M-11 kacepetan dalan Moscow - St. Petersburg. Ing rencana lan gambaran

Muncule ing Rusia dalan, kualitas ora rodok olo kanggo standar donya, ndadekke negara kanggo tingkat anyar. kualitas jahat saka lumahing dalan utawa ing lack lengkap kuwi ing dalan negara kang dadi wusana kanggo lelucon lan anekdot, ora mung Rusia, nanging uga wong saka negara liya.

Konstruksi dalan M-11 Moscow - St. Petersburg bakal ngganti pendapat wong kang ing dalan Russian. Kejabi Prestige, bakal ngidini pembalap kanggo pindhah saka siji ibukutha liyane karo maksimum comfort lan kacepetan.

Wigati saka M-11

Kacepetan dalan M-11 bakal dalan pisanan sing meets kabeh kriteria kualitas lan safety saka dalan tingkat Eropa. iku uga bisa ngganti Leningrad dalan, senadyan kasunyatan sing 60% saka dawané bakal mbayar.

Njupuk sawijining diwiwiti sanalika sawise Moscow, M-11 (Circuit) bakal glethakaken ing rencana ngisor iki:

• Ing wilayah Moscow bakal njupuk dalan saka 90 km.
• Ing wilayah Tver iku bakal dibangun 253 km dalan.
• Ing Trail wilayah Novgorod njupuk 233 km.
• wilayah Leningrad bakal 75 kilometer.

The total dawa pipo bakal 651 km. kacepetan maksimum sing diidinaké, nalika M-11 (Circuit) wis rampung lan sijine menyang operasi (2018), 150 km / h. Sak testing, ing mbukak wilayah saka transportasi dalan bakal free, lan sawise padha liwati test bakal dikenal tingkat final saka saben babagan path.

Sisih setor pisanan dalan

Pisanan mlebu menyang layanan route babagan saka Moscow kanggo St. Petersburg ana km bagean 15 kanggo 58. Panjenenganipun ngliwati Leningrad dalan cedhak Airport Bangkok. babagan nyewakake operasi test njupuk Panggonan ing mburi 2014, lan nganti Juli, M-11 (dalan) dites, lan kono ana free.

Ing mangsa kita rencana kanggo ngisi menyang Airport kanggo $ 100, lan ing wentis sabanjure lelampahan bakal biaya 300 rubles. Pitepangan bertahap saka beya otomatis kudu olahraga pembalap, pisanan kabeh, mbayar, lan sareh, kanggo mènèhi pertimbangan serius kanngo kuwi. Kanthi dalan tol ing Rusia isih ora ana, supaya wong-wong lokal kudu njaluk digunakake kanggo idea sing cepet, aman lan nyaman kulo kanggo free ora kelakon.

Highway M-11, diagram a kang dibangun podo kanggo dalan ana M-10, menehi sawetara intersections umum iki dalan, sarta introduksi saka fasilitas anyar kabeh sadawane dalan.

Opening of dalan ing wilayah Tver

situs liyane, sijine menyang operasi lan verifikasi test, ing wilayah Tver (258-334 km) lulus kutha Vishny Volochek.

Iki bagéan saka trek nelukaké mung 3 distrik Tver - Torzhok Spirovo lan Vishny Volochek. Konstruksi dalan M-11 bakal nggawa lalu lintas ngluwihi lurung-lurung kutha, kang Ngartekno nyepetake travel lan bakal ngamanake wacana liwat kutha.

bagean saka trek bayar ahead saka jadwal dening meh 7 months nanging wis ora kena pengaruh kualitas konstruksi. Kanggo nambah perusahaan Avtodorozhnaya sawijining digunakake mung bahan kualitas, minangka njaba kutha Vyshny Volochek sing swampland. Kanggo ngamanake gedhe padha digunakake tumpukan, lan nutupi iki Applied beton aspal karo aditif polymeric khusus.

obyek Ponggawa ing dalan M-11

Dalan anyar M-11 saka Moscow kanggo St. Petersburg kalebu ora mung nomer akeh band lan lumahing dalan kualitas, nanging uga perlu kanggo safety saka cara obyek wong-digawe. Contone, iki kalebu ramps, congresses khusus, panyabrangan malah zveroprohody ing panggonan sing endi migration saka kéwan. "Tunnel" kanggo game amba lan cilik lemah lan fasilitas perawatan khusus bakal aturan aliran stormwater lan meltwater.

