Motorcycle Aprilia Pegaso 650: specifications, reviews

motor Italia Aprilia Pegaso 650 dianggep legenda industri automobile Italia. daya kang, sih-rahmat lan kacepetan conquered ora siji kabebasan-maha jantung. Umumé ing iku padha banget pedunung Italia: sinonim kanggo Unlimited travel, seneng-seneng lan ngulandara lelungan ing rute paling angel. dalan pit iki - mung ngimpi wong-wong sing nglampahi setengah urip ing loro gembong.

Ing sajarah Italia "Pegasus"

Ical sing dina nalika dikarepake motor gedhe amarga kasunyatan sing banget sawetara wong saged mobil penuh. Sing wis kanggo pindhah menyang lawas "Honda" lan "Yavah". Ing wektu kita, biaya kanca loro-rodhané prayoga bisa gampang ngluwihi biaya mesin. Dadi stopkontak kemewahan kanggo residents saka kutha-kutha gedhe.

Iku ora bakal kakehan pathos ngomong sing Aprilia Pegaso 650 punika motor, kang akeh ngimpi. Iku mulane ora ngageti sing ing rangking saka motor-fans ana pembuangan lan beya, bisa ngedol nyawa saka Kayata gedhe.

Apa sajarah Aprilia Pegaso 650? Description Sampeyan bisa miwiti karo mitos Yunani kuna. Proud winged jaran Pegasus, mbeta awak anggun karo loro wings, wis dawa wis dianggep simbol saka daya lan kebebasan. Maskapai iki ngoperasikaké ing langit lan bumi. Kajaba iku, ing Italia wis rampung lan "wesi jaran". Ing hood, iku kaleksanane engine saka 650 cm ³ sing ngijini digawe cepet kanggo 165 km / h. Karo sampeyan bisa aran rasa sejati ngulandara. Ing universal "Aprilia Pegaso 650" lan sampeyan bisa pindhah ing dalan trip, lan trip kanggo kutha. Iku wis olahan lan desain kandel, cara kang dumadakan akeh pliable kang kolega. mesin kuat lan cepet panjaluk saben gerakan, ngeculke ing bagian sekedhik saka liya kanggo pindhah saka drive leisurely kanggo pesawat-kacepetan dhuwur.

Aprilia Pegaso 650 - Specifications

Aprilia wis tansah dikuwasani panggonan anjog ing kategori motor karo engine single-silinder. "Pegasus" pengalaman pisanan ing produksi loro-Wheelers karo engine volume gedhe.

Aku kudu ngomong, pengalaman mbuktekaken dadi banget sukses. Saiki Pegaso 650 njupuk Panggonan pisanan ing ukuran engine lan karakteristik antarane sing apik dhewe.

gaya

Katon motor Aprilia bakal surprise malah rasa paling olahan. Ing ngarep panah, plastik, kang ketoke mili watara sisih. Meh "Italia" ninggalake wong passers-dening indifferent. logo ngarep wis Applied ing bentuk Pegasus winged - simbol perusahaan. Nyebabake admiration ngarep motor dilengkapi karo lampu gayane, mathuk becik menyang konsep sakabèhé.

engine

Montor Aprilia duwe engine kuat sing pantes memuji tartamtu. Kanthi kapasitas mesin paling gedhé ing sawijining kelas, iku nglegakake kabutuhan pembuangan saka teknik "universal". Great kanggo kutha. Nanging yen sampeyan pengin nemen sethitik, "Pegasus" bakal njupuk mati-dalan lan salib-negara rata-rata. Kualitas sampun fitur utama ing Italia Aprilia Pegaso 650. bagean motokontserna diprodhuksi kanggo standar dhuwur sing bisa surprise malah pembalap paling experienced.

Ing baris saka "Pegasus", ditandhani karo nomer "650", ana sawetara model, saben dirancang kanggo kahanan sing beda-beda.

