Apa trotoar? Parking lan parking ing trotoar. Nunggang ing trotoar

Ing kutha gedhe (utamané ing tengah) kanggo golek panggonan kang aman kanggo taman mobil - tugas meh mokal. Sing kok pembalap kerep nggunakake papan ing sudhut dalan, kanggo nyetel ana ing "jaran wesi". Umumé, parking kuwi ora strictly dilarang, nanging kudu njupuk menyang akun akèh nuansa lan aturan-aturan kang ana ing wilayah iki.

Sampeyan bisa utawa ora bisa nelpon ing trotoar?

tumindak normative ngemot nomer contradictions lan subtleties sing njaluk tangled ing wong iku ora ngagetne. Kadang banget konsep "dalan" lan "trotoar" dianggep banget bebas. Best kabeh saka ing taman mobil ing dalan sisih, kang dirancang kanggo Nanging, ngempet. "Indah" aturan dalan ngidini kiriman inspektur pulisi didhendha sembarang mobil sing mandheg ing trotoar. Lan malah yen jumlah ora dadi gedhe, Nanging penake ing cukup nggoleki.

Yen katon ing masalah liwat mripate gambar wong iku cukup beda. Wong-wong sing mindhah ing daya dhewe, diparkir ing mobil trotoar sing kadhangkala alangan banget nyata - kanggo mindhah biasane amarga saka wong-wong mau dadi mokal. Pedestrian trotoar, mesin cluttered dina sing ora umum. Kajaba iku, nduweni mobil mikir liyane babagan safety saka kendaraan dhewe saka penak lumampah dening warga.

konsep demarcated

Ayo kang nliti pranata utama saka hukum hubungane karo pitakonan saka kamungkinan saka parking ing wilayah footpaths lan nguwataké. Uga ngrembug Hukuman apa sing kasedhiya kanggo nglanggar.

Ngontrol kahanan, iku perlu ngerti apa trotoar, lan ngerti carane iku bedo saka bagéan saka dalan. Sing, kanggo ndeleng prabédan antarane konsep saka curb, trotoar lan wong walkwaykuva. Roadside - iku wilayah saka roadway, kang ing tingkat sing padha karo dalan utama lan ora kapisah saka iku - ora wewatesan, ora suket pekarangan.

Sampeyan bisa ditetepake mung cocok tondho dalan. Ing pinggir dalan sampeyan bisa cukup legitimately sijine mobil, lan oleh nduweni hak kanggo nggoleki sampeyan (kajaba, mesthi, ora diamati Pelanggaran liyane).

Apa trotoar lan luwih saka walkway wong

Ing walkway tegese panggonan dilindhungi undhang-undhang kanggo gerakan wong (Nanging) lan cyclists. Sampeyan ngirim ngadeg metu tanpa gagal kanthi tandha dalan "footpath". Uga wilayah iki, liyane sabenere, wates karo dalan gedhe, bisa ditetepake tondho.

ing parking footpath ora dilarang kendaraan. Nanging yen sampeyan nyoba kanggo mbukak liwat ing mobil, "shlopochet" sah nggoleki.

Kadang inspektur polisi lalu lintas lan ora ngerti bab sing beda antarane konsep. Ing kasus iki, pembalap wewenang, operasi ukoro Panjenengan (ngerti apa trotoar lan apa sing fitur), bisa competently mbuktekaken titik - yen kang ndarbeni informasi hak.

Dadi, ing papan trotoar mangertos dilindhungi undhang-undhang istimewa kanggo Nanging. zona iki wis kapisah saka dalan utawa curb, pekarangan ijo (lan utawa loro). Ing strictly dilarang minangka nunggang ing trotoar lan parking ing sembarang kendaraan. Ukuman kanggo nglanggar iki Larangan bakal sah.

Kanthi Inspektur sampeyan bisa nang

Carane konsep bisa ngowahi? Mengkono nalika curb ing trotoar iku ilang utawa wis ditulis banget, banget banget. Yen parking ing "trotoar" iki jenis njupuk Panggonan, pengawas, ing teori, nduweni hak kanggo nggoleki sampeyan. Nanging ing laku, sampeyan duwe durung mbuktekaken Panggonan iki ora trotoar. Dadi carane mbongkar pengadilan kuwi retroactively - iku cukup rawa, kita manawa kanggo regejegan nggoleki langsung inspektur ing titik.

Tetep wonten ing pikiran sing lalu lintas lan parking sing konsep beda, lan menehi sanksi wong sing beda banget. Miturut aturan dalan ing edition pungkasan, trotoar nunggang wis boten apa karo parking ing, utawa gerakan footpath ing.

