Repair poto damper. Repair damper struts karo tangan

Absorbers Shock dampen getaran saka macem-macem jinis, nyaksekake ngunekke saka bolongan lan m. N. Kanggo nang iki wis piston khusus karo Cairan, kang nganggo munggah lan mudhun inti kenyal sanget. Biasane, Piece iki cukup dawa. Repair saka Absorbers kejut struts karo tangan sing bisa uga ora dibutuhake. Nanging iki ora bab dalan kita. Amarga iku, kita kudu ngerti carane nindakake Diposaken kejut absorber. Ana sawetara nuansa, kang bakal pirembagan.

njabut dampers

Ana rak ngarep lan mburi. Mesthi, jawab ing dalan lan Damping saka robah gumantung ing patang pilar, nanging luwih manungsa waé kudu mbayar kanggo maju. Yen negara iki katon nuthuk, creaking, bocor adi, lan ing. N., banjur iku wektu kanggo pindhah menyang bolongan offline lan nggenti. Mesti wae, sampeyan bisa tansah pindhah menyang layanan, nanging Absorbers kejut - bagean larang, supaya sok iku luwih gampang kanggo ndandani dhewe.

Iku apik kanggo nyelehake mobil ing bolongan offline, supaya bakal akeh luwih gampang kanggo nindakake kabeh tata cara. Kanggo mbusak Absorbers kejut mburi kanggo mbusak gembong cukup kanggo ngeculake rak soyo tambah ing support rohé. Sing kabeh. Banjur sampeyan bisa miwiti Diposaken kejut absorber. Nanging kita isih kudu mbusak ngarep lan wis sethitik liyane angel. Sampeyan saranake kanggo mbusak rak saka brake, t. Kanggo. Iku luwih gampang lan luwih cepet. Nanging ing kasus, ora kudu ngetokake.

Repairs saka Absorbers kejut karo tangan

Sawise sampeyan wis dibusak kabeh rak, sampeyan bisa nerusake langsung kanggo ndandani sing. Yen kita dealing karo dampers non-collapsible, banjur, ing asas, pilihan cilik. Ing bab mung kita bisa nindakake iku kanggo pour sawetara saka Cairan dening ngebur bolongan ing awake. Ing kasus liyane, sisih gagal mung dibuwak, lan banjur nginstal siji anyar.

Yen kita ngadhepi karo jenis Absorbers kejut collapsible, kang mengkono luwih asring ing klasik, banjur sing nggoleki. Wangsulan: Bab ingkang kita kudu njupuk mati duster, banjur ngeculake wong edan lan mbusak kejut absorber. pangowahan langsung seng di pengeni nang Cairan anyar, kang disebabake dening mundhut sawijining sak operasi. We kudu mbusak rod saka ring protèktif karo kelenjar lan segel (nesu). Sakwise, awak piranti kanggo metokake kosok, ing ngendi iku perlu kanggo ngawat-ngawati. Iku kudu rampung kasebut kanthi teliti, supaya dadi ora kanggo ngrusak Piece.

We terus ndandani

Sawise kejut absorber bakal ing genggeman sampeyan kudu narik tutup komprèsi. Iki bisa rampung dening tangan utawa karo tang. Iku uga perlu kanggo medhot rod bebarengan karo piston ing. Yen ing tataran iki ana kangelan, sampeyan bisa nggawe efforts cukup, utawa goyang rod ing ngelawan pituduh, kanggo njaluk metu saka omah, kang luwih efisien.

Sawise kita bakal weruh spring dumunung ing omah, sarta disk katup. Ana uga sawetara klep komprèsi. Luwih, kabeh rincian sing dijupuk metu sequentially, lan koleksi iki digawa metu supaya mbalikke. We kudu ngelingi sing sak operasi sing kawangun saka macem-macem jinis cacat: .. nyandhang Teknik, scuffing, etc. Kabeh iki ora bisa ngiwa unattended. Wiwit goal utama kita - punika kejut repair absorber, kabeh sing wis kekurangan sing perlu diganti. Apike kanggo nggunakake bagean anyar. Lagi didol ing pesawat khusus saka automobile.

Strut repair apa-apa liya kanggo mbayar manungsa waé

Saben driver kudu ngelingi sing ngganti rak wis dileksanakake ing pasangan. Sing, yen kita ngganti absorber kejut, contone, kanggo sisih kiwa, banjur hak kudu uga diganti. Padha ditrapake kanggo ndandani, sanajan visual piranti uga bisa nggoleki, nanging mung tengen 1000-2000 km bisa rusak, kang tegese sepisan maneh perlu kanggo mbongkar kabeh lan ngganti rincian.

Highly dianjurake kanggo ndandani spring ngarep (lan bali banget) ing "jog pembalap kang" lan ora ing jacks. Iki wis rampung namung kanggo tujuan keamanan. Sampeyan kudu nyatet yen Absorbers kejut ngarep ing mobil Vaz seri saka owah-owahan iku akeh luwih gampang saka ing mobil ngarep-manca, kaya ana kudu komprèsi seragam saka spring ing loro-lorone kanthi hubungan khusus. Aja lali sing sawise panggantos lengkap strut kudu nyebut ambruk / jempol amba minangka bejat, kang ndadékaké kanggo nyandhang cepet rusak ban kontrol, karusakan saka penundaan, etc.

saran praktis

Yen sampeyan nindakake ndandani struts damper karo tangan, sampeyan kudu ngelingi sing lenga tundhuk panggantos wajib. Lan ora pour motor, lan kejut absorber, iku khusus kanggo maksud iki lan wis intended. Sawise sampeyan nindakake ndandani, iku ora perlu nyoba montor ing kekuatan saka dalan ala, kang ndadékaké kanggo karusakan ing kabeh penundaan. Aku uga bakal kaya Wigati sing yen - pemilik saka mobil modern larang, banjur paling kamungkinan, sampeyan duwe dampers collapsible.

Minangka kanggo alat bakal nemokake saben motorist. Sampeyan kudu rak tombol, ing sawetara kasus - hubungan lan sumber (kanggo ngarep-wheel drive). Sing kabeh kita kudu saka alat. Aja lali bab "wedhus", kang nyetel mobil anggere ana repair Absorbers Vaz kejut.

kesimpulan

Akèh wong sing njupuk liwat Diposaken sawijining rampung diurutake metu stuffing ing kejut absorber. Nanging, iki ora perlu, iku bisa kanggo matesi panggantos saka patemon isi. Agawé kabeh isi ngluwihi cukup dawa, ora perlu kanggo mbongkar lan ngumpul iku saben sasi.

Sampeyan kudu tansah bisa kanggo visual ngenali lan nemokake cacat. Wis gampang. Iku cukup kanggo mbayangno apa iku katon kaya "sehat" kejut absorber, lan kagungan. Yen ana apa racocok, banjur iku lan wusana kanggo nggambarake. Kanthi gati kanggo kualifikasi spring, yen ora ana cacat katon kayata retak, etc., lan ana mundhut saka situs, iku bisa kanggo ninggalake. Ing kasus, ngganti boot (preduli saka kondisi sawijining).

Pranyata metu sing kanggo nindakake Diposaken saka absorber kejut ora dadi angel. Kanggo nindakake iki, sampeyan mung kudu mirsani aturan sawetara lan duwe pribadi. Pengalaman nerangake karo laku, supaya ora bakal kaget yen ndandani njupuk akèh wektu. Kanggo pisanan iku oke.