Aku kabuka Vasco da Gama? Travel Vasco da Gama

Umur Discovery - a milestone penting banget ing sajarah manungsa. Mesthi, wong Amerika Lor lan Kidul sing dipercaya kanggo setuju karo iki statement, nanging kanggo peradaban minangka sing wutuh ing Nilai saka riset ing akèh banget. Jeneng-jeneng saka jaman kamulyane perwira wani ing salawas-lawase imprinted ing dokumen sajarah, nanging amarga padha saiki ngerti saben mahasiswa.

Nanging ora kabeh wong bisa dhaftar prestasi bener iki wong gedhe. Ora saben wong, contone, ing jawaban kanggo pitakonan sing kabuka ing Vasco da Gama. Sing apa kita katon ing ing artikel iki.

tondo Key ing biografi ing

Vasco da Gama (1460-1524) - sing misuwur donya navigator Portugis, kang urip teka mung ing jaman panemon gedhe. Misuwur kanggo kang pisanan ing sajarah paving jalur kanggo India. Ing siji wektu malah kang dianakaké posisi dhuwur saka viceroy Portugis India. Ing cendhak, biografi Vasco da Gama punika sugih ing acara pinunjul.

Akeh sajarawan nggawa metu sing pelopor ing pangertèn ketat saka tembung kang ora (kados Magellan). Nalika Hristoforu Kolumbu wis ngetokake kanggo gawe uwong yakin kakuwasan sing dadi ing perlu kanggo ngatur ekspedisi Vasco da Gama karo prakara kuwi ora melu. Alasanipun mung sing rojo diwarah wong minangka "penemu jalur kanggo India."

Sailor organisasi begja lan kampanye: lan tim bakal nyedhiyani kabeh paling, ngerti pentinge acara.

Kita miwiti saka biografi Vasco da Gama? About akèh ibuné ora dikenal, nanging kang rama duweke kelas knightly kuna lan sugih. The nelukake mangsa saka segara wis limang sedulur lan wadon.

Kang menehi kritik dening "ya" ing asmane, kulawarga temtunipun klairane bangsawan paling. Miturut sejarawan Portugis, salah siji saka leluhur saka Vasco da Gama (biografi lelungan nandheske iki) sapisan nonjol ing perang marang Moors, kanggo kang diwenehake satriyo a.

Where iki dididik minangka panemu mangsa saka rute segara kanggo India? Alas, ana wis dipun biji mung dening jejak ora langsung. Kurang luwih andal kang dikenal mung sing matématika lan pandhu arah enom Vasco da Gama sinau ing Evora. Given informasi sing mung disimpen ing èlmu iki, kita bisa nganggep, kanggo kang Portugis ajeni wong sing wis bisa nyetel mesthi lan menehi hasil karo sextan a.

Sampeyan kudu nyatet yen bangsawan Portugis ora dipilih tartamtu ing prakara sing ana hubungane pendhudhukan sing. Yen wong duweke bangsawan, nanging isih ana satria, cara iku - namung hubungan militèr. Given sing luwih utawa kurang serius perang ing tanah Portugal ora ana mimpin nanging aktif berkembang tanah jaban rangkah, meh kabeh para bangsawan dados perwira angkatan laut.

Ora uwal saka dalan padha lan enom Vasco da Gama: biography (kalebu pambuka), iku cetha nuduhake yen perwira luwih bakat ing Portugal ing wektu sing bener ora.

Life Vasco da Gama sadurunge trip kanggo India

Mbalik ing 1492 sawetara corsairs French padha bisa njaluk muatan sugih, kang banjur kanggo Portugal. Rojo negara kamulyane ora bisa ngadeg impudence kuwi, lan mulane daya menyang bangsawan mate enom karo Serangan punitive ing pesisir, njupuk kabeh pengadilan Perancis ditemokaké ing wilayah sing. Poruchenets kawujud tugas supaya cepet lan èfèktif sing maling wis bali kabeh. Sing uga wis guessed, Knight wani iki Vasco da Gama. Kanggo netepake lan wani kang cepet nyedhaki sidhang kerajaan.

Ing 1495 ing Portugis dhampar Manuel I, sing ora mung karo zeal redoubled terus expansion bisnis ing bantala marine dikenal, nanging uga akeh mikir bab mbukak nautical rute kanggo India. Kaping pisanan, pimpinan skuadron diangkat Bartolomeus Dias. Nanging raja sumurup ekspedisi needed talents ora mung seaworthy nanging uga pangertèn sejatine sifate militèr. Lan amarga iki diganti dening pahlawan kita. Aku kabuka ing Vasco da Gama ing mangsa?