Pegaso 650 Trail

versi dalan pisanan dirilis 12 taun kepungkur. Re-masalah lan sawetara nganyari, Produsèn wis ora diganti penting ing: versatility sawijining. Kasedhiya kanggo lelungan loro ing dalan warata lan mati-dalan, Aprilia Pegaso 650 Trail wis paling manifested ing lelungan wisata dawa.

Nanging akèh iku lan inovasi. Senadyan engine single-silinder, kinerja nganti 50 tenaga jaran wis ing 6.250 rpm. daya nyengsemaken kanggo engine iki. Fantastic torsi mbantu kanggo ngatasi lack of dalan lan alangan sing njedhul ing.

Aprilia Pegaso 650 Trail ora kanggo apa-apa wis dirancang khusus kanggo aktif driving mati-dalan. Kuat ban spitsovannye wheel engine banget, 4-tutup karo dampers bah garing 44 mm ngidini kanggo dadi saiki ing lelungan ace wisata. Kanggo comfort driver bike dilengkapi Obat Herbal lan lenggahan nyaman. amba Rotary akeh 70 derajat bisa gampang maneuver ing lurung-lurung lan tabung.

Prodhusèn saka "Pegasus" care ora mung bab sarwa dumadi motor, nanging uga kanggo lingkungan. Konverter katalitik anyar ing sistem pembuangan minimalake emisi gas mbebayani menyang atmosfer lan sesuai karo Eropah standar anyar.

About sasis kudu rembugan dhewe: ing model iki, iku wis tekan meh sampurna. Frame kaget cahya, nanging banget kaku. karakteristik sing saenipun cocog karo kabutuhan kelas 'Enduro', Nerjemahake isoh kanggo tahan kahanan sing atos kanggo lelungan.

Waé ora dipunapunten lan penundaan saka anyar Pegaso 650 Trail. Kanthi wulu garpu kandel antarane kabeh motor road (45 mm), iku èfèktif extinguishes ing unevenness dalan, saéngga passengers aran paling nyaman. travel ngarep setir punika 170 mm, kanthi mangkono nggayuh imbangan sampurna antarane pencegahan lan kontrol Pit motor.

Motokontsern "Aprilia" terus kanggo bakal menyang aturan Manufaktur dalan motor Golden - kanggo model Trail 19-inch wheel aluminium ngarep dipunpilih. A monoshock mburi kapenuhan gas-kaya digawe kanggo ngompliti sawijining. Kabeh bebarengan kanggo comfort lan jawab banget ing dalan rereget. Dadi, ora prakara cara sampeyan nampa supaya wesi iki jaran iku ala, sing dipercaya kanggo kasil.

Pegaso 650 Strada

Boten kados ing model sadurungé, bab kapisan sing keno mripatmu nalika looking ing "Strada" - desain. Padhang, malah agresif sethitik, ora ninggalake unnoticed sing numpak ing. plastik bagean Orange bebarengan c cd, dicet ing biru, kombinasi sampurna. Produksi model iki wiwit taun 2005. "Strada" iku beda limang kacepetan gearbox lan chain drive, sing ngijini kontrol luwih saka gerakan.

Aprilia Pegaso 650 Strada lan ing konfigurasi iki wis ora diganti fitur utama - dilengkapi mesin 4-stroke banyu-digawe adhem karo silinder siji lan papat katup. Kuat lan cepet - sing wis dadi sinonim karo motor industri automobile Italia.

"Strada" dilengkapi sistem injeksi bahan bakar gadhah katup 44-mm. Ing hood ngalahaken jantung 659 cc, saged percepatan kanggo 170 km / h. Engine dilengkapi sistem injeksi bahan bakar elektronik banget sensitif marang gerakan tangan. Iki nudhuhaké yèn anyaran bakal ing hard. Nanging driver profesional bakal bisa kanthi seneng playfulness kanca loro-rodhané.

jog Enduro bakal mulyo mindhah malah cara dawa, supaya trep. dhuwur jog 780 mm ngidini malah wong dhuwur kanggo ngrampungake karo alangan tanpa masalah, amarga nyedhiyani titik dhuwur gravitasi. Saddlebags kanggo mancal, kang bisa diinstal ing macem-macem bagian sawijining, nyedhiyani dhuwur kapasitas. Yen perlu, sampeyan bisa njupuk ing dalan kabeh hak.

