Gambaran Umum Porsche Carrera

Ing wae, fungsi utama Porsche 911 Carrera ana speaker. Ing wektu sing padha, dinamika tanpa compromises. 911 ngirim ora arcade olahraga-mobil, diiseni karo macem-macem electronics ing paling turbin. Dadi mung lay motor tinimbang gedhe lan nambah kemampuan kanggo akselerasi kanggo "atusan" 5 detik - kang ora ateges kanggo nggawe Porsche anyar 911. Mobil iki nggawe sawetara kabèh saka macem-macem faktor sing kepengin banget karo siji bab - iku kudu bisa ing kuwi cara supaya minangka kanggo menehi total 911 .

Engine anyar kanggo kita pahlawan - 3,4 liter alami aspirated engine sing mrodhuksi 350 daya kuda. Iku mung nomer, kang, jebule, bisa ateges struktur awak entheng digunakake digunakake aluminium lan Magnesium alloy. Utawa sing pisanan Porsche Carrera 911 ana dinamis pilihan support engine, kang nganti banjur iki mung sijine ing 911 Turbo lan ngamuk Porsche GT-3. Ing tangan liyane, iki tabet sing sadurunge sing cetha banget, mburi-drive mobil olahraga devilishly elegan, nanging ing wektu sing padha. Jumlah electronics lan impact ing kabeh isine 120 ewu Euros - iku uga Porsche 911.

mode sasis, kothak karo loro Dakluwari lan penundaan aktif - minangka pakurmatan kanggo syarat wektu kita. Dina iki, 911 ora solusi prasaja kanggo umum nggunakake pesawat-mobil. Iki, ing tartamtu, ing bukti kondisi, lan pangertèn saka rasa lan pangerten Sajarah, lan, yen ora aneh, pangerten ekonomi. Sawise kabeh, saiki ing Porsche Carrera sistem saiki wiwitan-mandeg, recuperation energi kinetik lan malah sistem distribusi panas kanggo nggedhekake konsumsi bahan bakar.

Externally, mobil katon gedhe: garis elegan awak, intakes online gabungan, angel bends radiator slanted lampu buntut lan pepanggihan desain engineers Porsche digunakake ing model iki. Lan kabeh iki karo faktor undeniable sing mobil iku katon cetha "genetika" saka kancané, dirilis 50 taun kepungkur. Nanging, iku katon nemen nyengsemaken, seger lan ayu.

Porsche Carrera 911 - iki siji pass kanggo tingkat sabanjuré, amarga kapekso kanggo alon-alon menehi munggah kanggo wong kang nduweni aran kanggo tingkat sing luwih dhuwur. Iki bener ing babagan drive, uga sak lungo saben: werna kulit, line-up saka piranti, kemampuan kanggo elektronik nyetel kabeh ngendi siji bisa njupuk listrik. Subject kanggo kabeh fitur driver: 2-zona iklim kontrol otomatis, sistem hiburan, immobilizer, pandhu arah, kursi olahraga lan setir, panas saka kursi lan akeh liyane. Umumé, kabeh pitakonan ing larang iki nyelarasake lan malah mambu saka kabin ngomong bab siji bab - mobil kudu ngadeg metu. Lan ing wektu sing padha, secrete hormon saka sawijining pemilik. Mulane, polesan aluminium sawijining prasasti ing rodha PDK, kayata banget, minangka GPS-navigator telung dimensi ing gaya perusahaan, utawa minangka kapisah tombol sing nyurung spoiler ing. Apa kabeh iki? Jawaban iki prasaja - refleks Porsche.

Sin ora mikir bab sawetara modifikasi Porsche Carrera 911. Sawise kabeh, iku basa. Nanging, pasar diprodhuksi lan model liyane pinter saka olahraga-mobil, ngendi kanggo nambah indeks Carrera S, 4S lan 2 konversi karo substitutions padha. Kabeh versi iki duwe engine 3.8 liter luwih kuat saged berkembang kapasitas ing 400 daya kuda - mobil jet. kacepetan maksimum ing wektu sing padha padha kanggo 304 km / h lan nganti mobil atus rawuh ing 4.5 detik. Punika kang, Porsche Carrera, rega kang, kaya kasebut ing ndhuwur, iku 120 ewu Euros, lan kanggo versi nganyari njaluk siap kanggo mbayar 4-5 ewu liyane.