"Mercedes-Benz GL 500": review, specifications

"Mercedes GL 500" - mobil Stuttgart produksi, kang wis dirancang khusus kanggo para panuku US. Sing kanggo pasar US. Ing presentation saka mobil njupuk Panggonan ing 2006 ing Amerika Utara. Bener, iki ngrancang sing mesin iki bakal ngganti "Gelendvagenu" nanging misuwur G-kelas iki mutusaké kanggo terus masalah. Anyar mid-2000s dibangun "Mercedes ing ML" ing platform lengkap, lan kita wis tak mobil khusus banget.

Sedhela babagan model

Mangkono, awak saka SUV gedhe iki ditampa indeks H164. Model GL 500 wis dadi luwih unggul "limang atus". mesin iki khusus lan unik. Yen kita mbandhingaké kanggo rumiyin, kang apa mobil ML, iku maneh saka iku dening minangka akeh minangka 308 mm, munggah 2.5 cm wheelbase luwih gedhe saka 160 mm. Model pisanan wis ngalami akèh owah-facelift ing 2012.

Apa bab njaba? Bumper ngarep fitur sing lampu dibangun mlaku. "Kabut," gawe wis mutusaké kanggo pindhah kanggo awak lamp, kang solusi cantik praktis. Versi paling kuat (model padha GL 500) ditondoi dening telung ngudani horisontal ing Panggangan. Others, versi sethitik ora pati roso, duwe loro melintang. Ing sisih ngisor saka mobil wis paesan ing wangun bantalan logam. Padha ing verge saka gawan. Iku penting kanggo ngerti sing malah versi dhasar dilengkapi loro-xenon "siji sinyal". Versi paling diakses saka awak SUV H164 stands ing 18-inch "casting", nanging ana uga versi ing 19, 20 lan 21 inci, mungguh.

interior

Saiki - a words sawetara bab interior mobil minangka Mercedes GL 500. desain interior iki bisa katon ora saben SUV. kulit Perforated ing kursi, panel ngarep, dijamin iku dilengkapi karo kursi digawe panas lan malah ventilated ... Iku mung rincian cilik wis digawe iku cetha yen perancang lan pangembang saka badhan Stuttgart kanggo bisnis teka minangka biasanipun, karo kabeh tanggung jawab lan Garwane.

Ing trowongan transmisi ora dihiasi lever gearshift tradisional - dumunung ing kolom setir, kang banget un-Amérika. Ducts dumunung ing panel ngarep, ditondoi dening wangun bunder, kang menehi rock ML model. Umumé nang iku katon sugih banget. Mercedes GL 500 katon ing njero lan ing njaba minangka kang perlu - sugih, mewah lan apik gayane.

Sistem lan peralatan

Ora kaget, ing mobil, minangka GL 500 4 matic, ing tingkat paling dhuwur saka pembangunan keamanan. Dheweke tanggung jawab kanggo sistem kayata Pre-Aman. Iku tansah kontrol liwat dalan lan ing kasunyatan sing wis rampung dening radar sing. Yen kendaraan nyadari yen saiki, mbokmenawa, bakal ana tabrakan, sistem otomatis tightens seatbelts lan mbangun ing kursi ngarep ing posisi paling aman bisa. Uga, nutup jendhela. Iku sing menarik sistem iki kanggo pisanan dites ing sedan S-kelas.

Ana, fungsi kapisah liyane. Amarga iku wis suda menyang minimal risiko penumpang ing rawuh kanggo mobil konco. Sistem iki diarani Nec-Pro. Amarga headrests mburi dheweke kanthi otomatis dibuka marang impact ing posisi liyane aman.

fungsi

Mangkono, terus topik ndhuwur miwiti, iku kudu nyatet sing kabin pitu-jog uga dilengkapi airbag langsir - lan kanggo saben telung larik saka kursi. Ana uga kontrol iklim 4-zona. Kanthi sistem iki sampeyan bisa nyetel asor lan suhu ing sisih endi wae model iki. Console tengah (langsung wonten ing unit kontrol iklim) wis katon unit liya kontrol online penundaan.

Yen wong wis lungguh ing baris kapindho, iku bisa weruh sing mburi saka kursi ngarep sing apik karo plastik. Lan kabeh rampung kasebut kanthi teliti, sabisa - mripat mbungahake. Senajan akeh plastik, malah yen kualitas ora wareg.

