Kaluga Highway: reconstruction. rencana rékonstruksi interchange saka Moscow Ring Road lan dalan Kaluga

Roadworks nggawe masalah ono kanggo wong sing travels ing dalan. Wong konco setir ana pitakonan rhetorical: "Ora iku mokal kanggo apa?" Nanging siji saka dalan suburban paling tuwa, Jeksa Agung bisa ngetokake iki wungu beda lan cukup khusus: "Yen bakal miwiti rekonstruksi dalan Kaluga?"

Banjur iku mokal kanggo nundha

Kutha saka kutha-kutha gedhe, kang, ora mangu, ditrapake kanggo Moscow, iku sistem urip-support paling penting kanggo pedunung sing gedhe. sistem komunikasi transportasi kawangun liwat taun lan puluh. Ora kurang penting kanggo kutha-kutha gedhe duwe dalan sing nyedhiyani pesen kanggo wilayah. Lan pesti ana rawuh titik nalika sampeyan ora bisa apa tanpa solusi engineering radikal ngarahke ing reconstruction apa maneh syarat wektu. Procrastination pesti bakal mimpin kanggo rusak saka kahanan. Iku kahanan iki lan amarga reconstruction saka dalan Kaluga, kang rencana pungkasanipun disetujoni lan ditampa kanggo eksekusi. karya Road saiki ditindakake lan wis dipunwiwiti ing jangkah akeh.

saka sajarah

Kaluga dalan, reconstruction kang wiwit ing April taun iki, iku salah siji saka rute transportasi paling penting, nyediakake Moscow karo wilayah pesen dumunung saka iku ing sisih kidul lan kulon. track iki, tetenger ing atlases dalan modern minangka automotive dalan saka Federal wigati A-130, nganti tapel wates karo Belarus. Miturut wilayah Moscow liwat nganggo Kaluga dalan Lawas, salah siji saka liya paling tuwa saka komunikasi ing sajarah Rusia. status dalan dalan ditampa nalika Kaisar Nicholas Pisanan. On line iki digawa pesen saka ibukutha Kiev lan Warsaw, nanging dening ketepakan aneh ing kutha Kaluga ndadékaké cara liyane. Saka titik geografis tampilan, Kaluga dalan tutugan langsung saka lurung-lurung Trade Union saiki ing Moscow.

Masalah arah kidul-westerly

Kanggo nambah kapasitas dalan lan njaluk nyisihaken saka saya berkembang ing liwat kabeh lalu lintas jams sawijining, nambah nomer dalan lalu lintas lan transportasi umum kanggo nyedhiyani bandwidth darmabakti kapisah. Ing project reconstruction saka dalan Kaluga envisages expansion saka dalan ing wilayah paling tegang ing loro utawa malah loro lan setengah kaping. Kangelan utama ora dadi luwih technical minangka administrasi. Kasunyatan sing sisih kidul-kulon sing banget populer. Mulane, kosong tanah, kang kudu lunga liwat expansion saka dalan Federal, loro-lorone saka dalan meh mokal kanggo nemokake. Malah yen wilayah ora dibangun, situs wis pemilik. Lan ninggalake wong tanpa keuntungan kanggo awake dhewe ora kepengin. Tanpa khusus saka kepemilikan tanah Kaluga dalan bakal ngluwihi bisa, reconstruction kang, Nanging, ngindari perisakan omah saindhenging karya sawetara. Kanggo solusi ditrima kanggo masalah tanah panguwasa administratif pinggiran kudu nandur gaweyan owahan.

Apa apa

Kanggo nguripake dalan menyang dalan modern, iku ora cukup mung kanggo nggedhekake lan nambah dalan lalu lintas. Kaluga dalan, reconstruction kang kudu rampung ing kalih taun, njaluk nomer saka fasilitas engineering. Sing paling penting iku temtu interchange ing persimpangan saka Moscow Ring Road. Nalika rampung bakal tundhuk marang syarat modern. Ing project reconstruction saka dalan Kaluga, rencana kang menehi kanggo organisasi bessvetofornogo gerakan, kalebu construction lan equipping sangang intersections liyane beda ing tingkat. Iki hubungan ing camp anget, ing ngleboke menyang pusat blanja "Mega" kuwalikan Tunnel ing localities Mamyrov lan pipo, kreteg Kali Pines, loro Tunnel ing wilayah saka Komplek omah ing Dubrovka lan pendekatan trestle kanggo desa Voskresensky. Saindhenging rute bakal ana 27 transportasi umum dilengkapi pavilions khusus.

Orane tumrap sekolah saka project amba

Sesuai lengkap karo prinsip logistics, reconstruction Kaluga dalan, sirkuit kang ngemot nomer akeh fasilitas engineering Komplek dipérang dadi telung tahap. Iki ngidini sampeyan kanggo musataken kabeh daya kasedhiya kanggo completion cepet saka saben bagean lan pungkasanipun kabeh project. Dawa ing bagean kapisan bab telung puluh kilometer, saka persimpangan karo ring dalan kanggo utang Voskresenskoe. Kaping kalih karya reconstruction bakal rampung ing cara saka kadohan saka Wunguné ing kutha Troitsk. Lan ing tataran katelu final - ing wilayah saka Ring Road kanggo Troitsk.

