Pagani Zonda - specifications, foto

Olahraga montor Pagani Zonda iki diadegaké ing taun 1999 ing Italia dening Pagani Automobili. Iku bener mobil racing sing meets karakteristik dhasar saka mesin melu ing lomba, "Formula 1" kanthi prabédan mung sing gembong mobil F1 lan penundaan sing dibukak, lan model Zonda didhelikake ngisor awak elegan saka serat karbon.

Juan Manuel Fangio

mobil Mid-engined Pagani Zonda, specifications kang sampurna, diprodhuksi nganti 2011, nanging biasane ing urutan. Jumlah salinan diprodhuksi sak taun durung ngluwihi sepuluh. A mobil anyar unik needed jeneng sing bakal konsisten karo status. Kaping pisanan, mobil bakal dijenengi sakwise racer legendaris "Formula 1" Juan Manuel Fangio. Mangkono, jeneng mobil wanted kanggo menehi Fangio F1. Nanging, sayangé, Juan Manuel seda ing taun 1995, lan amarga model saiki ora bisa metokake jeneng memorial ing, mobil iki dijenengi sawise siji saka angin berlaku Argentina "Viento Zonda". Iku nampa jeneng Pagani Zonda.

antrian

Kanggo 12 taun, saka taun 1999 tekan 2011, ing sawetara Pagani Zonda nggabungaké wolung versi: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque lan Tricolore.

model C12 iki presented ing Geneva Motor Show ing spring 1998 karo engine, "Mercedes-Benz" M120 volume saka 6 liter lan kapasitas 480 liter. p., kang wis diijini tekan kecepatan 340 km / h. Ing taun 1999, limang mobil Zonda C12, loro ing antarané sing dienggo kanggo tes nabrak wis dibangun, lan telung wis didol ing rega $ 320.000.

Model S Pagani Zonda C12 makili perlu maneh. account sawise Bukak ing Jenewa dadi kondhang saindhenging donya. C12 iki dilengkapi motor saka volume AMG saka 7 liter lan kapasitas 550 liter. s., lan nomer salinan ditanggepi wektu iki wis tekan 16. Kabeh mesin wis didol ing rega 350 ewu dolar.

Ing 2002, ana model sing C12 S7 Pagani Zonda, engine kang duwe output 555 l. a. Dispersal saka kendaraan nganti 100 km / hr wonten ing telung lan setengah detik. kacepetan maksimum 360 km / h.

model mengko

Zonda GR, model 2004, digawé ing sesuai karo peraturan Glacier lan Aco governing operasi mobil balap sektor. Machine bobot 1100 kg, gembong wis apik kinerja rem apik. Percepatan kanggo 100 km / hr wonten ing 3.3 detik. engine lawas, pitung liter saka AMG, nanging ndongkrak nganti 590 liter. a. Zonda GR ana mung ing panyuwunan.

Zonda F 2005 taun model dikenalaké ing Geneva Motor Show minangka versi nemen saka Zonda Coupe. Kendaraan iki dilengkapi volume engine dipeksa saka 7,3 liter lan 602 liter. a. Transmisi 6-kacepetan gearbox ngirimaken puteran gembong 20 inci ing diameteripun karo ban 355/30. Gembong ngarep rada kurang saka, ukuran sing ana 19 inci, ing 255/35 ukuran ban. Nanging, ing Zonda F ana abot tinimbang ingkang rumiyin, lan percepatan kanggo 100 km / h njupuk 3,6 detik.

bahan komposit minangka basis

Ciri Pagani Zonda R nguntungaken beda-beda saka paramèter saka sadurungé model utamané awak anyar monocoque-karbon-titanium gabungan. Kekuwatan lan rigidity mesin tambah, lan bobot melorot. Subframes sasis sing digawe saka baja krom-molybdenum, lan Panel prefabricated external feathering - serat karbon MD System. bagean Suspension optionally Goratsio Pagani malakar ductile aluminium AvionAl, digunakake ing industri pesawat. Kelompok kanggo nyambungake engine karo bobot sasis, Applied ErgAl alloy. Bobot kanthi ngekang mesin munggah 1070 kg, kang bisa dianggep prestasi.

mesin

On engine pesawat AMG Zonda R karo noto V-shaped silinder 12, kapasitas total kang ana 750 l. a. ing volume total 6 liter. Dipasangake karo engine makarya urut-urutan gearbox account XTRAC 672 karo kecepatan ngoper petal. Ing wektu ngoper ana 150 milliseconds. Racing mobil padha diutus antiwings Ennegi, liwat kang bisa nambah utawa ngurangi sing mbukak aerodinamis ing liya langsung kanggo kacepetan kendaraan gumantung. Nilai maksimum Zonda R kecepatan model ana 390 km / h. Iki bisa digawe thanks kanggo tumindake tedheng plastik, nyuda bobot saka struktur. A kacepetan liwat saka 100 km / h kendaraan cepet kanggo 2.7 detik. Ing basis saka subversion sawijining Zonda R R Evo digawé karo engine saka 800 liter. p., kang paling kuat saka kabeh kulawarga Pagani Zonda.

