Ing kahanan ing tapel wates karo Finlandia. Carane ora kanggo njaluk ing senggol lalu lintas

Amarga wisata kegiatan nambah antarane Finland lan Rusia ing tapel wates karo dalan saya njedhul masalah. Ing siji, sampeyan bisa ngadeg sawetara jam. Carane supaya ing kahanan lan yen resolusi bisa saka masalah iki?

checkpoints

Apa iku supaya dawa kanggo mriksa kendaraan ing tapel wates karo Finland? Apa wis kedados ing papriksan ing?

Ing saben papan papriksan ing Rusia nyetel 2-3 alangi, ngendi njaga tapel wates ing tugas ing 2-3. Sawise ngecek dokumen ing saben, sampeyan mung drive nganti titik Pendhaftaran. Ing kene sampeyan uga mriksa passport, sijine prangko ing lelungan lan malah mriksa mobil. Yen lelungan ing momotan transportasi, bakal kanggo nyedhiyani dokumen kanggo barang diekspor (tagihan, sertifikat saka transportasi lan ing.). Barang piyambak uga bakal mriksa. Sawise nyebrang sing sethitik luwih gampang - Finland, nomer pengawal tapel kurang, ana jero mriksa "jejere saben cagak."

Carane ora kanggo njaluk kejiret ing lalu lintas?

Siji cara efektif, sing aktif praktek dening loro pihak - penyebaran informasi ing queues lalu lintas. Wikipedia siaran radio lan sumber daya internet online. Ana akeh ing loro negara sing dina lan ajeg siaran posisi ing tapel wates karo Finlandia. Iki forum ngendi motor komunikasi ing nyata-wektu, Komunikasi web-data karo kamera video diinstal ing tapel wates, uga checkpoints sumber resmi. On kuwi presented kahanan anyar ing tapel wates karo Finlandia. Kanthi wilayah satelit siaran Gambar (ing wangun diagrams) ngendi baris abang nuduhake dawa senggol lalu lintas.

Sadurunge trip, dadi manawa kanggo mriksa metu Broadcast online kanggo milih papriksan cocok. Wigati uga pengawal tapel wates jadwal peresmenok, sawetara wong njupuk 1,5 jam. Kajaba iku, kasebut kanthi teliti, mriksa kabeh dokumen sadurunge trip. Passports kudu Pranyatan bener - bener kapenuhan.

Akeh motor sing nggelar amarga saka Watesan dileksanakake dening Bailiffs. Iki utamané non-payers pangopènan lan pajak, menyang ombone suntingan - sing sing gagal kanggo mbayar dendo lalu lintas. Ing kasus kaping kalih, turis permanen wis dadi rakulino kanggo njupuk karo sing listing paling anyar saka dendo lan Fees, amarga padha ora tansah njaluk data menyang polisi lalu lintas database siji.

Lan cara paling gampang kanggo ora ngadeg ing baris automotive - njupuk Sepur utawa bis. Mesthi, dalan kanggo tapel wates bakal njupuk wektu liyane saka mobil, nanging iki bakal menehi ganti rugi dening kasunyatan sing bakal pass ujian sawetara menit. Yen sampeyan ora kaya ngenteni dangu lan sampeyan ora wareg karo kahanan ing tapel wates karo Finland, sampeyan bisa nggunakake layanan sepur, sing sijine mobil ing platform khusus, lan drive sabanjuré ing kamar. Nanging transportasi iki digawa metu mung saka Moscow, biaya trip kuwi cukup dhuwur (luwih saka $ 200 siji cara), lan mobil kudu diajukake ora luwih saka 9:00 sadurunge departure.

Iki dihubungake beda

Sampeyan kudu nyatet yen kahanan ing tapel wates karo Finlandia iku Highly gumantung ing wektu taun, dina minggu, acara sing arep ditekani lan wektu. kahanan Komplek tangi nalika alam kanggo nambah masalah sing. Ing kasus paling, tuwuh dihubungake ing salju pisanan (utamané diiringi dalan kebentuk), ing angin gedhe salju, nalika thawing dalan lan mendhung. The jams lalu lintas paling dawa kelakon ing dina nalika siji kerjo negara, lan liyane - liburan. Ing tangan siji wong kang lelungan ing bisnis, lan ing liyane - turis ing liburan.

saiki ora kanggo wong

Banget karu punika kasunyatan sing queues ora ana kanggo kabeh. A nomer akeh motor wis sawetara "penting" dokumen lan ijin khusus, banding pas kanca lan nglintasi wewatesan ing metu saka siji. Ing kahanan ing tapel wates karo Finland kadhangkala nerangake ridiculous - ing Saturday lan preian ana penutupan kasus kanggo sing "metu saka siji".

Ana aturan becik kanggo turis lelungan karo bayi utawa wanita ngandhut. Ing kasus iki, wis anduweni hak sah nglintasi wewatesan ing metu saka siji. Mung ing kasus meteng iku perlu kanggo nyedhiyani bantuan cocok.

Apa lagi rampung kanggo ngurangi queues?

Ing introduksi saka sistem ndjogo pancene mbantu kanggo ngurangi jams lalu lintas ing tapel wates. Sak preian ing item mbukak windows tambahan lan liyane karyawan apa saka saben sisih. Contone, ing Desember 30, nambah nomer pengawal tapel ngetik sisih Russian, saka Januari 6 - ing Finlandia. Sawetara item saka wektu kanggo wektu ditutup lan dibuka, nambah nomer jendhela nyebrang.

Ing Pemerintah saka loro negara ing wuwus introduce pengalaman Estonia njupuk nyisihaken saka jams lalu lintas - advance pesenan. Uga dikembangaké macem-macem proyek kanggo nganggo pengalaman negara liyane.

Kanggo wong kang lelungan saka Rusia, iku kabèh masalah - tapel wates karo Finlandia. Nguripake respon saka turis bener nolak liwat limang taun kepungkur. Yen sadurungé iku bisa kanggo nglampahi 5-6 jam kanggo nglintasi wewatesan ing, saiki iku njupuk 1-2 jam (kalebu pasukan Majeure lan peresmenok). Nanging ing kasus, ilang dadi luwih wektu ngadeg meneng ing lalu lintas, ora kepengin.