Ing cilik "Mercedes"

Nalika nerangake bab "Mercedes" cilik sing teka langsung atine cilik montor Smart. produksi iki dibukak 20 taun kepungkur, lan jagat mangerténi 10 model. About wong saiki lan pantes marang.

City Coupe

Dadi iki mutusaké kanggo jeneng pisanan cilik "Mercedes", dirilis dening Smart. Looking ing foto ing artikel, iku bisa kanggo ngira-ngira menehi tampilan. dawa mobil mung 2,5 meter! Iki kutha-mobil outfitted karo engine bensin telung silinder, volume apa kang gunggungipun 599 cm³. Ana wong loro Varian saka unit daya. Salah narik kawigaten munggah 45 tenaga jaran, nalika kaloro - 55 l. a. Versi karo engine ora pati roso uga dadi Pure. Model karo engine luwih kuat disebut Pulse.

Iku sing menarik model iki cepet misuwur diarani "wadon". Little "Mercedes-Smart" tenan kepincut akèh manungsa waé ing bagean wakil saka setengah wadon kamanungsan. Ahead, iku worth kanggo wong kanggo dina iki model Smart ana ing peringkat kendaraan, kang paling misuwur antarane bocah-bocah wadon ing saindhenging donya.

produksi luwih

Ing taun 1999, taun sawise wiwitan produksi, perubahan Passion dirilis. Saka rong versi sadurungé iku bedo dening ngarsane air conditioning, lampu kabut sel safety tridion lan, rampung ing salaka. Banjur ana ing City Coupe karo mesin diesel, kang mrodhuksi 41 liter. a. ing volume saka 0,8 liter. Miturut cara, kabeh versi dilengkapi robotised transmisi 6-kacepetan, kang wis loro mode kanthi otomatis lan manual.

Senadyan ukuran cilik, mobil iki fungsi. Iku dilengkapi ngarep lan sisih airbags, setir asli collapsible, sistem EBD, sabuk karo pretensioners, windows daya, CZ, radio lan pesawat kanggo Diposaken saka punctures. Wiwit taun 1999, ing basa ditambahi kaca packaging gendheng Audiopreparation, outlet 12 V, tombol tambahan CH remot kontrol lan kunci ing tank bahan bakar.

Crossblade

Iki sethitik "Mercedes-Smart" weruh cahya ing 2002. Dheweke dadi sethitik Sakabèhé sawijining leluhur - dawa iku 2619 mm.

Smart Crossblade nengsemake manungsa waé paling amarga digawe ing mburi konversi a. Wis ora lawang, koco lan gendheng. Kabeh saka ndhuwur diganti dening mangetan cilik sing nglindhungi driver lan penumpang kang, nglindhungi saka Mudhun metu saka kendaraan. Lan asil tes nabrak wis dikonfirmasi ing safety saka konversi miniatur undoubted iki. Driver lan penumpang, amarga lokasi dhuwur, ana sacoro prakteke njaba zona bebaya tabrakan. Lan durung, ahli nyatet sing penundaan mobil èfèktif nyerap energi impact, lan banjur distributes pasukan ing ngisor beda ing pituduh.

Miturut cara, mesin iki dilengkapi 3 silinder, engine 70-daya kuda, ngijini sampeyan kanggo akselerasi maksimal 135 km / h.

City CABRIO

Iki sethitik "Mercedes" punika perubahan saka ndhuwur mbukak saka model, kang diterangake ing awal. City Coupe kang populer iki, supaya prodhusèn mutusaké kanggo nggawe anyar - a konversi. Nanging visuals - iki mung prabédan, minangka teknis anyar mbaleni leluhur.

Ukuran sing padha. Awak iki noto Monovolume pigura prewangan baja karo ndhuwur konversi alus diprodhuksi dening Webasto. Sing gendheng saka model semi-otomatis. Iku kasusun saka telung unsur. Iki ngusapake gendheng, konversi ndhuwur lan sisih ril.

