Bandara internasional "Pudong" (Shanghai): gambaran lan reviews

A kutha kang ana bandara internasional "Pudong", - Shanghai. lawang Air duwe dimensi cilik, supaya kene iku mokal kanggo njaluk ilang. Nanging, lagi cukup konvensional. Landasan pacu dumunung ing loro-lorone saka loro terminal, tinimbang siji, minangka ing paling pusat.

Ora kurang menarik iku sajarah bandara. Sampeyan iki disusun minangka tambahan menyang "Sky" ana, lan wis dadi pusat penerbangan utama ing Shanghai. Apike uga, sing sepur ing penundaan Magnetik pisanan ing donya iki dibangun kene banget. Dheweke gabung hub karo metropolis metro.

Ing artikel iki, kita bakal pitutur marang kabeh babagan bandara "Pudong". Kita bakal njlèntrèhaké Sajarah lan mbukak Rahasia prasaja saka carane njaluk metu saka port online ing tengah kutha Shanghai. Reviews wis dadi basa informatif utama kita.

crita

Yen mabur "China Aelaynez Estern", sampeyan bakal njupuk bandara internasional "Shanghai Pudong". Nanging bali ing 1999 ing metropolis paling gedhé ing China wis gateway online liyane. penumpang manca (lan domestik) njupuk bandara "Sky." Panjenenganipun bola-bali ditambahi lan modern, nganti padha teka menyang kesimpulan sing hub kanggo ketemu stream akeh wong sing perlu kanggo nindakake akèh tetanggan kutha. Mulane, iku iki mutusaké ing construction saka bandara anyar.

A Panggonan kanggo iki milih ing bank kidul saka Kali Yangtze, ing Pudong sing telung puluh kilometer sisih wétan tengah Shanghai. Ing terminal pisanan iki dirancang déning arsitek Prancis Pol Sak. Kang menehi kritik dening reviews penumpang, desain njaba kaya ing loro ombak segara. Pesawat pisanan saka "Pudong" diadopsi ing Oktober 1999. Ing Maret 2008, iku rampung dening terminal kapindho. tema Nautical wis disimpen ing desain bangunan iki. Saka kadohan meh podho seagull a Nyebar wings.

Ciri hub

Dina Airport ing "Pudong" (Shanghai) njupuk "Sky" kabeh penerbangan internasional kajaba ing "Haneda" (Tokyo) lan "Gimpo" (Seoul). Ana uga kebangkrutan kapal sampun saka Macau lan Hong Kong (China). Senadyan kasunyatan sing "Pudong" mung dumadi saka rong terminal (bangunan katelu durung rampung), iku paling gedhé ing lalu lintas penumpang ing bandara China lan ngluwihi parameter malah "Beijing Capital."

Dheweke saiki njabat sewidak yuta lelungan saben taun. tokoh iki kudu munggah kanggo 100 yuta. "Pudong" nimbang perusahaan pengangkutan ngarep pelabuhan sing kayata "China Estern Aelaynz», Air China, Shanghai Airlines lan "Spring Aelaynz" Kanthi construction saka terminal katelu lan loro landasan pacu. hub Iki enem ing donya ing syarat-syarat rame lan puluh-sangang - kanggo lalu lintas penumpang internasional.

Rencana online pelabuhan

Saiki bandara "Pudong" (Shanghai) kasusun saka rong terminal. Padha ngadeg ing kadohan owahan saka saben liyane. Antarane enem ing esuk nganti tengah wengi nganggo ing interval saka sepuluh menit bis anter jemput free. Penumpang kaya sing ing samubarang terminal "Pudong" lelungan bakal nemokake kabeh sing perlu. Luggage bisa dijupuk kanggo disimpen ing sel. Kang menehi kritik dening reviews wong, sampeyan bisa mangan ing salah siji saka pengadilan pangan, ijolan dhuwit ing main cabang bank in kopi tugas-free.

Yen kamar tunggu prasaja ora cocog karo sampeyan, banjur nutup kanggo bandara, ana hotel bintang beda. Diwenehi mbalekaken pajek ing tuku saka siji-wektu kanggo jumlah ora kurang saka limang atus Yuan, perlu kanggo aplikasi kanggo adat (ing kawitan gapura terminal 10, nalika kaloro - 25). Kanthi dokumen Pendhaftaran ana sampeyan kudu pindhah menyang wilayah penerbangan internasional lan golek item "Tax free".

Carane njaluk saka Shanghai bandara "Pudong"?

Yen lelungan karo akèh bagasi lan ora pengin wong bodho sirah sirkuit lemah, iku paling apik kanggo nelpon mendhoan. Kang menehi kritik dening reviews penumpang, layanan ing Shanghai luwih larang saka ing kutha-kutha liyane Cina. trip bakal biaya satus sèket yuan dina, lan luwih saka telung puluh dolar - ing wayah wengi. sing lelungan pengalamane menehi saran kanggo waspada pedagang pribadi, sing bisa luh mati telung rega. Kajaba iku, padha dadi jarak adoh kowe sak kutha.

Reviews nunjukaké kasunyatan ing ngisor iki: yen sampeyan ninggalake hotel, iku luwih apik kanggo nyuwun mendhoan karo meter ing reception. Drivers kerep ora ngerti ing Inggris. Mulane, yen sampeyan pengin njaluk iku kanggo bandara "Pudong" (Shanghai), lan ora nang endi wae liya, sampeyan perlu kanggo mangerteni tembung "Pudong Guoji Tszichan".

Pilihan paling ekonomi saka transportasi ing pelabuhan udhara - sepur. line Green (kapindho) nyambungake loro bandara Shanghai. Dadi bisa gampang tekan saka "Sky" ing "Pudong" ing arah ngelawan. Sampeyan uga bisa njupuk bis saka Nanchzhin Road sabanjuré, Rakyat Lan Temple Square Gina. Nanging ana resiko kanggo kantun bidang amarga saka jams lalu lintas.

Njupuk kanggo kutha saka bandara "Pudong"?

Pusat saka Shanghai, marang turis, dumunung ing luwih saka telung puluh kilometer saka port online. Cara cepet kanggo ngatasi kadohan iki Sepur "maglev." Iku travels ing kacepetan antarane 350 lan 430 kilometer per jam. Sepur arrives ing Shanghai sasampunipun menit lan puluh detik. Nanging luwih saka iku, iku ageng. Iku kesenengan lan sèket Yuan, bab wolung dolar (travel ing sepur biasanipun $ 0.5-3) kuwi.

Menapa malih, ing "Maglev" rawuh ora ing dhewe tengah Shanghai, lan stasiun metro "Lun Yang Lu" - cabang ijo padha. Nemokake dalan ing terminal lan golek cara kanggo Sepur dhuwur-kacepetan utawa sepur ora angel - nang endi wae ana basa tondo umum karo gambar langit. Tiket didol ing mesin vending. Padha uga duwe pilihan saka ngoper menyang Inggris.