Peugeot 307, reviews lan fitur

Peugeot 307 Peugeot urip perusahaan Prancis wiwit 2001. A taun sawise wiwitan produksi, kang dikenali minangka mobil Eropah paling apik ing taun 2002. Gumantung ing jinis awak kabeh model sing dipérang dadi lima-lawang hatchback Fives kreta lan sedans 4-lawang Fives, 3-lawang hatchback lan quadruple 2-lawang Convertibles papat-seater.

Peugeot 307 Tambahan saka versi kendaraan Station Wagon 2.0 16V:

Iki limang lawang stasiun titian dawa 442 cm, dhuwur 157 cm lan jembaré 175,5 cm. Jumlah minimal saka gawan punika 340 liter, nanging yen pengin, iku bisa kanggo tambah 1540 liter dening njabut mburi kursi. Diwenehi bobot saka penumpang lan kargo, bobot total kendaraan padha kanggo 1940 kg. Machine accelerates kanggo kacepetan 100 km / h ing 11,2 sec, karo maksimum kang bisa tekan punika 200 km / h. Konsumsi bahan bakar paling per 100 km saka trek free 6.3 liter. Ing tingkat siklus digabungake perangan kang adil 8.3 liter, lan ing driving kutha - kurang saka 12,4 liter. kapasitas bahan bakar - 60 liter. mesin dilengkapi sistem ABC lan daya setir.

Peugeot 307. Komentar:

Sing nduweni saka mobil iki ing Panggonan pisanan ngomong katon lan linuwih. Iku katon larang lan banget Maha Agung. Nyenengke kanggo garis Gamelan mripat, awak ayu, polusportivny gayane desain. Minangka kanggo linuwih, mayoritas nduweni quietly pindhah 1-2 taun tanpa ngadhepi breakdowns sembarang.

Akeh wis nyatet sing Guna mobil Peugeot banget prayoga 307. Responses nunjukaké sing mesin punika wiyar nang, luwih wiyar tinimbang katon ing kawitan marketing saka njaba. Salon apik karo alus, penake menyang plastik tutul. Sing nduweni, sing asring lan kulo dawa, Wigati penak saka kursi ing Peugeot 307. Responses nunjukaké sing lagi nyaman banget, malah ing dalan dawa bali ora kesel. Panginten-metu papan interior - akèh kompartemen beda lan kanthong kanggo item kothak sarung tangan gedhe. Panel kontrol nyaman lan uga-maca. Kesempatan kanggo ndandani interior bisa uga lantaran kanggo kaluwihan saka mobil Peugeot 307. Reviews nduweni konfirmasi sing mobil bisa dadi baris mburi kursi dipindhah menyang ngarep utawa mbusak mau kabeh, freeing munggah papan kanggo kargo. Sampeyan uga sijine ing kadhemen, nanging transmisi uga beku lan angel kanggo ngalih anggere mobil wis ora warmed munggah.

Akeh wong nulis sing reresik kurang - cacat utama Peugeot Reviews 307. Car uga nunjukaké sing iku ora supaya. Reresik saka cukup mobil, iku bisa aman pindhah ing dalan atos, ora ndemek ngisor dheweke, nanging ing bumper ngarep wis hanging banget kurang lan saya clings menyang curbs. Sampeyan uga bisa Wigati rem banget, kang langsung nanggepi tutul, cepet nolak mesin lan nyegah kacilakan.

Mobil ora bisa dianggep biaya-efektif ing syarat-syarat konsumsi bahan bakar - ana puluhan model liyane, kang nganggo akeh kurang. Nanging, ing Peugeot 307 uga ing saben ing. Ing kasus iki, iku kudu nyatet sing tingkat banyu wis tambah kira liter kanggo kalebu iklim kontrol, ing Kajaba iku, mesin banget nuntut ing kualitas bensin. Sawetara wong karya kontrovèrsial ing kompor ing Peugeot 307. Reviews pemilik wong ing kabèh kerjane uga, kabin wis cepet dadi anget ing mangsa lan bisa dibusak saka sandhangan kang menyang trip dawa. Nanging, ing aliran udara liwat, supaya panas ora njaluk marang kaki, lan padha sing pembekuan. Keluhan saka pembalap bisa krungu bab AKP, kang periodik sedhela freezes lan fires liya sawise mencet. Inggih, mbok menawa, sing ketok negatif pungkasan - ing sills sudhut kang pembalap sing ajeg sandhangan reged.

Sakabèhé, mobil banget nyaman, jembar lan nyaman. Peugeot 307 mbuktekaken piyambak minangka kualitas, mobil dipercaya sing ora menehi sing nduweni akeh musuhan.