Mejo ngarep ing Vaz-2110. Ngganti struts Vaz-2110

Stands ing Vaz-2110 - jinis collapsible, padha bisa didandani nggunakake repair kit. Ing iso kedaden acara iki bakal rembugan sethitik mengko. Apa ngadeg lan apa iku perlu? Nyatane wis akeh fungsi - wis rampung karo bantuan saka setir dadi, iku smoothes metu nabrak ing dalan, nambah tingkat comfort. Ngarep strut Vaz-2110 - sawijining unsur multifunctional sing ngidini penundaan kanggo bisa mlaku. Iku worth kang lagi nyimak sing ing Welasan jinis penundaan Applied "McPherson"

Desain penundaan ngarep

Mesti wae, kita ora ngomong bab kabeh suspension, nanging mung ing rak. Yen kanggo nimbang ing rinci kabeh sa lan kesatuan, crita babagan dawa. Ana prakara apa stands ing Vaz-2110 digunakake (ing istilah saka Produsèn), padha duwe desain memper. Padha setir ros-rosan, lampiran padha kanggo penghubung ngarep lan dhukungan prewangan. Rak kasusun saka awak lan penthung, kang dumunung ing isi ing. Wigati, operasi kejut absorber ana loro ing komprèsi lan sak gerakan bali.

Ing sisih ndhuwur rak ing rod sijine ing ngandhap puniki karet. Panjenenganipun ngresiki lumahing logam ora ngidini rereget kanggo njaluk nang absorber kejut. Aja lali sing partikel bledug - banget kuat abrasive. Ing pojok rod punika Utas, liwat kang fastened menyang prewangan support. Antarane terakhir lan rak piring iku spring. Iku dimaksudaké kanggo operasi sing bener saka absorber kejut. Ganti géomètri saka spring (trimming dadi) ndadékaké kanggo kasunyatan sing operasi ing kabeh penundaan elek.

Gagal Diagnosis kejut

Yen ana sing bocor lenga saka absorber kejut, iku sing bakal dituduhake dening reregetan ing awak. Stands ing Vaz-2110 ing kasus iki bakal dijamin karo lenga, kang sak operasi, pipis, lendhut. Copot setir kanggo salah siji lan kasebut kanthi teliti, mrekso lumahing absorber kejut. Yen ana reregetan, sampeyan kudu Lowongan nindakake ndandani utawa panggantos lengkap. Cara kapindho disenengi, wiwit ana apa-apa luwih saka anyar.

Minangka kanggo comfort, uga ciloko. Yen ana karusakan saka Absorbers kejut, sing nabrak slightest ing dalan kudu secara harfiah salaman. Ing nabrak mobil dadi sakbenere unmanageable, iku mung jumping ing sumber, Absorbers kejut tanpa ngadhepi perlawanan. Asil - karusakan saka ora mung penundaan. Mbok malah katon retak ing koco utawa parprize.

Tools kanggo Diposaken

Kanggo ndandani, sampeyan kudu pesawat apik saka tombol, uga Jack lan alat khusus kanggo ngeculake wong edan saka rod piston. Elinga ana ora perlu kanggo nggawe ndandani ing loro-lorone bebarengan. kudu njupuk munggah siji kanggo apa, lan banjur pindhah menyang kaloro. Sampeyan uga kudu sepasang chocks, sing diinstal ing gembong mburi supaya mobil mbalek. Yen kita ngganti strut mburi Vaz-2110, emphasis kudu diinstal ing rodha bagiyan ngarep.

Uga kudu puller kanggo sumber. Biaya 200-300 rubles, sampeyan bisa tuku ing otomatis sembarang. Iki loro murid ing tengah - hexagon ing sing nginstal tombol 13 utawa 14, lan ing sudhut sing spring Clamps. Amarga Utas ing loro sudhut beda (kiwa lan tengen), sak rotasi kandang jaran ing siji arah, gerakan njupuk Panggonan counter pancingan. Nalika diputer ing liyane, ing jaws loro. Uga, sampeyan kudu operate support dipercaya. Aja nggunakake bata utawa pamblokiran, paling bagéyan kayu. Lan, mesthi, sampeyan kudu puller kanggo tips saka daptar setir.

Nyiyapake kanggo mbusak A-tugu

Dadi kene mobil, jejere alat, ing ngendi kowe miwiti? Aja wedi, ora bisa akeh banget, pisanan loosen bolts setir. Sawise hanging setir ngarep bisa ngeculake wong-wong rampung. Selehake kendaraan ing support supaya ora rubuh, digunakake, sampeyan bisa ngrusak ora mung ing drive nanging uga pallet, lan drive. Saiki kita kudu njaluk nyisihaken saka rod dasi. Kanggo nindakake iki, narik pin lan nut karusakan kanggo ngeculake 19.

Setengah karya wis rampung, rauh pilar Vaz-2110 bakal dismantled. Nanging ana sawetara tumindak. Aja lali kanggo njupuk mati tabung rak brake - ditempelake karo ring karet. Yen ora, sampeyan bisa ngrusak iku. Digawèkaké telu perkakas sing aman kanggo awak saka prewangan tikaman. Padha dumunung ing kamar engine. Saiki, tutul final - unscrewing bolts sing Gunung digawe tahan kanggo penghubung ing.

Njabut Menenga lan dismantling

Sawise mbuwang langkah kasebut ing ndhuwur, ngarep struts Vaz-2110 bisa dibusak gampang. Minangka aturan, owah-owahan kabeh, kajaba sumber. Unsur iki menehi sawetara shrinkage, nanging mung ing kahanan sing atos. Priksa bedho karo nilai referensi sabisa sawise aman saka spring rak. Mung ngukur dawa iku, lan banjur mbandhingake karo nilai referensi. The data manual kasedhiya.