Mbusak kanthi mencet tombol khusus, kang gawe wis diselehake ing antarane kursi ngarep. Uga nduweni tombol ing fob tombol. Sampeyan perlu kanggo terus tombol, banjur muncul ing rak ndhuwur kanggo rong detik. Sawisé iku, iku tetep mung kanggo mbusak ril sisih lan ngresiki wong-wong mau ing khusus sing dirancang kanggo slot iki.

Roadster

Enumerating "Mercedes" model cilik, iku worth kang lagi nyimak kawigatosan lan mobil iki. Smart Roadster - a 2-pintu olahraga mobil karo wheel drive mburi, kang dibandhingake karo versi sadurunge kasebut ora dadi cilik, nyatane kabeh dawa sawijining 3247 mm.

Roadster cumawis karo loro mesin. Salah narik kawigaten munggah 61 l. s, lan liyane -. 82 l. a. Preduli saka unit diinstal, mesin dilengkapi karo gearbox 6-kacepetan (minangka "otomatis" lan "mekanika"), lan bisa akselerasi maksimal 160 km / h.

Nanging dinamika konsumsi lan beda. Model karo unit kuwat 61 accelerates kanggo "atusan" saka 15,5 detik. Ing tingkat aliran ana 6.2 liter bensin saben 100 kilometer ngubengi kutha. Miturut Road - bab 4,9 liter. Versi 82-kuwat unit, ing siji, tekan 100 km / h ing 10.5 detik. Konsumsi duwe luwih dening 0.1-0.2 liter.

Roadster mbuktekaken dadi populer sing malah ahli tuning studio Brabus mutusaké kanggo ngeculake versi twin-turbo saka sawijining database. idea iki digawa metu, lan weruh cahya 10 majeng "Roadster". model ahli Brabus uga loro mesin, total kapasitas kang gunggungipun 218 "jaran". Akibaté, ing watesan saka kacepetan maksimum ngrambah 250 km / h. Lan kanggo "atusan" mesin iki bisa buyar ing kurang saka 5 detik.

Forfour

mesin iki sethitik, kang diselehake foto ing artikel - "Mercedes-pinter" ing mburi hatchback karo kamar nyedhaki wiyar sing bisa nadhahi wong lima. Lan iku nyengsemaken, amarga dawa model iki mung 3752 mm.

Hatchback diprodhuksi ing saperangan cara. Padha bedho mesin. Model paling lemah ana versi karo engine 74-daya kuda 1.1 liter. Panjenenganipun expended 5.5 liter bensin saben 100 kilometer ing siklus gabungan, lan "atusan" accelerates ing 13,4 detik. model produksi paling kuat ana hatchback Smart Forfour 1,5 AT. wates kacepetan sawijining wis diwatesi kanggo tandha saka 190 km / h. Ing tingkat aliran ana 6.1 liter, lan dinamika - 5,8 detik sadurunge "atusan".

Smart Forfour, sarta model ndhuwur-kasebut, wis narik kawigatèn ahli tuning studio Brabus. Hatchback, amarga karya digawa metu, tak 177-daya kuda turbocharged engine. Kanthi unit iki, ing apik Forfour kagungan kesempatan kanggo akselerasi maksimal 221 km / h. Lan pisanan "atus" model kuwi mindhah sembarang sawise 6.9 detik sawise wiwitan gerakan.

Fortwo

Iki sethitik "Mercedes", foto kang bisa uga katon ing artikel iki diterbitake ing 2008. mobil subcompact ing dawa tekan mung 2695 mm.

Panjenenganipun, kaya model liyane, wis peculiarity dhewe. Lan iku - a engine 3 silinder karo jinis drive microhybrid. Dheweke nduweni asas menarik banget. Ing mlaku terus mesin ing kacepetan nganti 8 km / h engine ora mlaku. Drive silences dhewe. Mangkono, engine wis dipedhot saka transmisi, lan konsumsi bahan bakar iki mandegake. Banjur, nalika driver wiwit Pick munggah kacepetan, engine re-diwiwiti karo climbing gear. Punika mbuktekaken bilih sistem iki nyimpen bab 30% saka bensin nalika nyopir ing kecepatan kurang.

