Sirah panggantos Vaz sirah silinder nesu 2109. 2109: aman lan panggantos saka nesu sirah silinder

Ing artikel iki, sampeyan bakal mangerteni carane kanggo gawé silinder sirah panggantos nesu saka 2109, uga lapping tutup ing. Mesthi, yen sampeyan ora duwe pengalaman ing ndandani, kanggo nggawe karya iki angel banget. Iku worth kang lagi nyimak sing mayoritas pembalap mung wedi kanggo menyang engine, supaya padha ora pengin ngadhepi kangelan. Nanging yen katon sethitik nyedhaki, banjur ora masalah kudu tangi yen wis nliti minangka kanthi sabisa proses ndandani. Self-panggantos nesu kasedhiya ing acara sing duwe kabeh pribadi sing perlu, kalebu sing karusakan torsi. Tanpa iku, ing kasus iki mung langkah siji bisa ora langkah.

Ing sawetara kasus, ganti pad

Lan saiki kudu pirembagan bab apa pangowahan silinder sirah nesu. Sepisanan, cukup kerep sampeyan bisa tuku produk kualitas-kurang. Sareh, substitusi dadi kadang sabab nglanggar integritas nesu, kang bocor ngademake ana. Menapa malih, kabeh ngademake lagi pipis karo lenga, mangkono ngurangi urip engine. Mengkono beda kanggo alasan, nanging sing paling umum - tightening ora rata saka bolts.

Asring, gas exhaust miwiti kanggo break menyang sistem cooling. Ing kasus iki antifreeze wiwit uncalan metu saka radiator. Nanging, ana tank mundhak, sing ngijini sampeyan kanggo ndandani iki alangan. Salajengipun, aman saka sirah silinder ing 2109 dibutuhake nalika mrikso engine. Uga nalika ndandani mekanisme tutup dibutuhake kanggo ngganti ing nesu sirah silinder. Yen luwih gampang, banjur saben wektu silinder sirah nesu dibutuhake kanggo ngganti.

Nyiyapake kanggo panggantos

The karburator 2109 nggantèkaké silinder sirah nesu wis dileksanakake ing akeh cara sing padha ing injector. First, medhot saka kabel karburator loro kabel saka sisih mburi nozzles. Ing tembung liyane, iki kabeh sing perlu rampung nalika njabut karburator ing. Sampeyan kudu dismantle distributor kontak. Kanggo mateni chip iki kontak, kang disambungake menyang sensor Hall. Sadurunge miwiti kanggo nindakake karya kuwi, sampeyan kudu nyopot baterei saka sistem electrical. Copot kabeh broneprovoda, ora lali sing ana uga selang sing nyambung karburator karo vakum Corrector kontak. Ing distributor iki ora perlu rampung dibusak saka kendaraan, punika cekap kanggo mbusak sisih.

ngademake Saluran

Saiki iku wektu kanggo saluran ngademake ing. Iki mbutuhake kapasitas watara 10 liter, tombol kanggo 13 Kaping kabeh, Cairan lemes saka sistem cooling radiator. Diinstal ing plug saluran lenga, banjur unscrewed plug, nanging ora lali sing tanpa unscrewing plug ing adi tank expansion ora disuntak. Supaya 2109 nggantèkaké nesu sirah silinder wis digawa metu, ana ora perlu kanggo kosongaké waé sistem cooling rampung.

Banjur sing disetel ing bolongan saluran, yaiku pemblokiran mesin pembakaran. Digawèkaké tutup karo tombol dening 13. Sawise sampeyan bakal nggabung antifreeze ing sistem, mbusak penthil karet. The uppermost, kang disambungake karo radiator, banjur pipe kompor, lan salah siji sing paling anyar, kang panas disambungake. Optionally ngeculake insert duralumin ing pemblokiran engine.

tumindak luwih

Sing dianakaké ing 2109 panggantos saka nesu sirah silinder, iku perlu kanggo dismantle pump bahan bakar. Kanggo nindakake iki, mateni hoses saka iku, sawise kang tombol 13 kanggo ngeculake loro perkakas. Saiki sampeyan bisa narik batang pump bahan bakar lan panuntun plastik. Iku ingkang paling angel - kanggo mbusak exhaust pipa. Sampeyan perlu sing mobil wis diinstal ing bolongan offline. Dadi luwih gampang kanggo nindakake karya. krenjang wis dibusak ing awal, tanpa iki "celonone" ora dibusak. Digawèkaké papat ngawut-awut sing nglindhungi cagak "celonone". Loosen ngawat-ngawati lan dibusak pipe rampung exhaust. Saka meksa lenga sensor dipateni kabel, nanging bisa rampung, lan ing ndhuwur mobil. Saiki kita kudu bisa sethitik karo mekanisme drive simpul wektu.

Wektu sabuk drive

Mangkono, mbungkus pisanan dibusak, supaya nguripake metu saka telung bolts ing tombol 10. Sakwise tombol kanggo loosen tension roller 17. sabuk bisa dibusak saka katrol Camshaft. Rampung iku ora perlu kanggo mbusak cukup kanggo weaken lan sidetrack. Nanging saka katrol perlu kanggo njaluk nyisihaken saka, amarga bakal ngganggu aman saka sirah silinder. Kanggo panggantos sirah nesu 2109 silinder iki digawe luwih efektif, iku perlu kanggo dismantle katrol Camshaft.

Kanggo mbusak katrol Camshaft, iku perlu kanggo Pry loro screwdrivers ing tengah. Saiki kanthi mundur tensioning roller lan kandang jaran unscrewed, kanthi cara kang wis kaiket kanggo engine. Kita bisa ngomong sing karya preparatory iki rampung. Saiki sampeyan siyap kanggo mbusak sirah silinder.

