Brisbane pabrik motor: produk, foto, kontak

Day motor ulang - 29 Agustus. Ing dina iki ing taun 1885 ing Jerman lan akale engineer, Gottlieb Daymer, wis dites panemuan jroning engine bensin. Desain, kang wis diinstal ing engine rancangan punika loro-rodhana dipindhah briskly. Mangkono iki nemokke Pit motor.

Ing Rusia, jaman motor wiwit mengko. Brisbane pabrik motor wis pimpinan ing industri sawijining. Legendary model saka motor lan saiki bisa ditemokaké ing saben kutha lan desa negara. sawetara gedhe, kemampuan kanggo ndandani secara harfiah "ing dhengkul" ing sembarang garage, kinerja dhuwur, kurang biaya - pembuangan saka motor account saka bisa nostalgically kanggo dhaptar kaluwihan lan golek alasan anyar kanggo kawentar saka produksi.

Sampel pisanan

Usaha kanggo nggawe motor adat ing Rusia wiwit malah sadurunge revolusi, ing 1913-14 taun. Ngrancang kanggo ngumpulake cahya saka model Swiss saka bagean ing basis saka "Dux" pabrik (Moscow). Rencanane numpes Perang Donya I, lan sawise 1917 revolusi. Nyoba sabanjuré, luwih sukses, iki digawe nalika taun 1924 ing kontrol Design Bureau PN Lviv. Engineers padha bisa kanggo desain lan gawé ing taun 1925 motor entheng model, disebut iku "Uni".

Iku wis maju, ing wektu desain, kauntungan utama baja Pemindahan 500 meter kubik lan spring penundaan ing mburi setir. produksi massa iki ora mèlu, rancangan wis liwati tes tartamtu lan ing kasus iki liwat, amarga saka profil "Dux" wis dimodifikasi tanduran. Kanggo desain lan miwiti produksi motor merek domestik kasil 1928. Ing basis kanggo instalasi saka daya dadi Izhstalzavod. We dikembangaké ing Pit motor pisanan ing Kantor khusus digawe saka motor, pangareping engineer lan kepala kang Desainer legendaris Peter Mozharov.

Mulai ing ndhuwur lima

P. Mozharov ana ing katresnan karo motor lan native Brisbane dipindhah ing motor swatch Jerman. Ing pengajuan kanggo Izhstalzavode workshop iki dibukak, lan ing mung siji taun iku digawe 5 motor nyoba IL. Kabeh mau wis diuji lan disiapake kanggo roto pinunjul Kabeh-Union. Pisanan motor Soviet IL-1 weruh donya ing September 17 ing taun 1929, bobot 300 kilogram. Model ciri bungah lan saka motor pisanan:

• IL-1 lan IL-2. Sampeyan iki digawe kanggo pass ing dalan angel deso. Ing peralatan - ing-line engine karo loro silinder, pigura baja, dhuwur linuwih, kacepetan transmisi manual saka bagean nyetak digawe odnobrusnaya pigura njaba, plus amba ana ing cahya padhang lan wis sawetara inovasi. IL-2 model - a modernized IL-1. Nanging ing mburi motor pisanan ana liyane kauntungan, penting kanggo negara ngendi transportasi pribadi ana masalah. On IL-1 bisa mbukak papat penumpang, loro ing Pit motor lan loro ing kereto surungan.
• IL-3. Ing kauntungan utama model iki engine account "Wanderer" kang crankshaft punika transversely. gerakan Drive saka mburi setir (chain) iki diselehake ing pager nutup kapenuhan lenga.
• IL-4. Sampeyan iki dilengkapi mesin loro-stroke karo tandha silinder siji "gagang" gembong mburi sing mimpin batang. model punika ènthèng ing gangsal.
• IL-5, utawa "komposisi." Desain digunakake Unit motor tandha "Neander" iki luwih dikembangaké dening garpu ngarep, pigura rancangan iki diganti.

Tes ing trek

presentation njupuk Panggonan ing Pit motor motocross Union ing taun 1929. Kompetisi iki dianakaké kanggo wektu ing sejarah. Montor IL kasil ngalahake trek ing 3300 kilometer, lan padha bisa kanggo drive from Brisbane to Langkawi. Dipuntedahaken asil saka kompetisi, IL-4 model wis dianjurake ing produksi massa. Nanging, "Izhstalzavod" amarga workload Tukang miwiti produksi serial. Mozharov bebarengan karo klompok perancang dipindhah kanggo Leningrad, ing pundi piyambakipun makarya ing construction saka cahya motor account L-300.

produksi serial wis perang

Nganti thirties produksi motor massa ing USSR ora, nanging pitakonan saka tab Company dianggep. Kanggo motor produksi serial padha sing ora mung tetanduran Déwan lan pabrik ngendi diprodhuksi kabeh bagean, pribadi, ngendi ana kemampuan Staff kang kanggo ngrampungake karo masalah ing kabeh tingkat. Kaputusan iki digawe ing sih saka Brisbane, ngendi pabrik gun Berezina, banjur dadi basis kanggo perusahaan anyar iki dumunung. Brisbane pabrik motor Originally disebut pabrik motor Experienced.

