bab sing ora cocog karo Stalin, lan kanggo sawetara taun ing Uni Soviet iki dikirim saperangan perangan lapis waja Packard kanggo pelayanan rangking luwih saka CPSU (b). Lan durung, minangka "Bapak wong" bener, Stalin dados tuladha ala sing rangking luwih saka drive manca montor. Ing taun 1942 iku iki mutusaké kanggo berkembang kesimpulan dhewe lapis waja limosin sawijining. Mangkono wiwit sajarah ZIS-115.

mobil lapis baja kanggo pimpinan

Senadyan sawetara prototype kasil dites ing 46-47 taun, premium mobil wojo pisanan dirilis menyang operasi ing taun 1948. ZIS-115 iki digawe dening Moscow Automobile Plant dijenengi sawise Stalin, mengko Likhachev. Baris Déwan medal nomer winates saka salinan, miturut urutan khusus saka Pemerintah Uni Soviet, miturut sawetara prakiraan, nomer total ora ngluwihi 32 Unit. ZIS-115 - limosin wojo Stalin tak jeneng thanks ing bagean kanggo kasunyatan sing pimpinan piyambak ana salah siji wong pisanan, kang temenan mobil.

jaman mobil Government mung rampung perang iki mung kapekso kanggo saya ing pasukan lengkap lan daya saka negara Soviet. Miturut Rekomendasi saka Guide, ing ZIS-115 iki mestine dadi ora mung kendaraan nyaman pantes rangking luwih, lan beteng impregnable, bisa kanggo nyedhiyani jurusan maksimum keamanan. Salah dislametaké utama saka perancang kanggo nggawe mobil wojo Executive durung ngadeg metu saka transportasi massa umum, narik kawigaten manungsa waé saé.

Neutral VMS karo rahasia

Mangkono ZIS-115 katon meh indistinguishable saka serial ZIS-110. Fitur khusu padha: tambahan cahya pedhut searcher ing bumper ngarep Gunung flag, tanpa tambah ban sidewalls putih, bulges kapital lan kaca turbid. Liyane saka kendaraan sing memper, kajaba kanggo peralatan safety khusus, karo kang perancang nyoba. kekandelan waja ZIS-115 diarahke saka 4.0 8.6 mm lan saged saka nyediakake dipercaya pangayoman marang peluru lan splinters. lawang mobil gagal break salah cilik penyelundupan. Kanthi gati kanggo bobot total saka kendaraan nggambarake ing views beda, macem-macem sumber nunjukaké nilai ing sawetara patang pitu ton. unit daya kanggo ningkatake dadi abot motor 160-daya kuda iki saka VMS 110, kang clocked penumpang iki lapis waja nganti 120 km / h konsumsi bahan bakar saka meh 30 liter saben 100 km.

fitur

On mesin pinesthi bisa ing mode-kacepetan dhuwur ing band tengah Union diadegaké sistem cooling lubrication. Ngawasi iki digawa metu nggunakake dijupuk ing panel instrument saka thermometer karo watesan sektor. On montor ZIS-115, dirancang kanggo operasi ing wilayah pegunungan, mranata gain saka sistem cooling banyu, nyediakake tambah karya saka pump ing kacepetan penggemar tambah. sistem klebu pulleys dipunéwahi, pembuangan khusus lan generator tambahan.

safety

Stalin ZIS-115 limosin wis wektu unik ing sistem leladen sing ndadekake nyedhaki kendaraan pertempuran katimbang penumpang montor. sistem booking Capsular punika Nihan integral, dijamin karo bagean awak. pendekatan iki ngidini njaba ora utamané beda saka kendaraan biasa ora diparengake ing stream transportasi, leladen banget kuat didelikaké saka mata warga biasa. Bronekapsuly diprodhuksi dhewe ing pabrik amunisi near Langkawi wonten ing label "Product №100». Saben awake saka diprodhuksi individu kanggo Kayata tartamtu saka ZIS-115, minangka bukti dening sawetara aksesoris khusus, lan dites ing lemah training tentara kanggo seng nembus. Déwan kendaraan wojo digawa metu ing lokakarya kapisah karo sistem kabeh individu khusus.

kaca Bulletproof 75 mm nglukis. Amarga bobot gedhe tenan (bab 100 kg) kanggo ngangkat kaca digunakake mekanisme gidropodemny khusus, lan kanggo ngetokake wedhus gibas khusus lan windows sing sudo maksimal siji setengah. Kanggo nyegah opening sengaja utawa bayangan saka lawang ing Go, lagi dilengkapi rentengan khusus. Stalin ZIS-115 iki ora dilengkapi karo pemisahan antarane pembalap kang jog lan interior. Fitur iki saka mobil wojo basa mobil ZIS-110 digawe sedan rodo gedhe, ora limo. Miturut sawetara lapuran anané sekat iki pepenginane Joseph Vissarionovich, motivasi dening kasunyatan sing padha wis ana Rahasia saka wong.

comfort

Cars ZIS-115, sanajan selektif, dilengkapi karo air conditioning. Nginstal manggon ing kamar bagasi, saluran air sing loro-lorone saka mburi kursi. Kanggo kursi stuffing digunakake Eider mudhun, larang kain buntel, kursi ngarep sing apik karo kulit tangan.

Salah mesin - apik, nanging luwih aman saka sewu

Ana ora cilik kanggo Stalin digunakake kanggo lelungan mobil sing padha kaping pindho ing saurutan. plat kalebu amarga lampu tambahan padha diinstal mung saka konco, tansah diganti saben trip. Ana ing karyawan ing Garasi Kremlin lan malah keamanan nganti wayahe pungkasan durung ngerti kang saka mobil bakal ninggalake. Padha ditrapake kanggo rute, kang, minangka biasanipun, bisa ngganti meh ing menit pungkasan.

mobil legendaris

Ing jaman wojo kendaraan Soviet kanggo anggota saka pamaréntah rampung karo matine Stalin. Stalin ZIS-115 mobil Legendary dadi salaras. Sampeyan iki diterusaké. Multiple kedadean saka wojo kendaraan Stalin padha nyumbang kanggo pemimpin partai negara sosialis, liyane numpes ing sangisoré pengawasan komisi khusus lan kanthi penandatanganan dokumen perlu. Alasan apa kaputusan kanggo praktis saka ZIS-115, iku kanggo tartamtu ora dikenal, nanging miturut sawetara prakiraan, mung wolung iki kendaraan unik iki wadi ing sapérangan kolèksi. Tampilan paling umum saka latar kanggo karusakan saka wojo kendaraan Stalin iku kasunyatan sing kapentingan ing kendaraan iki dening pimpinan partai anyar ana nul, lan transfer teknologi kasebut kanggo pihak katelu ora bisa amarga ana "klasifikasi."