Ing jalur kanggo India

Sampeyan kudu nyatet yen urusan luar saka rojo aktif kang wis kagungan wektu kanggo nyoba luck ing panelusuran kanggo rute tanah. Wis ora gampang, amarga kabeh sisih lor Afrika ing tangan saka Moors kasebat. Mung sawise maringaken kidul Sahara, iku bisa tekan ing dalan sing dipengini.

Ing 1487 kampanye tindak ekspedisi serius. Sampeyan iki mimpin dening perwira experienced - Peru da Covilha lan Afonso de Paiva. First ngatur entuk India dikarepake kanggo ngirim pesen menyang tanah air saka kamungkinan saka transisi kuwi. Wis ing 1488 Bartolomeu Dias kanggo tumindak sinau rinci ing tip kidul Black Continent. Iku ketoke sing John II kira dadi kertu Trump kuat ing tangan - cara India bakal njamin aliran anteng saka sumber. Supaya apa Vasco da Gama lan panemuan jalur kanggo India wis dadi kuwi tonggak penting ing sajarah Portugal, lan kabèh peradaban manungsa?

Nasib bakal duwe digunakake: king mati mung heir, lan amarga wis meh rampung dilereni soko tugas saka privasi Employment. Nanging, kang bisa nindakake kathah: contone, kanggo ngancani ekspedisi iki dibangun kabèh armada kapal-kelas kapisan, ingkang gadhahi desain ing wektu sijine jahat Bartolomeu Dias.

Nalika Sang Prabu seda ing 1495, Manuel I - penggantine - pisanan ing paling pikiraken India. Nanging kahanan politik internasional wis dikembangaké ing kuwi cara sing tanpa iku wis dadi mokal rauh. Fast preparation kanggo Maret gedhe terus.

Peralatan ekspedisi kapisan

Apa kapal dianakaké lelampahan Vasco da Gama? Ing kepala skuadron jumeneng, "San Gabriel". A kapal kelas padha, "San Rafael", teka ing printah saka Paul - seduluré Vasco da Gama. Loro-lorone sailboat padha antarane supaya disebut-kelas nao. Iki padha kapal gedhe banget, kang ngrambah pamindahan saka 120-150 ton. Amarga sails kothak amba padha bisa berkembang kacepetan prayoga, nanging padha cukup kikuk, nanging ora banget tresnani saka nelayan digunakake kanggo arepe dawa tanpa kang disambungake menyang dharatan.

ngelawan ana kapal penggedhe "Semono uga Sindhunata". kapal - nimble Danna Agile. Sampeyan iki dilengkapi slanting sails, dhawuh dening Nicolau Coelho. Akhire, skuadron ana bagean freighter a, salah siji jeneng utawa informasi liyane sing ora disimpen.

About pandhu arah

Iku ora wonder sing karo manungsa waé kuwi kanggo organisasi ekspedisi kanggo peralatan padha diparengake instrument navigasi paling apik wektu. navigator Kepala dadi Peru Alenquer. Sailor pinunjul iki wis sampurna mbuktekaken piyambak ing kampanye kanggo Dias (kang kita kasebut ing ndhuwur). Kejabi perwira utama ing Papan padha Imam, ahli Toret lan astronom. Taken care saka sawetara penerjemah sing mbantu ing dealing karo pribumi. Miturut sejarawan, nomer kru ngrambah 170 wong.

tradisi philanthropic

Ing dina sing, ana tradisi curious. Ing Papan ing kampanye kuwi njupuk kriminal didakwo. Mesti wae, kita mengkono iku ora supaya introduce kaendahan tawanan bantala jaban rangkah. Padha digunakake minangka Pramuka, nyerang lan kahanan nalika sampeyan ora pengin resiko gesang kru biasa. Nanging, kanggo awake dhewe lan tawanan iku "cahya ing mburi trowongan." Ora ketompo carane hard dosa sing wong setya ing alam bébas, piyambakipun pikantuk kamardikan saka pandhu arah ing mburi. Yen urip metu, mesthi.

Nutrition

Enget kita kasebut bab kapal transportasi? Kalebu ing ekspedisi ing wiwit saka wektu Dias, nalika kuwi pendekatan wis buktiaken kesahihan unggul. Ing prau panyimpenan katahan a sumber ageng pranata, formulir, pribadi rigging spare. Diet turah mbrawah durung kawentar tim: porridge, daging sapi corned, roti. Kajaba iku, ing solder standar sing jumlah cilik saka anggur. Jamu lan woh-wohan, iwak lan daging dijupuk pasukan seger piyambak nelayan ing parking.

