(Daewoo Lanos) "Daewoo Lanos": gambaran, specifications, reviews

Ing pungkasan taun 1993 perusahaan Korea Daewoo wis dibayangke ing panyiapan saka model rampung anyar antarane massa lan biaya kendaraan. Secara harfiah pisanan 150 model test kang dirilis rong taun mengko, lan ing taun 1997, "Daewoo Lanos" iki presented ing populer Eropah Motor Show ing Jenewa. Ing taun kang padha miwiti produksi kebak iki mesin. Korea saka tugas Daewoo ana kanggo nggawe mobil luwih nyaman lan modern ing basis saka Nexia ana, uga saingan kendel ono Toyota Tercel, Opel Astra lan Volkswagen Golf.

Bisa ing mobil

Kanggo berkembang model "Lanos" Korea ngginakaken luwih saka $ 400 yuta - jumlah ing wektu iku banget uga. Desain saka mobil dikembangaké ahli saka studio Ital Design, kepala kang misuwur Italia Giorgetto Giugiaro. Iku versi sing saka won ing kompetisi 4 bisa views external model amarga kasunyatan sing ana kendel lan mboten umum. Padha banget "Lanos", foto sing bisa ndeleng ing artikel - asil ora mung pusat riset saka Daewoo, nanging uga akeh perusahaan raksasa Eropah ing industri otomotif (Delco, Porshe, GM Powertrain, lan liya-liyane.). Work ing tumitah lan pangembangan model Lanos kalebu Welasan tes lan trials ing manéka wilahan donya ing. Ing UK, anyar "Korean" minangka konsep wis dites safety, stabilitas lan linuwih dhuwur-kacepetan lan revs. Ana uga dites sistem brake. Rusia, Kanada lan Swedia wis dadi lemah testing kanggo tes Lanos ing kurang Suhu lan testing suhu dhuwur njupuk Panggonan ing Amerika Serikat, Italia lan Spanyol.

edition

Saka 1997 nganti taun 2002, model iki bisa ditemokaké ing saben pasar mobil, preduli saka negara. Sing salinan, kang diklumpukake ing Vietnam lan, mungguh, ing Korea, pisanan tindak ing Advertisement ing negara-negara Asia. Sawise ana perlu kanggo tumbas expansion, wewenang resmi kanggo mbangun dijupuk Poland, Ukraina lan Rusia. Antarane teka mudhun baris ing negara pungkasan-kasebut uga sing mobil sing dièkspor Amerika Lor lan saka Kulon saka Eropah, lan ing Australia. Nalika produksi mandhek, nomer pasar wis nolak banget, pisanan ing Rusia, banjur ing Korea lan banjur ing Polandia.

Kanggo kabutuhan internal Ukraina mobil teka karo tanduran Zaporozhye, kang ekspor item ing sawetara negara Eropah lan Asia; Mesir ditampa spare parts kanggo Afrika kanggo nggawe montor sing pelanggan.

produksi massa

Diprodhuksi "Daewoo Lanos", karakteristik kang kita sante mayoritas konsumen, minangka wis kasebut ing ndhuwur, pisanan ing Korea, banjur hijrah menyang produksi ing Eropah. Contone, ing Polandia Déwan iki digawa metu nganti 2008. Wiwit kagabung kaliyan Daewoo badhan General Motors wiwit 2002 Lanos wiwit ngedol mèrek Chevrolet. Dadi, wiwit 2004, ing tanduran Zaporozhye ing Ukraina binuka model produksi massa - nganti 90 ewu kopi taun kabagi saka ana ing saindhenging donya. Wiwit 2008, mobil banjur ing pasar beda ing merek Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

awak

Kanggo kabeh model saka garis produksi "Daewoo Lanos" ana 2 awak, disebut T100 lan T150. kontras paling striking sing - dianyari optik mburi saka generasi anyar. Paling populer ing antarane model sedan Lanos dadi awak, ing paling sampeyan bisa nemokake five- lan telung lawang hatchbacks. Sadurunge 2002, diproduksi pihak cilik Lanos ing mburi konversi a. Model-model padha ditambahake ing tembung judhul CABRIO. Ketemu "Daewoo Lanos" minangka cabriolet ing Rusia punika prakteke mokal, paling mau banjur menyang pasar ing Eropah kidul. Ing perusahaan Ukrainia ZAZ diprodhuksi malah pikep komersial single Lanos, nanging mobil sing saiki - ngrumat nyata.

