Full review mobil "Skoda" A5. Octavia II - pamimpin ing penjualan ing Rusia

Wiwit wektu sing suwe, para pengendara sepedha Rusian wis seneng karo mobil sing ana hubungane karo kelas golf. Mobil asal Ceko "Skoda Octavia" A5 ora ana sing kajupuk. Sajarah model iki wiwit taun 1996. Kanggo rong puluh taun, tingkat tuntutan kanggo iku ora tau ditolak. Perusahaan ing saindhenging wektu nyedhiyakake konsumen karo mobil kanthi rasio optimal lan kualitas.

Ing taun 2004, generasi kaping pindho ngenalaken. Mobil iki ndadekake kesan apik marang para ahli. Wong-wong mau yakin karo model sing misuwur kayata Ford Mondeo, Renault Laguna, Volkswagen Passat dadi pesaing serius ing ngarep mobil "Skoda" A5. Octavia II kanthi karakteristik sing dianyari langsung njupuk posisi utama ing meh kabeh pasar ing donya. Popularitas khusus sawise sesrawungan model modern. Presentasi dheweke ana ing pameran ing Paris taun 2008. Penggemar mobil bisa ngapresiasi desain desain, nanging uga peralatan teknis. Padha seneng karo owah-owahan ing checkpoint lan introduksi model mesin anyar.

Njaba

Eksterior mobil ora nyebabake obsesi sing jelas. Garis-garis lancip, sebaliknya, katon banget kalem, iki sing narik perhatian manungsa. Kothak model "Skoda" A5 "Octavia" nduweni rusuk, lan bebarengan karo grill radiator anyar menehi mobil sing unprecedented daya. Optik sing dianyari saiki lancar maneh. Kinerja iki dadi ciri khas lan atraksi.

Yen katon ing sisih pinggir mobil, banjur langsung nyerang hood gedhe. Jendhela jendhela apik, kanthi pitungan sing bener saka atap domed sing ngidini pabrikan bisa entuk pengaturan sing trep kanggo kabeh penumpang ing kabin.

Ukuran

Dawane "Octavia" A5 ana 4569 mm, jembaré mobilé 1769 mm, dhuwuré sedan sing dianyari berhenti ing 1462 mm. Reresik lemah cukup ditampa kanggo nyopir ing sembarang tipe dalan, yaiku 165 mm.

Gambaran Umum Salon

Ing njero mobil, mobil "Skoda" A5 "Octavia" cocok karo mobil sing diprodhuksi dening Volkswagen. Kesederhanaan salon wis dikombinasikake kanthi kualitas apik bahan finishing. Driver mesthi kaya akeh setelan kanggo kursi lan rodha kemudi. Kajaba iku, panel instrumen anyar nampa cahaya sing nyenengake. Sapérangan jinis sistem kontrol ngidini sampeyan nikmati mobil ing dalan kasebut. Kabeh elemen dumunung ing tangan, nalika roda kemudi dipasang tombol sing tanggung jawab kanggo multimedia lan cruise control. Menyang lelungan ing lima yaiku tugas sing prasaja kanggo mobil, amarga interior wiyar, lan kompartemen bagasi kanggo 560 liter bakal ngidini sampeyan njupuk karo sampeyan kabeh barang sing perlu.

Technical tuning

"Skoda-Octavia" A5 ing peralatan teknis uga dilengkapi. Kanggo unit sing diinstal, Produsèn ora kenthel ing kene. Minangka "ngisi" bisa dipasang mesin mulai saka 1,4 nganti 2 liter. Ing wektu sing padha, saben wong dianggep detail sing paling cilik lan digawa menyang sempurno, amarga bakal nuduhaké indikator ing dalan kasebut.

Mesin sing paling populer yaiku 1,4 lan 1,8, sing kalebu ing kulawarga TSI. Kajaba iku, baris iki nduweni versi kuat saka mesin 2-liter. Konsumsi mesin diesel 1.4 yaiku 7 liter. Antarane unit bensin, sing paling misuwur, saliyane kutha 1,4, ana unit 1.6 liter. Minangka transmisi ing mobil bisa diinstal minangka mekanik, lan mesin. Manus dipresentasikan ing 5 tahapan utawa 6. Mesin kasebut uga dipérang dadi rong tipe: robot DSG lan kotak 6-speed biasa.

Mobil "Skoda" A5 "Octavia" dilengkapi karo suspensi independen ing ngarep karo bar anti-roll tambahan, sistem multi-link diwenehake.