Lengo transmisi: Klasifikasi lan ciri

lengo Gear - lengo engine kelas khusus sing dirancang kanggo nggunakake ing kelenjar beda kendaraan transmisi gesekan, uga ing macem-macem piranti. Motor lan pindah lengo diprodhuksi ing Mineral utawa basa tiron, lan banjur doping karo macem-macem aditif, nanging syarat transmisi sing luwih dhuwur, amarga padha operate ing kathah luwih dhuwur lan kecepatan ing slip saka lumahing gesekan. Salah pratondho paling penting lengo kuwi kemampuan kanggo nggawe film protèktif ing permukaan Unit gesekan kanggo nyegah kontak mechanical antarane wong-wong mau. Ing pindah hypoid lengo digunakake, kang, ngetik menyang reaksi kimia karo lumahan saka bagean, nyegah skipanie nduweni meksa nemen. Sak operasi, lengo pindah ngoksidasi lan dadi sing kakontaminasi lan kudu diganti periodik. Iki dianggep dadi apik nalika lenga karo karep kurang oksidasi. Wiwit manufaktur beda nggunakake aditif beda kanggo nyampur produk sing ora bisa. Nalika ngganti unit transmisi kudu sak tenane rinsed, yen bisa padha karo lenga seger.

lengo Gear diklasifikasikaké salah siji viskositas utawa dening Performance. Mangkono, miturut SAE (Association of Automotive Engineers) lagi dipérang dadi sangang kelas - limang panas lan papat mangsa (karo index W). Kanggo saben indeks viskositas kelas kasebut. SAE SAE 70W utawa 250, contone. indeks Dual dituduhake kanggo lengo multigrade (SAE 80W-90, lan sapiturute).

API (American Petroleum Institute) kapérang lenga dadi 6 kelas, gumantung ing sifat operasional - GL-1 ... GL-6. Kelas iki meh padha karo sing digunakake ing Soviet GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. Klompok kaping lima lan enem digunakake kanggo Gir hypoid lan duwe lubricity dhuwur lan kinerja meksa nemen.

Nalika milih lengo pindah, kudu fokus utamané ing kahanan apa sing. Yen kelas ngisor saka prelu, mung mekanisme gagal, lan sing luwih dhuwur ing bahan lenga wis biaya luwih, kang bakal mimpin kanggo overruns biaya. Sampeyan uga penting kanggo nimbang Suhu ing kang transmisi bisa, lan ing basis kanggo pilih ndhuk a. SAE 85W, contone, bakal operate ing Suhu kanggo -12 ° C, lan 85W wis -40 ° C. Ing transmisi otomatis , kurang viskositas Cairan khusus, supaya ora engine utawa panularan lenga ana ora aplikasi.

Dina iki ing pasar sawetara akeh manufaktur kurban lengo sing pindah - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norse lan akeh liyane. A macem-macem aditif digunakake nemtokake tingkat kualitas lengo lan sawetara rega sing. Mineral sing biasane luwih murah, nanging kurang sintetis minangka persis ngelawan. A rembugan apik banjur bakal semi-sintetis minangka medium seneng antarane loro. Sampeyan ngirim uga kuwatir palsu lan ora tuku lenga ing toko untested. Ngganti kothak tansah luwih larang tinimbang kanggo njupuk lenga kualitas apik, utamané saiki sing ngganti munggah kanggo ngganti nusoni dening 60 ewu kilometer utawa liyane.