Paket dhasar kalebu Pirelli Diablo, dawa dikenal kanggo sawijining kualitas. Lan kene sistem rem iku ngluwihi memuji. diameteripun Brake disk iku 320 mm, lan kanca tak calipers papat-piston Brembo. Braking njupuk Panggonan ing wektu, lancar lan aman. Apa worth iku kanggo ngimpi amba?

Senajan model iki ora bisa disebut motor nemen, saged macem-macem dalan stunts, iku njupuk niche khusus dhewe ing pasar. Pleasant kanggo ngarsane lan numpak mancal dalan kaya duwe sing milih transportasi sing ora mung atine nanging uga jantung.

Aprilia Pegaso 650 Kotak

model iki, kaya loro sadurungé, iku sawijining rembugan alternatif kanggo lelungan sak kutha lan mangkat langka ing dalan. Ing dalan bakal Agile, cepet lan kuat, nanging rereget kuwat lan ora bisa apa. Kaya terrain nggronjal ing lawang desa lan desa njupuk wektu. Yen katon kanggo motor kanggo kahanan mung kuwi - kang dianjurake kanggo katon ing "Kuba."

ciri utama beda saka mitra rembugan ndhuwur. Kabeh engine 659 cc padha karo siji silinder. Nahan kulo apik ing kacepetan saka 100-150 km / h, nanging bisa buyar lan wilangan nganti 165 km. Miturut engine prodhuksi injeksi lan karburator. support Steel iku kanca dipercaya ing dalan.

Bentenipun utama iku ing wangun njaba saka Pit motor. Yen "Aprilia Trail" digawe ing werna peteng wicaksana, lan "Strada" ing padhang tantangan, Pegaso 650 Kotak sun substitutes salaka sawijining pinggiran. Ing ngarepe logo plastik ditutupi ing bentuk karakter model - a Pegasus winged.

model Pilihan

Company "Aprilia" iku donya-misuwur lan njogo sawijining reputasi kanggo mung nggunakake bagean kualitas dhuwur. Mulane, produksi motor Italia gawe marem malah pelanggan paling nuntut. Ing konfigurasi dhasar, sampeyan bisa nemokake kabeh sing perlu kanggo lelungan nyaman.

Panel instrumen punika ergonomic lan misuwur ing vastness sawijining. Digambar ing limang basa saka menu ngijini sampeyan kanggo ngatur ora mung antarmuka, nanging uga kanggo ciri technical saka Pit motor. Contone, salah siji bisa nyetel nomer révolusi engine, yen pengin.

Tetep wonten ing pikiran sing isih "serius" ski, sampeyan bisa nyetel counter puteran, kang bakal nuduhake kacepetan lan wektu maringaken sing. Ora fungsi sing dikarepake, nanging mesthi penake. Uga narik kawigaten manungsa waé saka pangguna:

• immobilizer, kang bisa diset kode PIN ing cilik saka mundhut saka tombol;
• Gear ngoper ngarep lawang (padha bisa nyetel driver piyambak);
• minangka akeh minangka 2 aksesoris kamar. ngarep bisa dibukak kanthi mencet tombol ing wektu sing padha nggunakake tombol dadi rasah. Kamar ing kursi penumpang dadi gedhe sing ana bisa pas akèh barang pribadi;
• Obat Herbal, kang bisa diinstal ing loro posisi liyane.

Yen dikarepake, Aprilia bisa dilengkapi nganggo katrangan tambahan.