Kabeh wong lan perwira marang pituwas apik (kajaba "Batalyon penal"). Marga saka laku segara Roman hiking oleh lunga. Nanging, ing lelampahan Vasco da Gama ana kegiatan sejatine sifate komersial, supaya wonder ora persis perlu.

Kapal layar skuadron padha bersenjata?

Miturut wektu senjata ing kapal wis musna adoh saka sing lumpang primitif, kang ono ing ngendi panggonan ing jaman awal. Saben "Nar" ana ora kurang saka 20 bêsik, lan iki dilengkapi rolas bedhil Danna. senjata pribadi mirip tim Spanyol: ing breastplate padha lan halberds, Kelurahan ing Banten lan pedhang. Ana uga sawetara muskets lan pistol. Quality lan lazim handguns dadi cilik sing impact serius ing kasil saka bab, iku biasane ora kasedhiya.

8 Juli 1497 karo skuadron linuhung lelayaran saka plabuhan Lisbon. path banjur panuduh gedhe saka jaman - Vasco da Gama. Panemon India (utawa rodok, jalur ana) mung watara sudhut!

Mulai kampanye

nyoba njupuk Panggonan ing mode normal: kapal lelayaran bebarengan ing Serra Leone. kauntungan njupuk saka saran apik Dias ekspedisi nemen deviated kulon mati wae supaya headwind kuwat. Panjenengane, satleraman, wis dipindhah adoh saka armada ing kapal kapisah, judhul kanggo benteng Elmina Castle. Ana Dias wus kirim Commandant.

Kangge, armada kita wis digawe pancing nyengsemaken menyang Samudra Atlantik, sawise kang maneh weruh pesisir Portugis saka Black Continent. November 4, 1497 ana keturunan pinunjul saka anchor ing teluk, kang langsung ditampa jeneng St. Helena. Crew nampa printah kanggo parking long-term, minangka kapal isih akeh banget battered ing segara mbukak, nanging kanggo nindakake kabeh karya gagal. Bebarengan cara, isih ngatur kanggo golek sawetara bagéyan tanah kang saiki patched abot kapal. Punika carane Vasco da Gama ditemokaké ing pulo pulo.

Pedunung lokal iki arang banget musuhan. Nanging, diwenehi nomer pedagang budhak ing panggonan ora surprise iku ora. Vasco da Gama piyambak ana ing salah siji saka ontran arrow ing wentis, banjur skuadron dipindhah ing.

Nanging test utama ana durung teka. Karo susah, Duwe dibunderaké Cape of angin gedhe (Good Hope), armada dropped anchor ing teluk Mossel Bay. Hulking freighter weather morak-marik supaya kanti awon sing wis diobong. Begjanipun, pribumi lokal padha akeh kinder kanggo lelungan, lan mulane ora bisa mung tanpa repair gangguan saka kapal, nanging uga kanggo replenish Penyetor banyu lan pangan. path Future lay ing sisih kidul.

perfidy Arab

Desember 16, 1497 ing nelayan weruh paweling kirim pungkasan, kang kiwa Dias ekspedisi bali ing 1488. Kabeh banjur diarani omen apik, lan premonitions teka bener: kabeh lungo adoh sasi liwati tanpa telat lan kacilakan. Iki utamané amarga nyatanipun bilih ing kapal ekspedisi lelayaran bebarengan gisik cukup tata krama.

Kasunyatan sing pesisir wétan Afrika wis dawa wis domain saka Arab, lan padha ngerti sing, ing kontras kanggo suku-suku setengah Galak saka pesisir kulon, misuwur ing Eropah. Spesimen kasebut iki, lan liwati cukup damai (kanggo sing taun) ing ekspedisi Vasco da Gama. jalur kanggo India wis dijupuk ing gesang kathah nelayan, nanging padha mati amarga Nutrition miskin lan penyakit infèksius.

Ing éwadéné ing Perang Salib, sikap menyang mau cukup ditrima, nanging isih ora tanpa kangelan.

Contone, ing Mozambique wiwit gesekan karo administrasi lokal. Lan iku ora ing agama, kang banget cynical Arab umume mbayar sethithik manungsa waé, nanging kasunyatan sing bakul lokal seng di tuduh saka kompetisi Portugis. Vasco da Gama ora ing utang, rada diperlokaké gisik inhospitable.

Ing bandar saka Mombasa lan Malindi ekspedisi ketemu ora akeh sing luwih apik. cukup Anehe, nanging syekh lokal tampi minangka kanca paling. Nanging, kang wis alasan: Portugis gampang flattered mlebu lan kasepakatan aliansi marang sawetara mungsuh umum. Ing Malindi ekspedisi pungkasanipun ketemu bakul Indian. Great kangelan lan biaya kathah dhuwit nemokake prosedur dipercaya kanggo pilot. 20 Mei 1498 kapal flotilla pungkasanipun ngrambah ing gisik saka India.