Mangkono, dening manggonke kendaraan ing situs kuwi, sampeyan bisa ora padha sumelang ing bab alus. Nanging obah ing, nyana alangan. Nanging yen mikir logis, kanggo parking ing footpath kasebut perlu paling nelpon, sing, kanggo nindakake gerakan. Lan proses iki wis kaukum. Kosok baline ...

Ayo kita nguripake kanggo tokoh

Carane akeh sing kudu mbayar ing cilik endi parking tetep ing trotoar utawa gerakan ing iku? Aturan diganti saben taun, nyangkut orane katrangan saka paukuman. Paling pembalap ora duwe wektu kanggo nglacak kabeh owah-owahan lan tetep ing peteng bab kahanan saiki. Yen ing taun sadurungé dendo kanggo kuwi Pelanggaran bisa konvènsi disebut simbolis, nanging bubar kahanan wis diganti dramatically - paukuman sembarang jumlah banget serius.

Ing kutha-kutha Russian (kajaba St. Petersburg lan Moscow) pembalap sijine mobil ing trotoar, denda sing jumlahe 1000 rubles. Yen sampeyan manggon ing ibukutha utawa St. Petersburg - kutha ing pinunjul Federal - sampeyan mbayar padha duwe panjang 3000 rubles. Antarane liyane iku, kahanan iki melu evakuasi saka mobil. Supaya njaluk siap kanggo kanca nebus wesi. Iki bakal biaya sing minimal 5000 rubles.

About Muscovites lan liyane

Yen padha cukup careless kanggo mindhah bebarengan ing footpath utawa trotoar, nyiapake kanggo mbayar jumlah paukuman padha kanggo 2000 rubles. preduli saka kutha panggonan. Nomer lan nomer repetitions saka paukuman kuwi ora dibedakaké - iki tegese driver bisa kena denda sing jumlahe nomer Unlimited kaping.

Mangkono, kita waca sing residents saka Moscow liyane duwe bathi kanggo drive ing trotoar, ninggalake iku ing mobil. Ing kutha-kutha liyané - ing nalisir. Kawruh saka nuansa bakal ngidini, ing paling awon, kanggo nyimpen padha gerah-fated sewu rubles. Nanging mobil iku adoh luwih apik ora kanggo mangkat, supaya nyegah carane nyulik saka "wesi jaran" truk nggeret. Iku tansah gampang lan luwih murah kanggo entuk kesepakatan ing panggonan, saka mengko tuku mobil karo shtrafploschadku.

Carane aku bisa metu

Iku bisa kanggo piye wae tantangan nggoleki ing kahanan iki? Punika dikenal sing sembarang Rusian hukum ditulis ing basa sing pengacara experienced bisa nguripake iku menyang sisih duwe bathi kanggo awake dhewe. Nanging iki biasane ora kekuatan kanggo nonton biasa. Lan durung soko babagan sabisa. Sampeyan bisa milih kanggo mbayar nggoleki kanggo parkir ing trotoar, yen sampeyan bisa mbuktekaken inspector, amarga anané ing ndhuwur pratandha saka trotoar Panggonan iki dianggep footpath utawa ing pinggir dalan.

Pilihan liyane - kanggo Gagal technical mobil. Iki sabdhoning apik ing kahanan ngendi parking ing trotoar iku kudu ono. Iku bisa uga teka lan Majeure pasukan liyane, kang supaya tresnani referring pembalap Russian.

Yen inspektur "kejiret" sampeyan ing trotoar ing mobil, nyoba kanggo mbuktekaken wong sing saiki mung obah, ora ngadeg. Tumindak ndhuwur bakal bantuan kanggo supaya paukuman yen ora tanggung, banjur kanggo Ngartekno nyuda ukuran. Inggih, yen ora ana ing loopholes ora bakal metu - ora kudu mbayar. Mulane, ing cara surest supaya expenses sing ora dikarepke - nolak parking sembarang ing trotoar utawa ing area sing jejer kanggo dalan.

Parking ing trotoar - ora opsi

Nalika Panggonan ngendi sampeyan ora bisa break aturan Park mobil, iku ora katon, priksa manawa sampeyan aja stream wong, lan mobil ora polisi lalu lintas banget lewat, sing ngerti becik uga apa trotoar, lan sawetara "pajeg" sampeyan bisa "luh mati" karo driver ndamel ing wong.

Nanging yen iki ngukur ora nggawa sukses, sampeyan kudu siap kanggo part karo jumlah saka 3.000 rubles, lan iki cilik, yen dadi tanpa truk nggeret.

Sing kok mikir apik sadurunge tetep ing panggonan kaya iki. mbayar pilihan parking bisa dadi alternatif apik, minangka jumlah ngginakaken ing layanan iki ana kamungkinan kanggo dadi kurang adoh saka nggoleki dileksanakake. Iku utamané penting kanggo tindakake aturan ing tengah kutha, ing ngendi patroli polisi lalu lintas ora njupuk dawa.