Carane ora bahan bakar-nyuntikaken engine?

Sistem sumber daya saka engine injeksi, utawa mung, injeksi - sistem sumber bahan bakar kang wis Applied kanggo mesin operasi ing bensin, lan nduweni kaluwihan dibandhingaké karo karburator ing.

engine injeksi mrodhuksi gampang wiwitan mobil preduli sembarang kahanan cuaca. Kuwi sistem bisa nyetel dhewe sak operasi, fleksibel ngusapake paramèter masak, dicampur air-bahan bakar adhedhasar maos sensor, saka kang resmi diwenehake kanggo unit kontrol elektronik (ECU).

Kanggo tanggal, engine bahan bakar-nyuntikaken wis meh rampung metu mrentah nggunakake sistem karburator outdated. Wiwit menehi tampilan Ngartekno apik dinamika percepatan, suda jumlah bahan kimia mbebayani dirilis menyang atmosfer, konsumsi bahan bakar mobil melorot. Panjenenganipun enggal panjaluk malah owahan mbukak minimal.

sistem injeksi digolongaké miturut lokasi lan jumlahe nozzles. Saiki, sing paling populer kayata, engine gadhah apparatus injector karo disebarake nozzle injeksi bahan bakar kang diwenehake individu kanggo saben silinder. Kabeh Jet sing disambungake menyang ramp, kang bahan bakar iki pressurized. Iku nggawe pump bahan bakar listrik. Jumlah bahan bakar nyuntikaken menyang sistem gumantung ing wektu bukaan saka injector.

Carane akeh wektu iku bakal mbukak, nyetel ECU (controller). noto engine injeksi kuwi sing, adhedhasar asil proses maos saka macem-macem sensor, ing ECU wiwit engine Injection. sensor aliran udara Massa digunakake kanggo ngisi petungan siklus silinder. Volume pangurbanan online diukur, banjur recalculation ana elektronik unit kontrol ing siklus saka Isi saka slinder. daya Engine tambah nganti 10% amarga apik silinder Isi, paling kontak wektu, kang cocok karo engine operasi. Ing cilik saka pitungan sensor breakage wis digawa metu miturut tabel tartamtu.

Sensor posisi tutup katup digunakake kanggo ngetung mbukak ing engine. Ing cilik saka owah-owahan saka engine, siklus silinder Isi beda-beda gumantung amba rotasi tutup katup.

Sensor suhu kanggo ngademake digunakake kanggo nemtokake mbenerake kanggo nyediakke paramèter bahan bakar lan suhu kanggo Ngontrol penggemar listrik. Yen wis rusak bukti menyang akun ora dijupuk, opsi, gumantung carane akeh wektu engine mlaku, dijupuk saka Tabel weker.

Kanggo sistem kanggo karya diselarasake kanggo nentokake kacepetan engine, posisi crankshaft ing wektu tartamtu Applied Pole sensor, nemtokake posisi crankshaft ing. Yen sampeyan nguripake engine injeksi salah mung ora bakal miwiti. Yen sensor gagal, sistem ora bisa. Penting sanget, lan yen karusakan kanggo mobil kanggo pindhah kanggo pengontrol liyane bisa, mobil ora bakal miwiti karo Gusti Allah.

Sistem injeksi wis saran - sistem pembuangan langsung sadurunge katalis, sensor isi oksigen diinstal ing gas exhaust saka kendaraan (uga disebut lambda satelit). informasi sing, kang claims dadi, digunakake dening sistem kanggo ngatur jumlah sing dikarepake ing bahan bakar diwenehake kanggo sistem injector, kanthi njagi paramèter sing dikarepake ing dicampur apa, mulane, konsumsi bahan bakar dadi luwih ekonomi, endi tingkat emisi exhaust suda.

Kene perlu dhasar kanggo sistem injeksi saka sensor. Sistem sumber daya saka injeksi engine, gumantung engine sing diinstal ing mobil, bisa dilengkapi karo pengontrol beda.