• saddlebags motor kanggo 28 lan 45 liter sing dipasang ing bagéan tengah lan buntut.
• Kanggo nglindhungi tank lan panyimpenan "Aprilia" dilengkapi tutup lan tas saka textile kiyat.
• Ing dhuwur jog bisa tambah dening 40 mm.
• pangayoman karbon tangan driver lan macem-macem bagian Enduro (exhaust engine).
• Apik sistem anti-nyolong.
• Titanium tip ing saringan ing.

Comparison karo saingan

Saingan utama ing pasar kanggo "Aprilia Pegaso" dianggep BMW F650 ing, Suzuki ing XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Miturut comparison, "Pegasus" menang ing aspek-kualitas rega. Ayo account ing industri otomotif Italia lan ora minangka hyped minangka, contone, ing "BMW", nanging padha ora beda-beda ing ciri technical. motor API stably nyekeli kacepetan. Desain uga pantes memuji. Ora overpaying kanggo jeneng amba, sampeyan njaluk transportasi dipercaya ora rodok olo kanggo fellow sing seru utawa ing ukuran engine, ora nelpon.

Reviews of motor

Artikel diterangake ing rinci kabeh sing wanted kanggo ngerti bab masalah karo Aprilia Pegaso 650. Responses mbukak ora mung ing aspèk positif, nanging uga cacat, terus-terusan muncul ing operasi motor sembarang.

Ayo dadi miwiti karo engine. Sejatine, ana masalah karo. cukup kuat kanggo wong siji, sok-sok dadi liburan whimsical, dirancang kanggo loro. Lan bisa ngadeg ing hind sikil. Grieving nduweni masalah karo tank gas bensin lan tabung plastik. Nanging, lagi gampang ngilangi ing stasiun layanan sing paling cedhak.

Apa pancene Appeals kanggo wong-wong sing wis kesempatan kanggo numpak ing "Pegasus" - iki rem. "Cepet lan manut gerakan slightest," - ngalembana dhewe-dhewe. Ora dipunapunten memuji lan nduweni seneng saka absorber kejut digabungake karo liontin. sing kualitas njamin Gamelan, malah nalika mlaku ing "bump kacepetan" ora aran rasa ora nyaman sacara sembarang.

Nanging pangayoman saka bagean tartamtu ing acara saka tabrakan karo alangan bisa dadi luwih apik. Radiator, dumunung ing bagean sisih ngarep, dijamin babras nalika Mudhun. Padha ditrapake kanggo gembong, lan sandhangan plastik. Wangsulan: Bab ingkang paling wicaksana sanalika sawise tuku kanggo nginstal pangayoman liyane kuat supaya expenses luwih.

Obat Herbal nglindhungi marang aliran udara widyabala mung ing kacepetan 130-140 km / h. Sanadyan piyambak Pit motor bisa akselerasi kanggo tandha gedhe, nunggang ing wong iku cetha ora nyaman. Kecepatan luwih Pegaso wiwit nganggo bahan bakar ing nomer tikel.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, kabeh saka reviews utama negatif hubungane TCTerms suntingan. Kaluwihan utama Aprilia Pegaso 650 sing dikenali ing saindhenging donya. Kuat, cepet, Enduro padhang lan Playful koyone langsung tiba ing katresnan karo kabeh sing kelakon kanggo numpak ing.

Montor Aprilia cocok kanggo nyawa free saka wong sing cedhak karo idea saka transportasi universal. Padha merata apik lan ing tengah jams lalu lintas kutha, lan ing terrain jembar. Aja mikir sing "Pegasus" kabeh ing kabeh, nanging ing cara sing bisa migunaaké marang. Kuwat, kuat, apik tenan lan ayu, Enduro iki nyuwil ora siji jantung. Minangka karo kabeh motor liya-tangan, iku kamungkinan kanggo sing care lan pangopènan mesti. Nanging upaya mbayar mati.