Originally ngrancang kanggo nerbitaké "NATI - A-750" (versi heavy). Sawijining kinerja iki kadhaptar engine V-shaped karo loro silinder, engine 747 persagi TDP ana 15 hp Papat conto pisanan saka model iki padha diprodhuksi kanggo liburan ing Day Mei 1933. Ing podo karo karo model motor heavy diprodhuksi saperangan conto saka IL-7 lung. Akibaté, serial motor produksi iki diijini model gampang, nanging karo owah-owahan wujud sing perlu ing perang kanggo "abang saka pegawe." Ing versi final saka model saka IL-7 kélangan Boards gedhe, kontrol katup wis diganti dening perban rotatable wis digawe kanggo menakake lan liyane.

Ing taun 1933, Brisbane pabrik motor diprodhuksi 111 montor. Tarif saka release padha tambah, ing wektu sing padha padha karya Biro desain, ngendi model anyar wis dikembangaké lan modern gedhe-gedhe sing wis ana. Ing taun 1938, miwiti produksi motor IL-8 engine karo 300 meter kubik. peralatan Power tambah 8 tenaga jaran.

Ing taun 1940, Brisbane tanduran produksi motor miwiti produksi IL-9 model. Kapasitas operasi saka mesin wis 9 daya kuda. Ing podo karo, karya wiwit ing implementasine saka IL-12 model, kang adhedhasar modhèl A-8, dikembangaké dening Biro Desain Leningrad. Ngrancang kanggo miwiti produksi massa ing 1941, nanging perang mau pecah.

Kirim-perang temonan

Sak dibubaraké Brisbane pabrik motor wis fokus ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka senjata mesin lan cilik penyelundupan. Kawentar saka motor wiwit meh langsung sawisé kamenangan ing 1946. Miturut hukum ing reparations saka Jerman dikirim menyang gambar Brisbane lan peralatan pabrik Jerman, kang diparingi sing impetus kuat kanggo pembangunan. perusahaan wis digawe kantor desain anyar, lan wiwit ancang-ancang kanggo produksi model anyar motor IL-350, adhedhasar rancangan iki glethakaken sampel Jerman ing DKW 350.

Prototipe saking industri Jerman diadaptasi kanggo panjaluk Soviet lan kemungkinan saka co-Produksi. Assembling motor IL dipunwiwiti ing pabrik gegaman. Saka titik iki ing pabrik motor Brisbane ing Uni Soviet dadi pamimpin ing produksi Montor.

Terjangkau lan kualitas

Nganti pungkasan 60s, kanggo nambah volume saka produksi, emphasis utama iki diselehake ing desain lan produksi model peralatan olahraga, nyetel muni Brisbane pabrik motor. Products, sing metu saka conveyor, ana ing dikarepake ing loro pasar domestik lan luar negeri. Ing taun 1946, perusahaan nganyari model kirim-perang pisanan motor. Modern kuna sampel ilang parallelogram garpu, iku iki dirancang kanggo ngganti teleskop ing. daya Engine tambah kanggo 14 hp, wis ngalami akèh owah-owahan wujud ing penundaan. desain anyar marang stroke entheng lan amortization sak gerakan.

Sajrone periode fifties kita tindak menyang produksi papat model motor anyar. Pisanan ing seri iki dirilis IL-49 motor. model iki dilengkapi mesin single-silinder kanthi sistem cooling dual lan purging, nganyari penundaan saka mburi setir, garpu telescopic. Kacepetan transmisi wis telung posisi. bike ana sampurna kanggo nelukaken mati-dalan ing deso. Padha uga dirilis IL-50, 54 lan 55. Daya Montor wungu kanggo 18-19 tenaga jaran.

Ing wektu tetanduran saka stagnation

Wiwit tahun 1966, kita wiwit gawé model anyar pit dalan ing Brisbane Motor Plant. Saliyane fitur anyar ing teknologi, jeneng anyar saiki dadi misuwur :. "IZH Planet" lan "iz Jupiter" Motorcycle "IZH Planet" iki ditanggepi ing basis saka model saka IL-56. Kanggo kulawarga anyar tank bahan bakar motor wis redesigned, desain jog, flaps (ngarep, mburi), saringan sing wis dimodifikasi.

"IL-Jupiter" lan iki digawé adhedhasar IL-56 motor. Kanggo seri anyar wis dirancang engine rampung anyar karo loro-silinder, loro-stroke karo loro ndamu sistem online cooling. Dicampur apa iki disiapake ing karburator engine, ignited dening narik elektrik in slinder. Bab iki uga digawe sawetara amba inovasi.