M-11 - Trail sing pungkasanipun "bakal ndarbeni" kafe, item pembayaran lan úa bakal ngrangsang wutah ekonomi ing kutha, kang bakal dianakaké dening dalan.

beya

Kanggo pisanan ing Rusia ing construction saka dalan gedhé nyedhiyakake kanggo debiting otomatis tolls. Tulis-mati dhuwit digawe transponder gadhah sistem accounting. Pembayaran gumantung ora mung ing kelas kendaraan, nanging nomer lelungan.

transponder kudu ditempelake mobil, lan kabeh kang perlu "karya" bakal rampung kanthi otomatis. Sampeyan bisa salah siji dituku utawa disewa. Nyambung perlu kanggo ndhaftar ing situs, lan aktifitas piranti ing "Dashboard" tanggung jawab nomer unik. Kanggo wong akun bank disambungake bisa kagantos liwat terminal nyebut pembayaran.

Sistem iki ngidini sampeyan kanggo pass ing dalan gedhe tanpa sing nolak kanggo mbayar TCTerms, kang Ngartekno nyimpen driver wektu.

tariffs

tariffs Final kanggo wilayah wis bayar durung, nanging kira-kira biaya kanggo Juli 2015 minangka nderek:

• Saka Moscow kanggo Bangkok - 100 rubles.
• Saka Moscow kanggo Solnechnogorsk - 300 rubles.
• Saka ibukutha kanggo Zelenograd - 175 rubles.

tarif iki deleng penumpang montor. Regane mengaruhi wektu lan dina minggu. discounts khusus kanggo kedhaftar Kerep saka dalan kanggo narik kawigaten aliran akeh montor.

• 20 lelungan kasedhiya diskon 20%;
• yen lelungan saka 21 kanggo 30, tabungan jumlah 50%;
• 31 kanggo 44 bakal lelungan kanggo nyimpen 60% saka dhuwit;
• saka 45 kanggo 50 - diskon 70%.

beya kira-kira ing saindhenging span saka cara tanpa discounts bakal witjaksono 1500 rubles, ing mburi construction in 2018 prices bisa ngganti Ngartekno.

Kecelakaan ing dalan tol anyar

Senajan M-11 Moscow - St. Petersburg wis ora sacara kebak sijine menyang operasi, kabuka menehi Camping ngidini kacepetan dhuwur kanggo mindhah watara wong.

Sayange, ing baris anyar wis Laka wonten, kang nggawa korban pisanan. Iku kedaden ing Agustus 2015 near Zelenograd. Ing tabrakan mobil karo momotan transportasi loro wong mati ing titik, siji iki tatu, karo kang dijupuk menyang rumah sakit.

The kecelakaan ing dalan tol M-11 nyebabake résonansi gedhe antarane motor. Topik utama diskusi ana ing kacepetan maksimum, kang bakal ngidini dalan iki, lan kang asring ngluwihi "pembalap sembrono". Kanggo kacepetan dituduhake tanggal 130 km / h kanggo kiwa-lane road. Kanggo trek kasedhiya bands sing, lan yen saben driver bakal njupuk tanggung jawab kanggo aturan lan ana dening wong-wong mau, korban dalan anyar bakal ora ana liyane.

Pelanggaran iki jeopardize kabeh pembalap, supaya ing trek kasedhiya kamera ndjogo kanggo violators. Padha bakal ngrekam nyepetke lan kanthi otomatis nyuda dendo saka akun pembalap ', kang, mesthi, bakal njalari wong displeasure, nanging accustom kanggo mirsani aturan lalu lintas.

orane tumrap sekolah saka construction

Konstruksi dalan M-11 kaleksanane perusahaan "Avtodor", kang wis kanggo nindakake kabeh ijin. Manajemen Perusahaan wis dadi banget serius babagan isu lingkungan ing preparation saka rencana dalan anyar. Part of cara liwat alas, supaya rencana paling lanang iki milih, nyediakake felling minimal wit.

Priksa kebak tumindak bab lingkungan dicenthang wakil Partai "ijo". Sampeyan perlu kanggo mbayar pajeg kanggo Kepemimpinan "Avtodor": ing keluhan pisanan, karya iki dilereni soko tugas kanggo deteksi Pelanggaran lan mbeneraké kasalahan. karya aktif uga kalebu tanduran saka wit kanggo lereng landscaping.

Jumlah ngudani lelungan ing pinggir dalan beda-beda gumantung saka 10 ing metu saka Moscow lan 8, 6 lan 4 minangka kadohan saka ibukutha.

Kanggo penak saka construction, kabeh bagean saka dalan gedhe iki dipérang dadi rong bagéan:

• Iku pisanan "cuwilan" dalan 15 kanggo 58 km;
• pambangunan 58 kanggo 149 km isih dadi;
• karo 208 ing 258 km saka perusahaan melu ing "Mostotrest", kang kanggo tangan liwat bagean saka trek ing 2018;
• 258-334 kilometer wis ing operasi;
• saka 334 kanggo 543 km, karya intensif;
• 543-684km - ing babagan final, lan bakal dikirim ing 2018 ode.

Ing printah bertahap saka loro trek lan tolling, iku bakal accustom pembalap Russian standar dalan Eropah.