Apa sensor tekanan absolut lan apa iku ngilangi?

sensor tekanan absolut - iku bagéan integral saka sistem kontrol engine elektronik. Iku kang ditanggepi owahan slightest ing meksa ing ngambakake intake. Ing unit kontrol, dipandu dening maos saka sensor, lan menehi wiwitan operasi normal saka mesin pembakaran ing lingkungan kutha lan suburban.

Apa bagean?

Sumber tekanan absolut (WHA) kasusun saka sawetara bagéan. Iki kalebu retransmission sirkuit Processing sinyal, Konverter kang dilengkapi karo sensor khusus, uga akeh omah. Umumé, ing item dhewe banget API, iku bisa bejat mung ing kasus nemen. Ing ngisor iki kita bakal katon ing wong kahanan padha, amarga saka bagean nyisakke iki gagal.

sensor tekanan absolut ing ing pipa intake lan Gagal sawijining

Gumantung carane sistem Manajemen engine elektronik apa (apa wis sensor aliran udara massa utawa ora), unsur iki bisa teka ing unsuitability kanggo macem-macem alasan sing mimpin kanggo ngoper saka mode operasi mesin pembakaran kanggo darurat. Ing kasus paling awon, amarga fault saka rincian engine ora miwiti. Umumé, ing sumber-sumber wigati saka alangan kuwi sambungan miskin antarane sensor lan fitting welingan.

Iku kerep mengkono sing engine ngalih kanggo mode darurat amarga pipo zakoshennogo. spare pungkasan nduwe desain fleksibel. Mulane, yen sensor tekanan wis bejat, kasebut kanthi teliti, mriksa kawontenan pipo.

Tambahan, salah siji saka nimbulaké bentet saka bagéan iki broken sensor suhu. Iku banget hubungan karo unit saka tekanan absolut (loro bisa digabung siji unit), supaya breakage bisa kelakon yen bagéan loro.

Paling asring ana njagani sensor tekanan dhewe nerangake fault, karo kabeh bagean saka unit kontrol engine elektronik terus kanggo operate. Ing kasus iki, sampeyan perlu kanggo ngirim mobil kanggo diagnosa lan mriksa kawontenan item. Miturut cara, proses iki bisa rampung tanpa warga stasiun layanan. Suffices kanggo nyambung kabel kanggo nozzle lan luwih nalika sinyal engine kontrol output saka sensor.

Apa Gagal bisa kelakon?

Liyane asring saka ora fault saka bagean dumadi amarga depressurize selang vakum, kang bisa salah siji ora disambungake menyang PETA sensor, utawa mung rusak. More breakage bisa kedadeyan amarga short circuit, sampun wonten ing sirkuit elektronik sinyal sensor. Kajaba iku, masalah uga ing massa Cliff. Lan alesan paling gedhe - iku fault kabeh saka unit kontrol engine elektronik. Ing kasus iki iku perlu kanggo nindakake kabeh karo bantuan saka panjarwa lan ing kasus ora kanggo ndandani sistem karo tangane dhewe (mesthi, yen sampeyan ora mekanik experienced). Mengkono banget arang, nanging isih risiko breakage iku saiki ing saben mobil.