Miturut cara, mesin dilengkapi karo engine 71-daya kuda, amarga kang nganti 100 kilometer iku buyar kanggo 13.7 detik. Bukaan endi tandha diwatesi kanggo 145 km / h.

Ana versi liyane, lengkap karo unit 84-kuwat. Cepet watesan saka padha, nanging speaker liyane nyengsemaken - mung 10.7 detik kanggo 100 km.

A-Class

Saiki kita kudu ngalih adoh saka topik diskusi model Smart lan mbayar manungsa waé kanggo kendaraan langsung ditanggepi badhan Mercedes-Benz. Ing tartamtu, model A-150, kang kawiwitan kanggo umum ing taun 2008.

Punika saestu cilik "Mercedes-Benz", minangka bisa katon dening looking ing foto kasedhiya ing artikel. Dawa mobil, digawe ing awak 3-lawang hatchback tekan mung 3838 mm.

Ing hood punika hatchback 95 hp engine 1.5 liter sing bisa dipasangake karo loro 5-langkah "mekanika", lan karo variator otomatis. Kanthi engine iki mobil accelerates kanggo "atusan" saka 12.6 detik. wates kacepetan yakuwi 175 km / h.

Apa bab biaya? Hatchback ekonomi. Ing mode kutha ing 100 kilometer iku mung njupuk 7,9 liter bensin. Nalika nyopir ing konsumsi dalan wis suda kanggo 5,4 liter.

The B-Class

B-180 - iku mesthi ora mesin cilik saka "Mercedes", nanging isih dibandhingake model liyane saka badhan unggul iku dimensi kompak. Menehi dawa iku 4359 mm.

hatchback iki, kang dirilis ing Nopember 2011. Ing hood sawijining 109-daya kuda engine 1.8 liter sing nganggo Diesel. Panjenenganipun konsumsi kaget ekonomi. 100 "kutha" kilometer motor nganggo mung 5.5 liter saka bahan bakar. Lan konsumsi iki suda nalika nyopir ing dalan gedhe lan 4.1 liter.

Iku worth kang lagi nyimak sing model rawuh 6-langkah "mekanika" lan ing 7 kacepetan "otomatis". Cepet ing loro versi padha - 10.9 detik kanggo 100 km. kacepetan maksimum 190 km / h.

hatchback sporty iki gained popularitas kanthi cepet. Punika ditondoi dening desain atraktif, interior karo kualitas Rampung, ekonomi lan engine kuat uga pesawat sugih. Dhaptar piranti standar kalebu ABS, traksi Control, Brake Assist, iklim kontrol, airbag, sistem audio karo enem pamicara, trip komputer karo tampilan layar amba, uga akeh migunani fitur liyane.

Mini punk

Mercedes-Benz GLA - sing apa jenis mobil saiki aku seneng pirembagan. Photos of cilik "Mercedes" kelas mati-dalan ing artikel nuduhake mobil ing kabeh kamulyan. Sampeyan bisa katon iku kompak, nanging knthi angel wong bakal ngomong sing dawané tekan mung 4417 mm. Iki - patut perancang sing wis digawe usaha kanggo nggawe model ing olahraga malah luwih kasar lan agresif.

Nawakake mini-silang karo papat mesin kanggo milih saka. Loro mau (156 lan 211 hp) bensin migunakaken. Others (136 lan 170 liter. S.) Operate ing bahan bakar diesel.

Mobil iki, kaya liyane "Mercedes", ora mung ayu, nanging uga fungsi. Ing basa wis anti-kunci lan kontrol traksi, pilihan saka rem darurat lan panyegahan tabrakan, ngawasi driver lemes, akeh airbag (jendela, nyuda, sisih lan ngarep), lan liyane.

Inggih, sing bisa ndeleng, perusahaan saka Jerman unggul kasil produksi mobil mewah minangka kategori kemewahan dhuwur-mburi model cilik lan kompak.