Interchange ing Ring Road

Salah siji saka wilayah paling masalah dalan Kaluga iku awal. jams lalu lintas pancet wis wektu kanggo dadi kenal karo pendekatan lurung-lurung Trade Union kanggo dalan ring. Ing saiki dina iki loro-undakan automotive interchange ora ono cetha nepaki fungsi sawijining cekap kangge. Rekonstruksi saka interchange Moscow Ring Road lan dalan Kaluga, rencana kang disetujoni minangka diadopsi kanggo nepaki tataran kapisan project kalebu aktivitas iki: construction saka trowongan ing nang saka ring dalan kanggo Kaluga dalan ing arah saka lapangan ing (minangka asil hubungan iki bakal telung tingkat), ing construction saka kuwalikan directionally dalan layang ing ring sisih utama karo Kaluzhskoye Ting construction saka peranganing distribusi kolektor-sisih dalan ring. Peranganing sisih bakal dibangun ing loro pituduh dalan, padha dirancang kanggo offload dalan utama sing pendekatan lalu lintas mili kanggo rotations ing denouement ing. kahanan wis rumit dening kasunyatan sing kabeh siklus reconstruction dimaksudaké kudu tuntas tanpa sementara decommissioning. Nanging laku iki wis dawa wiwit dadi umum. Ing ngembangaken project rekonstruksi saka konstruksi engineering dijupuk menyang pengalaman akun ing ngrancang fasilitas padha loro ing Moscow lan ing wilayah metropolitan paling gedhé ing donya. interchange Car ing persimpangan dalan gedhé wis tradisional dianggep fasilitas paling Komplek lan larang regane.

Camping lulus

titik nyoto proyèk perlu kanggo ngenali kaputusan ing construction lulus saindhenging wilayah saka wilayah omah ana. Ancient Kaluga dalan, reconstruction kang kanggo ndandani iku menyang dalan modern liwat saperangan pamukiman. Village Pines, ngendi project envisages ing kreteg anyar tengen kali kang jenengé padha, wis dipérang dadi trek ana dadi rong bagéan. Nyebrang dalan ora tansah gampang amarga saka arus lalu lintas kuat. Ing bagean lulus bakal dawa, nanging gerakan bisa dadi ing tingkat sing luwih dhuwur. Ing liyane, foresees ing construction saka ndhuwur-lemah mlaku crossings.

Kaluga Highway: reconstruction 2014 - tanggal completion saka project

Sapa sing ajeg migunakake rute, ora bisa nanging dadi kasengsem Diposaken tanggalan tanggal karya completion sing lagi njupuk Panggonan ing sesuai karo jadwal disetujoni ing. ing informasi punika nyemangati - tanah menyang Pines utang kudu digawe ing waktu katelu saka taun iki. Plot kanggo Troitsk, miturut rencana disetujoni, ana kang sijine menyang operasi loro taun sawise wiwitan saka karya. Nanging dina iki, jadwal wis diatur wektu mudhun. Lan ana saben alesan kanggo pracaya yen karya ing kadohan iki bakal rampung ing 18 sasi, ing 2016. Ing wektu saka completion saka bagéan katelu saka project - menyang kawasan Ring Road - ngomong iku isih banget awal. Iki bagéan saka project isih ing pembangunan, lan ing wektu kang completion diantisipasi sawijining ora disetujoni.

Ing tlatah New Moscow

Ing Juli 2012 iku digawe kaputusan sajarah negara owah-owahan dhasar ing geografi kutha Moskow. A bagean pinunjul saka tlatah wilayah Moscow teka menyang ing wates kutha. Iki tegese kalebet kasunyatan bilih dalan Kaluga ora ono trek negara. Piyambakipun main prospek banget. Ing taun teka lan puluh, ibukutha pinesthi berkembang ing arah southwesterly. Loro-lorone ing dalan Kaluga bakal dibangun anyar, komplèks apartemèn modern, akeh Enterprises komersial lan struktur layanan. Nambah attractiveness investasi ing kabeh wilayah, kang dumunung cedhak dalan iki.

duplikat directions

Ing tembung cekak Kaluga dalan kudu dadi salah siji saka thoroughfares utama New Moscow. Lan iki tegese, ing antarane bab liyane, uga perlu kanggo discharge saka stream transportasi. Saiki, dikembangaké opsi kanggo construction saka duplikat trek arep ing arah southwesterly. First understudy Kaluga dalan bakal mbukak saka desa Pines kanggo CRR. construction sawijining dianggep cocok ing basis sing dalan Kaluga ora bisa ngrampungake karo kabeh iku kaiket kanggo stream transportasi malah sawise rékonstruksi. Ing sih saka project iki uga kasunyatan sing rute bakal nembus wilayah rampung undeveloped. Iki ora mbutuhake perisakan saka omah lan pindhah saka komunikasi nyimpulaken, kang duwe impact positif ing budget saka construction ngajokaken.