Minangka kepala silinder dibusak

Pisanan Sampeyan kudu ngeculake loro ngawut-awut sing aman tutup. Padha ing ndhuwur. Sawise sampeyan bisa ngeculake kabeh bolts fastening ing sirah silinder. A total 10, tombol Allen dibutuhake. Mekaten, sawise njabut kabeh bolts bisa dibusak kepala pemblokiran. Elinga yen ing Vaz 2109, 2108, 21099, panggantos saka nesu sirah silinder wis digawa metu dening rencana padha. Nanging, malah karo engine tata cara padha Welasan vosmiklapannym sing dileksanakake.

Pay manungsa waé, apa perlu kanggo ngganti dadi nesu ing sembarang dismantling sirah silinder. Mangga madosi lawas, kang dheweke wis ciloko, fraktur, burnouts. Yen kita dibusak sirah silinder, aja keset kanggo mbayar manungsa waé kanggo kawontenan klep, kursi, ril, huruf lan unsur saka sistem distribusi gas. Yen wektu kanggo ndandani mekanisme, engine bakal ngucapke matur nuwun banget.

Nginstal kepala silinder

Kaping kabeh, njaluk nesu anyar. Luwih, iku perlu kanggo lay ing lumahing pemblokiran engine. Elinga yen sadurunge instalasi saka sirah sampeyan kudu tuku bolts anyar. Kasunyatan sing tightening lan panas sakteruse ukiran mau deformed. Minangka asil iki re-tightening awet nglanggar engine, malah Gagal durung wayahe kang. Ing rencana iki, digawa metu panggantos saka silinder sirah nesu 2109.

Sadurunge instalasi, iku perlu sing bolongan Utas sing becik resik. Nalika nggunakake teken online kanggo dibusak saka wong-wong mau rereget, lenga, Cairan. Yen bolongan tetep manca obyek, banjur ngencengi bolts kanggo mburi ora bisa, apa bakal kelakon minangka asil sing bocor gas exhaust ing sistem cooling. Lan iki sing paling, supaya aman lan panggantos saka nesu sirah silinder ing 2109 diiringi instalasi kabeh fasteners anyar.

Ngencengi kabeh ngawut-awut, prosedur iki digawa metu ing tahap. urutan kudu. First iku perlu kanggo wektu tundha wayahe nalika H 2 / m. Langkah kapindho iku kanggo nambah pasukan sing saka 8 N / m. Loro orane tumrap sekolah pungkasan - nguripake bolts 180 derajat ing loro liwat (saben 90 derajat). Nanging ati-ati ora kanggo overtighten sing bisa gampang Strip Utas utawa break bolts kabeh. Saiki kabeh wis arep bali, pesawat nesu anyar ing tutup lan celonone. Iki kudu-do, minangka ana uga sing bocor lenga utawa exhaust etching. Iki bakal dianggep mungkasi ing panggantos silinder sirah nesu 2109, nanging iku perlu ngomong soko bab lapping klep.

Carane tlatah klep

Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu pengeboran - malah tangan, senadyan electrical, yen mung ana fungsi mbalikke. Uga perlu tutup lawas saka sing arep nggawe adaptor cilik. perlu kanggo remet ing pengeboran. Kajaba iku, sampeyan perlu kanggo njaluk Piece cilik saka hoses karet awet. Sampeyan uga kudu tuku senyawa lapping. Elinga, yen iku saka rong jinis - kanggo lapping coarse lan nggoleki. Iku uga perlu nimbang sing perlu kanggo sijine tutup ing kursi kanggo kang lapped. Yen ora, karya bakal rampung bejat. Tightness ora antarane piring tutup lan kalungguhan tutup. Tumindak karya iki bakal mbutuhake lan yen ana sirah panggantos silinder. Vaz sirah silinder engine perlu kanggo tlatah klep anyar.

requirement prentah - ngarsane pengeboran karo mbalikke. Sampeyan perlu kanggo nguripake tutup ing beda pituduh roto-roto kanggo lumahing mbuktekaken dadi Gamelan minangka bisa. Sampeyan kudu nyatet sing tempel coarse pisanan digunakake, lan sawise iku mbusak kabeh lumahing karo unevenness nggoleki, iku perlu mbusak lan nimbulaké nggoleki. Sing terakhir bakal ngidini kanggo ngresiki piring tutup lan jog kawentar. Coba sing kanggo tempel lapping iku sawijining materi abrasive, supaya njupuk menyang silinder lan komponen mesin gesekan iku ora biso ditompo. Lapping operasi karo klep nglampahi adoh saka motor, kanggo nyegah klebonan tempel menyang silinder. Menapa malih, kasebut kanthi teliti, nindakake proses reresik sawise penutupan kasus.

temonan

Ing artikel iki sampeyan sinau carane nggawe mobil 2109 nggantèkaké nesu sirah silinder, pouring, svyazhka, ndandani, mecah klep. Elinga kanggo ndandani mesin lan panggantos saka asu laut kudu duwe ora mung alat, nanging uga kawruh, tanpa wong-wong mau mung bisa spoil kabeh. Coba sak kabeh aktivitas kasebut kanthi teliti, sabisa bisa supaya ora kanggo ngrusak komponen sistem. Pay manungsa waé kanggo kasunyatan sing banget asring ing dhasaring kukus kang ireng saka sistem pembuangan lan konsumsi lenga gedhe banget iki nyandhang kuwat saka tutup segel. Lan yen gejala motor sing saiki, iku ora kesed ngganti asu laut iki.