Vasco pisanan dibukak kutha Calicut (saiki Kozhikode). Nyong tampi tamu karo upacara gedhe. Nanging ing kene, para sudagar Islam wiwit maneh masang kelet ing setir. Sesambetan kaliyan Walikutha elek banget, bisnis iki ala. Nanging, amarga kasil gain dening sade akèh watu aji lan rempah-rempah. Miturut tradisi, ing Vasco da Gama repaid warga ora ngerti matur nuwun, ndharat ing tembok kutha kaping intine lan njupuk saperangan saka KA. Ing Goa, Portugis nyoba kanggo netepake faktor Merchant, nanging kene padha gagal.

Ing jalur menyang gisik saka India - sing kabuka ing Vasco da Gama!

bali

Aku kanggo nguripake watara lan mulih. Nanging, kanggo sambat babagan iki dosa nelik terrain, hubungan perdagangan, sanajan kurang, diadegaké. Salajengipun, iku faktor penting ing panyiapan saka aturan Portugis sing bagean, kang kontribusi akeh kanggo awake Vasco da Gama. Great lelungan sing taun asring dadi politikus bakat lan pemimpin militèr, supaya ana apa-apa ngeramaken ing kasunyatan saka ing biografinipun ana.

Nanging kang bakal rawuh, anggere minangka Mariners wis cara dawa lan mbebayani maneh. Lagi raosaken dening pirates Somali (carane sethitik wis diganti wiwit kahanan ing wilayah), panas elek, lan infèksi pangan. Kapindho ing Januari 1499 ing kutha Mogadishu ana "kanggo Nyegah saka" geni saka bedhil, banjur skuadron tumuju kanggo Malindi.

rekreasi

7 Januari, 1499, padha tekan ing kutha menowo ngendi pungkasanipun bisa sekedap saka segara lan tightness sengit kapal. Lan wektu iki, Syekh nglebokaké meal banget lan Apartemen, nanging amarga mung limang dina tim perked munggah banget.

path terus, nanging ora tanpa mundhut: 13 Januari, near Mombasa amarga bocor abot maneh wis ngomong pamit kanggo siji saka prau. Dening agêng-April, armada kurang isih ngatur kanggo nggayuh Cape Verde. Omah iki wis ana. Kanggo reassure kulawargané lan raja ngutus kapal, kang pisanan kanggo nggawa kabar saka completion sukses saka ekspedisi. Sanalika Vasco sadulur, Paulo, ana gerah, nanging amarga kapten manggon dening piyambak.

Mung ing mburi Agustus (utawa ing September) ing 1499 Sisa saka Armada bangga moored ing plabuhan Lisbon. Sing apa kabuka ing Vasco da Gama. Marco Polo lan navigators gedhe saka taun kepungkur rightfully bisa dadi bangga urusan kancané!

Bali lan ganjaran

Mung rong kapal lan 55 anggota kru teka gisik kelairane. Nanging saka titik financial tampilan, sukses ana mung fenomena: bathi saka dagang karo wong Arab lan India iku 60 kaping luwih saka kabeh biaya kanggo organisasi ekspedisi dhewe (!). Iku ora ngageti sing jeneng Vasco da Gama lan panemuan jalur kanggo India wis dadi sinonim kanggo akèh taun teka!

Manuel aku elated. Vasco tak gelar paling dhuwur saka Don, pensiun owahan lan plot ageng saka tanah. Given sing Vasco da Gama ditemokaké rute kanggo India, kang misuwur kanggo kasugihan saka lawas, kaurmatan kuwi gampang kanggo nerangake. Kajaba iku, kita pahlawan wiwit wiyar lan penasehat raja, supaya kabeh kesulitan padha ora muspra. Ing India, bakal padha bali maneh, mbelo kepentingan tanah kelairane ing gisik adoh.

Ing mburi 1524, Vasco da Gama seda, ilang urip ing lemah Indian. Dheweke isih ngatur kanggo netepake kirim dagang ing Goa, kang tetep wonten ing protektorat saka Portugal nganti abad kaping 20. Sabangsa lan isih Highly ngabekti ing memori saka Seafarers legendaris lan bukaan lan gesang Vasco da Gama punika mulang ing sekolah. Iki dijenengakè kreteg ing Lisbon, lan mung jumlah pengabdian kanggo seni lan iya incalculable.

We wis dianggep sing dibukak Vasco da Gama. Kita ngarep-arep informasi kasedhiya ndhuwur bakal migunani kanggo sampeyan.