Saka 1971 1975 teka saka perusahaan model motor conveyor dalan 'IZH Planeta-3 "," Jupiter IL-3 "," IZH Planeta Olahraga "," Saka Jupiter 3K. " Ing jalur iki, peralatan produksi wis ing tingkat dhuwur lan Kapabilitas ing perusahaan tambah nemen. Ing kantor desain nggarap model anyar, dandan ing "izhey" tradisional wonten kanthi cepet, mengaruhi pengalaman lan kabisan pabrik gedhe. Sawetara model Montor iki dianugerahi tandha kualitas saka bangga pabrik motor Brisbane. spare parts kanggo kabeh model saka peralatan padha kasedhiya nang endi wae antarane negara.

Motorcycle "IZH Jupiter" wis limang model karo himpunan kuwalitas, nomer paling saka modifikasi tak motor "IZH Jupiter - 5", ana 22 jeneng. "IZH Planeta" model wis limang opsi, model paling populer ana ing motor "IZH Planeta Olahraga".

Nganti taun 2000-an,

Miturut 80s awal perusahaan iki sijine menyang operasi fasilitas produksi anyar Highly otomatis. kira-kira kapasitas release ana 450 ewu ton. Motorcycles taun. Sak 1981-82. Tanduran mrodhuksi motor model 'IZH Jupiter - 4 "lan" IL Planet -4 ". Ing taun 1985, prodhuksi diwiwiti ing model 'IZH Jupiter - 5 ", lan ing taun 1987 diterbitake ing Pit motor" IZH Planet - 5 ". Kanggo model iki dikembangaké mungkin ora nggambarake owahan ing dipikir lan engine kapasitas 22 l e. a. Sakcepete katon modern ana ing kabeh motor diprodhuksi IL.

Nganti 90s awal Biro Desain ngrancang pembangunan adhedhasar model motor anyar lay engine Japanese HT-550. Technique diarani "Orion", "Marathon", "sprinter" model Fitur fitur technical majeng, desain apik gayane lan prajanji prospek gedhe ing implementasine saka proyèk.

Saka taun 1992 nganti 1996 ing motor pabrik Brisbane gawe pembangunan unik - saka modul kargo 9,604 lan sisih GH IL trailer 9,204. modul tambahan dirancang kanggo diinstal ing sembarang model saka motor "Jupiter" lan "Planet". Nyetel modul kargo sing dibusak setir mburi saka Pit motor lan kamar panyimpenan aman mangkono dipikolehi tricycle panggonan kargo.

Telung taun (1995-1998 gg.) Ing pabrik dikembangaké mesin anyar lan pump centrifugal poto-progametangium. Ing taun 1997 mancal iki dirancang kanggo ngeteraké geni-gelut peralatan IL 6,92001 lan model kargo saka 6,920 GR. Miturut taun 2000 perusahaan announced pangembangan desain motor anyar ing gaya Helikopter (IZH 6.113-05), judhul apa - "Junker".

owah-owahan

Sajroning anané, saliyane Brisbane Motor kanggo release saka motor melu produksi produk militèr, lan nganti 1988 pump iki lying ing perusahaan. Hunting bedhil diprodhuksi ing Brisbane pabrik motor, dikenal wiwit taun 1948, padha ngedegaké produksi massa sawise perang rampung. Toto maneh wis banget sing dipengaruhi dening profil produksi, perusahaan dipungantos ing taun 1992 dadi perusahaan gabungan "Axion".

pabrik IZhmoto, melu produksi Montor bangkrut ing taun 2008 lan kanthi resmi mothballed moho. Bubar, Bauwarna wiwit katon bab publikasi saka Cina sedaya wiraswasta kanggo revive kapentingan Brisbane pabrik motor. pembangunan Photo, ora gelem nampa produksi full-ukuran, model sajarah saka montor pisanan, lan dina iki ndadekake kesengsem ageng.

Mugi

Dina iki, toko, ngendi sadurunge ditanggepi motor, P. Miturut wong-wong sing padha bisa ndeleng ing basa produksi perusahaan wis tetep area fenced, ngendi ana sapisan Brisbane pabrik motor. Kontak sing: Udmurdskaya Republik, Brisbane, ul. Telegin, Building 30.

Miturut resmi, Ltd. Brisbane motor pabrik (Brisbane) melu produksi motor, mopeds, pit rereget lan Stroller. Ing 2014 teka publikasi saka bisa motor reinkarnasi IL. Proyèk kasengsem ing China, wis ana saran sing China bakal nyeleh ing Udmurtia produksi dhewe saka motor lan rembugan kamungkinan saka prodhuksi motor IL-7 seri, nanging cara iku dina iki, iku ora dikenal.