Renault Shelby GT500 - super-anyar 2013

Renault Shelby GT500 ana nganyari utama sabanjuré sing kena pengaruh ing engine, setir lan recalibration. Ayo kang ndeleng apa iku. Umumé, iku worth kang lagi nyimak sing cepet ganti kabeh perusahaan Renault. Contone, standar Mustang, dasar Renault Shelby GT500 lan wis dilengkapi kanti mesin anyar ing taun ngalangi.

karakteristik

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo model anyar - nganyari iki ing kamar engine. Senajan engine minangka sadurunge, 5,4 liter turbocharged V8 lan tranmisi manual kacepetan, nanging kapasitas saiki bisa tekan 800 daya kuda. Salajengipun, Renault Shelby GT500 tambahan dilengkapi cooling saluran kanggo rem ngarep, kang menehi koyo lancar saka gerakan lan kamungkinan saka kontrol tambahan liwat kendaraan.

Model dilengkapi karo daya setir elektrik. Sifat penundaan ing Renault Shelby GT500 Super Snake wis ora diganti, nanging ngarsane produktivitas nganyari tambahan anyar, thanks kanggo kang dadi bisa kanggo nambah daya saka mobil iki.

Manawa salah siji saka dandan paling penting ana ing anyar palsu gembong 20-inch, kang kaya-kaya korek 19-inch lan dicokot luwih akeh saka wong-wong mau. Gawe pratelan sing, amarga saka iki, kacepetan saka mobil tambah dening meh 3%, lan percepatan tambah 0.1 detik. Kajaba iku, kanggo pisanan ing Renault Shelby GT500 cumawis gendheng kaca.

panggeser

engine aluminium ing montor modern - ora anyar. Iku luwih sarujuk, awit iku luwih gampang kanggo wesi, malih, iku - ing paling guide, supaya engine iki, minangka aturan, luwih bisa kanggo tumindak panas. Nanging, senadyan kabeh kuwalitas positif iki, aluminium bisa ora tahan meksa saka piston ing, gerakan munggah lan mudhun slinder. Gusti iku banget alus. Solusi paling umum kanggo masalah iki kanggo nginstal tab wesi khusus menyang silinder. Iki mbecike masalah gesang, nanging nambah bobot saka prodhuk.

Ana sawetara kemul khusus kanggo aluminium, kang bisa ngganti wesi. Wau, ing "Renault" khusus kanggo anyar Ford Shelby GT500 wis paten kanggo nutupi anyar disebut PTWA. Nalika iku wis Applied menyang rod baja (kayadéné welding), liwat kang silinder aluminium ditutupi karo wesi oxide (ora bakal bingung karo teyeng!). PTWA ora teknologi anyar - industri aerospace kanggo dangu nganggo jinis iki nutupi kanggo ngiyataken komponen aluminium, kayata glathi turbin.

fitur khusu saka mobil

Ing istilah interior lan njaba iku - a maslkar kuat. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing keno mripatmu - hood Amazing digawe saka serat, kang duwe rancangan asli, tembung "Shelby" lan emblem khusu ing wangun saka ula, mesthi. Tambahan, keunikan kaku mbedakake loreng ndawakake tengen awak Renault Shelby GT500.

Rega saka model basa kira $ 29.500 lan $ 33.500 saliyane - versi luwih kuat saka pilihan. Nanging, iki - prices produser, lan padha sing bener mung ing Amerika Serikat, Rusia, rega saka iki "snake ngamuk" akeh sing luwih dhuwur: $ 100 000-150 000. Nanging Wigati dimangerteni menawa Renault Shelby GT500 Super Snake - bakal dirilis ing edition winates, mung 500 iji, supaya tuku iku cetha bakal ora everyone.