Miturut cara, ing gendheng liwat kepala saka penumpang lan 4MATIC panorama driver GL 500. Ing larikan kapindho lan katelu saka kursi bisa lempitan kanthi sabab ing. Thanks kanggo wong, sampeyan bisa mbukak lan tutup bagasi. Ing kahanan sing, yen nomer Komplek katelu, déné volume kang gedhe iku minangka akeh minangka 2300 liter. Lan iku nyengsemaken!

ciri technical

Sing apa sing kudu ngomong akeh rinci minangka bisa. Car Mercedes-Benz GL 500 nduweni kinerja rodo kuat. First, model iki dilengkapi karo 7-langkah "otomatis", lan Airmatic online penundaan, kang ing mode standar ngundakake awak saka SUV iki kuat kanggo 217 mm. Nanging yen gerakane driver sadawaning dalan ing kecepatan ngluwihi 140 kilometer per jam, mesin punika 1,5 cm kang padha, "njagong." Nanging, iki ora minus. Ing nalisir, owah-owahan iki nyumbang kanggo jawab lan stabilitas saka mobil ing dalan luwih apik. Lan kabeh amarga tengah gravitasi wis sudo.

Iku reresik maksimum - iku 307 mm. Indikator iki diamati ing posisi ndhuwur. Ing kasus kaya mengkono iku bakal kuwatir renault SUV, kang ambane bakal, contone, 60 cm. Nanging! Gerakan karo wungu kanggo penundaan maksimum mung bisa ing maksimal 20 kilometer. Lan sanalika driver line-kacepetan dhuwur wis ngalahake, mobil dhewe bakal tiba kanthi otomatis. Kajaba iku, sasis bisa nyetel ora mung ing kaku nanging uga dhuwur.

drive

Dadi, iki "Mercedes" kinerja apik banget. GL 500 beda, pisanan kabeh, permanen kabeh-wheel drive 4MATIC. Thanks kanggo dheweke, 45 persen saka torsi ing disebarake karo poros ngarep. Nalika isih 55% - ing mburi. Nanging, karo kabeh iki, sampeyan bisa ora "nyalahke" ing wheel drive karakter SUV mburi. Kabèh pet dumunung ing kasunyatan sing sistem distributes doyo tarik langsung "mbalang" torsi ing gembong sanalika ana slippage utawa doyo tarik wis ilang karo web. Umumé, mèh fungsi.

Details Butuh Ngerti

nuansa Dadi, saiki luwih penting. Ing hood saka GL 500 worth saka engine bensin 8-silinder V-shaped sing mrodhuksi daya saka 388 daya kuda. Indikator torsi punika H ∙ 530 m. Nganti atusan ing SUV accelerates ing 6.5 detik. Lan kacepetan maksimum 240 kilometer per jam - kasil sing banget kanggo kendaraan kegedhen kuwi.

pleases konsumsi bahan bakar - mung 13.3 liter saben satus kilometer. Ing kasus iki, kapasitas bahan bakar tank padha satus liter.

Bobot curb mobil kang 2.445 kilogram - ora ala, bobot ingkang andhap asor kanggo mati-dalan mobil Jerman.

Sampeyan menarik, sing mesin ing syarat-syarat kinerja dhuwur-kacepetan technical lan adoh unggul kanggo menehi saingan. Antarane wong-wong mau, ing QX56 ing Infiniti, Lexus ing LX570 lan Nissan Patrol - ing umum, iku uga apik, model uga nglumpuk. Nanging dibandhingake wong, "Mercedes" cetha menang. Punika ditondoi dening kulo mesthi, maneuverability banget, jawab, mbeta awak sawijining kuwat lan sasis.

biaya

Lan pungkasanipun, siji bab liyane sing worth ngerti bab GL mobil 500. Regane - sing apa kira. Punika mandan amba, iku bisa mangertos. Ora nyana sing SUV kuat karo ciri iki bakal worth a saperangan saka satus ewu. Ora, biaya saka mobil "Mercedes GL 500", dirilis ing 2013, bakal dadi kurang luwih patang lan setengah yuta rubles. Lan iki - mobil ing kawontenan ing babagan interior lan njaba, uga ing syarat-syarat teknologi lan peralatan. Plus, roto cilik - ing saperangan saka puluhan ewu. Lan, mesthi, karo mbendel maksimum.

Lan yen sampeyan pengin dadi pemilik saka anyar item ing 2015, kang durung dadi presenter siji, sampeyan kudu menehi urutan 6.5-7 yuta rubles. Nanging kita kudu ngakeni bilih SUV Stuttgart kemewahan iki worth sawijining rega.