engine

Vehicle mesin sajarahé diwenehake karo 4 volume saka 1.3 kanggo 1.6 liter, menehi kapasitas saka 75 kanggo 106 daya kuda. Paling asring diinstal mesin 1,5 SOHC, pembangunan kang dirawuhi dening ahli saka badhan Jerman Porshe. motor kuwi menehi 86 liter. sec., saéngga kanggo Pick munggah kacepetan 100 km / h ing 12,5 detik. Paling sing bisa ngetokake mobil karo unit daya ora luwih saka 172 km / h.

mesin ora pati roso karo volume saka 1.3 lan 1.4 liter padha 75 lan 77 liter. a. mungguh. Setelan iki ora bentenaken dening daya dhuwur, buyar "Lanos" (digambarke ngisor) kanggo atusan paling 15 detik. Ing kasus iki padha rampung dijupuk saka "Tavria". Lan kasunyatan menarik sing engine 1.3 liter pisanan diprodhuksi minangka injector lan karburator.

Umumé, kabeh mesin cukup dipercaya lan karo care amarga tanpa masalah menang tandha saka 300 ewu kilometer tanpa utama ndandani. Kabeh tigang unit ing ndhuwur sing dilengkapi karo sirah silinder 8-tutup. Engine 1.6 liter (106 l. C.) Kanthi 16 klep lan structurally beda saka tetanduran daya liyane ngadeg ing "Daewoo Lanos", jinis wektu kang ora imbuhan phase.

Ing sisih sah, kanggo Produsèn engine 1.5 liter padha duwe 6.7 liter saben satus. Sayange, kanggo entuk Indikator kuwi meh ora bisa sanadyan siji pemilik Lanos - konsumsi rata-rata dalan / kutha 8 lan 10 liter. Mulane, iki rasio bisa lantaran kanggo cacat mesin.

Lanos Car: rega

Rega kanggo model Daewoo Lanos ing Rusia, preduli saka account, ing kang iki ditanggepi (ZAZ, Chevrolet), diwiwiti kanthi tandha saka 254 ewu. Rubles, lan tau ngluwihi 400 ewu.

Transmission

Saka dina banget pisanan rilis Daewoo Lanos iki dilengkapi limang kacepetan transmisi manual. Iki "lanosovskaya" transmisi misuwur dadi linuwih lan arang banget nimbulaké nduweni alangan. Sawetara pembalap wong sing transmisi manual montor karo owah-owahan lenga biasa nusoni luwih saka 300 ewu kilometer, mrintahake ana owah-owahan malah siji nyisakke. "Daewoo Lanos" ngetik pasar Ukrainia Desember 2011. Salinan duwe transmisi otomatis. Minangka kanggo mekanika, kanggo ing claims cilik otomatis. kothak ndhukung kabeh fungsi perlu: rem engine, downshifts malah mode olahraga.

Deklarasi déning pabrikan ing reresik Daewoo Lanos 150 mm, kang, sakbenere, ora tokoh paling apik ing kelas. Pamasangan crankcase perlindhungan lan CPR ana kabutuhan pisanan nalika tuku montor. Nunggang dalan gampang utawa rereget - banget titik Daewoo Lanos model ing seri.

asil

Wusananipun, sawise nganalisa nomer tes lan fitur saka majalah otomotif lan nduweni, kita bisa ngomong sing kaluwihan saka model Lanos (reviews konfirmasi bukti) sing kalebu karya becik saka penundaan lan sawijining linuwih, biaya kurang saka mobil, paling aspek rega-kualitas. Cacat - konsumsi dhuwur bahan bakar ing kutha, sing reresik cilik lan salon cilik, kang utamané cedhak penumpang ing jog mburi. Daewoo Lanos belongs menyang babagan budget, ngendi saben wakil bisa mbedakake pesawat saka Pros lan cons. Apa luwih penting - model iki, kados anggota kelas iki, wis sugih sajarah lan akèh popularitas.