Model paling anyar

model Pagani Zonda Cinque bedo saka wong ing sawijining struktur ngandhut bahan komposit sakbenere kabeh dikenal. Zonda Cinque punika lemah testing kanggo nyobi ing introduksi saka wesi cahya Ultra anyar. Bahan dasar kang digawe monocoque - a karbon-titanium gabungan. Paduan magnesium lan titanium iki basis kanggo Pabrik gembong lan stretchers sasis. Sistem pembuangan digawe saka superalloy adhedhasar nikel - Inconel. Akeh saka bagéan sing nyetak saka aluminium pesawat-bahan. ciri Driving Cinque bablas ing tingkat sing tepat. Kacepetan mesin punika 350 km / h karo daya engine ing 678 l. a.

model dirilis ing jumlah saka limang iji ing panyuwunan.

Model paling anyar saka Pagani Zonda - iku Tricolore, kang ditampilake ing motor show 2010 in Geneva. Sanalika diumumake magepokan Tricolore karo mengeti saka tim supergonok Italia. model iki wis dadi simbol saka tim mengeti 50th lan adhedhasar Cinque, versi paling majeng Zonda kabeh opsi.

penerus

2011 dipundadosaken minangka taun pungkasan saka produksi Pagani Zonda montor. Aku siap kanggo presentation saka penerus - model Pagani Huayra, kang bakal sakbenere mobil anyar lan bakal miwiti ing antrian kapindho perusahaan kesuwur. Pagani Huayra sasis inovatif beda saka karbon-titanium materi Pirelli eksklusif lan tenan electronics Bosch superreliable. Huayra wis fokus ing pasar AS, kanggo dheweke iki prishlost pass standarisasi lingkungan modern lan kanggo ngunggahake tingkat safety pasif. Biaya siji mesin wis samesthine watara $ 1.2 yuta. output taunan bakal diwatesi kanggo 40 salinan.

Vip-pesenan

Awal taun 2009, perusahaan Pagani njupuk saperangan pesenan pribadi. Pisanan pengusaha Inggris sugih dadi klien, millionaire Pete Sayvel, model zakazashy Zonda RS, kang cukup cocog kanggo ciri. Mung pesenan saka customer ana kanggo ngganti link pungkasan pipo exhaust. Sayvel takon papat nozzle exhaust disusun ing baris pigura kothak munggah horisontal, lan sing rampung ing sawetara jam.

Ing 2011 piyambakipun dipunangkat mobil Pagani Zonda HH kanggo genius komputer David Haynemayera Hansson.

Ing taun kang padha iki digawe Zonda Rak minangka perubahan langsung saka customer Zonda Cinque saka Jerman, dealer Singen. On request, mobil iki dicet ing werna padhang kuning, interior taksi wis digawe kanthi nggunakake bahan fabulously larang. Supercar dilengkapi kapasitas mesin kang 720 liter. a. lan mantep gearbox urut-urutan enem-kacepetan karo paddles ing rodha.

Signen sijine orange Ajaib ing salah siji saka sawijining toko ing tag rega 1,9 yuta Euros. Biaya ing Odometer mesin - 90 kilometer. Dhuwit nandur modhal ing project iki sawetara avntyurny dienggoni bobot mati, amarga panuku nyata ing Signen ora. Tentrem wong sing bakal pindhah menyang salon lan tuku mobil, cukup kurang. Sing ngerti, dealers mobil melu sade mobil ing sawetara rega saka 20 kanggo 60 ewu dolar. Rega ditandhani ing kertu Zonda RS, ora katon cukup cocok. Sawise kabeh, biasane Motor Show - iki ora bale lelang. Nanging, rampung ngilangi sukses project komersial iki mokal, kanggo mrédhiksi Gagal ora worth iku, amarga apa-apa bisa kelakon ing urip.