Nalika rak ngganti digawe Vaz-2110, ana ora perlu kanggo ngganti spring khusus, nanging kabeh unsur pesawat karet lawas wis strictly dilarang. ing ngisor iki bakal dianggep kabeh sing perlu diganti, sanajan kejut absorber digawe Recovery. Kanggo mbongkar ngadeg, ngeculake wong edan dumunung ing pojok gagang. Wis kunci spring puller, sing ora mabur. Kanggo mbusak gagang saka awak, sampeyan kudu nggunakake tombol khusus sing nemu metu wong edan gedhe karo thread external.

Apa nganggo kit repair?

Akeh Pros lan cons saka kit nggunakake repair. Nanging supaya kaputusan, sampeyan kudu njelasno kabeh kaluwihan lan cacat Recovery rak. Paling kamungkinan, sampeyan bakal nemokake sing mung panggantos lengkap struts Vaz-2110 bisa nambah kinerja mobil. Alesan wis kasebut - ana apa-apa kaya unsur anyar. Usul sing nggunakake repair kit, langkah tambahan sing nindakake - kanggo wisuh lumahing internal saka omah, ngganti tutup lan asu laut, lan banjur nindakake Isi lenga.

Lan punika ngendi masalah bisa kelakon. Yen sampeyan isi ing kejut lenga sing sethitik, banjur karya bakal dadi ora èfèktif. Shock ora bisa bener. Nanging yen sampeyan pour lenga liyane sethitik, banjur banget rauh bakal pamindahan saka keluwihan saka awak, minangka akibat - karusakan saka kelenjar. Akibaté, kabeh saka lenga bakal ngesokake, lan mejo ngarep Vaz-2110, rega kang kira 1,500 rubles, maneh, kudu didandani.

Apa unsur kudu diganti?

Dadi, yen arep sing nginstal Absorbers kejut anyar, sampeyan kudu ngerti sing karo wong-wong mau kudu diganti. Ing cendhak, kabeh kajaba spring. Lan yen sing luwih spesifik, sampeyan njaluk cukup dhaftar nyengsemaken. Kanggo miwiti karo, sing kita kudu dhukungan strut Vaz-2110. prewangan iki, sing ngijini kabeh rak lan muter hub, ing wektu sing padha mrodhuksi Pas aman kanggo awak. fungsi sing padha sing diutus kanggo peserta werni, kang dumunung ing sisih mbalikke.

Aja manawa kanggo ngganti puniki ing. Dilengkapi mung anthers karet ngadeg ing Vaz-2110. Rega siji 200 rubles. Aja lali bab ngudani Rame diinstal ing batang. Padha perlu supaya sing ora ana gawe kaget kuwat ing damper komprèsi lengkap. Paling Jahwéh - nginstal bolts anyar lan perkakas. Kalebu ngatur bolts sing aman sing ngadeg kanggo penghubung ing. Elinga yen ndhuwur kudu samberan karo eccentric. Sampeyan perlu kanggo nyetel camber ing.

rak Déwan

Sadurunge Déwan, nggawe manawa kabeh unsur sing duwe kasedhiya. Yen sampeyan menehi mobil kanggo stasiun layanan, banjur njupuk care kanggo duwe kabeh diganti. Resource duwe rak ing Vaz-2110, rega kang Unit bakal bab 6,000 rubles (ing Diposaken saka sisih ngarep kabeh), cukup dhuwur. Padha bisa pindhah satus ewu kilometer, yen kualitas Déwan apik lan layanan iki digawa metu pas wektune. Nanging bakal luwih efektif yen nglampahi panggantos dhewe.

First, nginstal bump ing rod kejut-absorber. Sawisé iku, sijine ing ngandhap puniki karet, saiki iku wektu spring. Ngurus sing ends kenek slot ing ngarep lan piring ndhuwur. Mesthi, spring kudu teken, lan rod piston wis kanthi lengkap. Sakwise unit iku prewangan, ndandani nut sawijining. Mekaten, sampeyan bisa njupuk stripper kanggo sumber, nyetel menyang ends saka slot sing musna. Meh padha didandani lan strut mburi Vaz-2110. Nanging, ana tipis beda.

Aku kudu ambruk mirip?

Kene, banget, sampeyan bisa menehi jawaban cetha. Kanggo surprise gedhe, ing kono bakal dadi loro - siji "ya" lan liyane "ora". Nanging iku kabeh gumantung ing jinis apa ndandani nglampahi. Yen sampeyan wis diinstal ing rak paling anyar, Alignment setir kudu dileksanakake. Lan ora opsi liyane, prosedur prentah. Nanging yen sing digunakake ing Kit, lan posisi rak relatif kanggo penghubung wis ngrancang ing advance sing, prosedur kanggo ngatur Alignment punika pilihan.

Mesti wae, iku perlu kanggo njupuk menyang akun sing rukun Vaz-2110, rega repair kit kang ngubengi 2,000 rubles, bisa cepet nganggo mudhun ing sudhut posisi wheel salah. Mulane, ora njupuk 700 rubles (sing pinten prosedur persiyapan biaya saben) kanggo numpak aman ing mobil.

temonan

Nganalisa kabeh sing wis kasebut ing ndhuwur, bisa ngandika sing ngganti rak ing mobil Vaz-2110 - iku ora tugas rumit banget, kanggo ngrampungake karo, wong bisa. Nanging iku perlu kanggo ngganti kabeh unsur, bebarengan looking werni, rod tip, hub arah, ngarsane backlash lan nyandhang. Yen sampeyan perlu ngganti item kasebut, iku paling apik kanggo nindakake kabeh bebarengan. Iki, mesthi, sampah tambahan, nanging penundaan mobil bakal mbukak ing mode becik.